da mein Diesel (trotz neuer Glühkerzen, Einspritzdüsen, Batterien, Einspritzpumpeneinstellung, neuem Masseband usw.) bei Frost (- 10 Grad C. in der Nacht) nur sehr schwer anspringt (ich brauche ca. 5 Startversuche), vermute ich das Problem im Anlasserrelais. Kann man das auseinanderbauen und reinigen/überholen oder muß man das gleich neu kaufen? Falls man es überholen/reinigen kann, wie sieht es innen aus (Mechanik, Elektronik, Elektrik)? Hat das schonmal jemand gemacht? Und hat zufällig jemand ein Bild vom geöffneten Anlasserrelais?
So (ähnlich) sieht das Teil aus:
Viele Grüße
Sailor
Kommentar