AW: Winterreifen im Sommer einfach weiterfahren?

Keine Ahnung wo Deine Reifen herkommen. Ich fahr ganzjährig Winterreifen auf meinem Alltagsauto - Fiat Punto. Bin zu faul zum tauschen weil die Dinger eh nix kosten. Ich habs immer eilig und bin wirklich sauschnell unterwegs - null Vergleich zum Defender wo die Reifen ja auch aus Gummi sind. Ich merk nix das die schlechter bremsen oder schmieren oder sonstwas machen.

Winterreifen kann man bedenkenlos im Sommer fahren

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Jo Ingo, hast recht. Ich war im Mai10 mit Winterreifen in der jordanischen Wüste unterwegs. Die Dinger haben auch bei Geschwindigkeiten bis 200km/h (nein, war nicht der Def ;-) gehalten. Lediglich Drifts auf hartem Sandboden hat denen ziemlich zugesetzt. Wir hatten aber an 3 Autos bei einer Strecke von 6000km keinen einzigen Reifenschaden

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Tach!

@ingo: Zur Frage was das denn für Reifen sind: Aktuell fahre ich Conti Wintercontact, davor Bridgestone Blizzak, im letzten Sommer Bridgestone Potenza RE050A. Ich brauche in der Regel jedes Jahr je einen Satz Sommer- u. Winterreifen. Noch nie hatte ich einen Winterreifen, der auf trockener und nasser Straße (ohne Schnee) eine vergleichbare Haftung wie die Sommerreifen hatten. Warum gibts wohl Sommerreifen? Das fällt bei einem Fiat Punto und vielleicht nicht ganz so dollen Reifen sicherlich weniger auf, ist klar. Vermutlich wird das beim Defender auch weniger ins Gewicht fallen, aber LR baut ja auch Autos die ein bissi zügiger unterwegs sein können. :p

Aktuell bin ich eher auf der Suche nach einem guten Sommerreifen für den Defender, den ich auch im Winter fahren darf (egal wie mies der bei Schnee ist), als nach einem Winterreifen den ich auch im Sommer fahren kann.

Meine Meinung: Was nutzt mir die bessere Traktion bei drei Tagen Schnee pro Jahr (hier im Flachland), wenn ich dann die restlichen 177 Tage im Winterhalbjahr mit weniger Gripp rum fahren muss? Ich hatte aufgrund meine häufigen Autobahnfahrten leider auch schon Situationen wo es auf "den letzten Meter" angekommen ist, darum versuche ich in erster Linie immer Reifen zu finden, die insbesondere auf trockener und nasser Straße top sind. Das wird jetzt aber zu sehr OT, also lassen wir das hier. Ich frage dann später mal in einem neuen Fred nach Sommerreifen :D

Gruß
Jak

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Da hab ich drauf gewartet - naja Punto gähn. Dir sei verziehen man kann auch mal daneben greifen :D Ich wär nich Ingo wenn das Ding keinen Motor hätte. Ich sagte ja: ich habs eilig und bin planmässig auf der BAB mit 170-190 unterwegs wenn der Verkehr es zulässt. Ich merk nix. Ich könnt ja jetzt zu mir selber sagen - Ingo Du merkst nix weil u noch nie was gemerkt hast :D - aber alle anderen in diesem Fred merken ja auch nix. Also bin ich beruhigt

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Hallo,
bitte vergesst bei der ganzen Diskussion nicht, dass Winterreifen über die Jahre immer härter werden. Darunter leidet dann im Winter der Bremsweg - eigene, zum Glück für nichts und niemanden schmerzhafte Erfahrung mit fünf Jahre alten Winterreifen (6mm Profil, dunkle kühle Lagerung) !!

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Beachtlich!

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Rainer, richtig lesen.
Der Ingo hat nicht nur nen engl. Rosthaufen, der hat auch nen ital. noch dazu ... ;)

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So runter sind die At´s gar nicht, aber alt so dass ich mit neunen Wintereiffen besser dran bin. Den Stresstest nasse Wiese hatten die AT´s jedenfall nicht bestanden, die Hakas aber schon.

Jan

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In der nassen Wiese ist die Härte der Reifen eher sekundär, da kommt es auf andere Eigenschaften an. War der Boden vielleicht gefroren?

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Ich fahre BF Goodrich All Terrain, haben eine Schneefloge druf und sind die bessten Reifen die ich je hatte!Auf Schnee,Sand,Schlamm,nasse Fahrbahn usw!
Kann ich nur empfehlen!!
Gruß Jan

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Bitte keine neue (Winter-)Reifendiskussion- dass jeder den besten Reifen hat, ist eh klar. Hier gehts aber nur um die Frage, ob der Threatstarter mit seinen Winterreifen auch im Sommer fahren kann, oder ob er sich für diese Jahreszeit neue ATs gönnt.
Danke, Franz