Danke für euer Input!
Das Automatikgetriebe hat eindeutig gewonnen......
LG

Johnny

Heutzutage sind die Automatikgetriebe auch wesentlich besser geworden!

Früher, als es noch 3_Gang Automatik gab war es ganz anders!!

Schalter!

Nun,

ich bin den Automatik probegefahren und bin dann beim Schalter geblieben. Der Aufpreis hätte die meinen Leasingraten-Rahmen gesprengt und war es mir nicht wert....

Bei meinen Schneeabenteuern glaubte ich mit "schleifender Kupplung" mehr Gefühl zu haben und besser alles die Automaten zu sein. Beim Berganfahren und Anhänger ist die Automatik allerdings gnadenlos im Vorteil.

Die Anfahrtschwäche läßt sich übrigens wirklich nur durch erhöhte Leerlaufdrehzahl bekämpfen, dann geht er aber ziemlich gut ab!

Geldvernichtung Schalter

habe, bevor ich mir meinen Disco bestellte, den Gebrauchtwagenmarkt nach 1 Jährigen durchstöbert und stellte fest, dass die HSE oder SE Schalter bis zu € 5000 (!!) günstiger angeboten wurden und trotzdem wie Blei lagen. Die ersparte Kohle rächt sich später offensichtlich gnadenlos, es sei denn, man fährt das Auto mindestens 6 bis 8 Jahre, dann verwischt sich das Ganze wohl ein wenig ... Wer 3 oder 4 Jahre fährt, legt nach meiner Beobachtung drauf!

RE: Geldvernichtung Schalter

Die Automatik kaschiert die Anfahrschwäche des TDV6 sehr gut. Insbesondere beladen oder am Berg kommt man zwischen beim Schalten vom ersten in den zweiten Gang fast in den Abwürgdrehzahlbereich. Ich finde, der Automat geht wesentlich besser ab. Der Wiederverkauf ist in der Tat das beste Argument für den Automaten, da die Schalter echt massenhaft rumstehen und keiner will sie. Das drückt den Preis erheblich. Man bekommt aber gerade deshalb einen sehr gut ausgestatteten Vorführ-Schaltwagen für ne schmale Mark. Des einen Leid ist des anderen ;-)

Ja, genau so gings mir auch.
Stets überzeugter Schlatgetriebefahrer !!
Bin beide Versionen gefahren und habs erlebt.
Diese tolle weichschaltende Automatik ist einfach !. Wahl.


ciao - hank.

Schalten ist eben günstiger...

Hallo, ich hatte bereits Automatik und bin eigentlich ein Fan der selbigen. Trotzdem konnte ich beim D3 der Versuchung (2004er Erstzul. Schnäppchen) nicht wiederstehen und habe den Schalter genommen - bislang nicht bereut! Es gibt genug "Bums" - ist halt kein Rennwagen, gell. Schaltwege sind lang aber exakt genug. Der Pedalweg der Kupplung könnte kürzer sein, ist aber von Vorteil, wenn im Gelände angefahren werden muss. Ausserdem ist bei mir das Standgas ausreichend eingestellt, sodass ich kleinere Hügel im 1. oder 2. Gang locker nehmen kann. Und zum xten Mal: der Verbrauch ist (fast) sensationell günstig mit Schalter und ich habe grössere Kontrolle (im Fuss) über das "mehr" oder "weniger" Verbrauch pro 100 km. =) Grüsse aus Riedstadt