;) :)= :)
Naja, ok. An so olle Versagerkamelle hab´ ich gar nicht gedacht. Und an so geringe Laufleistung auch nicht. Ändert die Sachlage natürlich. Jaja, habt ja Recht.
Wobei die Versager ja meinetwegen bleiben können. Wenn ich auch nicht die Vorteile der EFI missen wollte. Vergaser sind ein Notbehelf um einem Motor wenigstens das Drehen zu ermöglichen, bestenfalls als Kompromiß zu bezeichnen. Eine EFI erst kann dem Bedarf eines Motors gerecht werden unter so vielen verschiedenen Betriebsbedingungen.
Die Zündung mit Megajolt kannste ja davon unabhängig immer noch machen.
Über die Kosten kann ich nicht genau spekulieren. Ich vermute aber, daß man "unter einem Verteiler" bleiben kann.
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