AW: MSV-2 oder Hawk Eye RR P38

Wenn Du in der Liste für das HawkEye aufmerksam liest, ist es in seinen Funktionen für den P38 sehr eingeschränkt. An das wichtigste Steuergerät BECM kommst Du gar nicht ran mit dem Teil. Motor, Getriebe, ABS und Airbag nebst EAS lassen sich auslesen und die Fehlercodes löschen - programmierbar ist aber nur das EAS.

Das MSV-2 bietet den kompletten Zugang zu allen Steuergeräten - am wichtigsten BECM incl. Werteveränderung im BECM. Was ich an dem Teil noch besser finde, die Software ist modular zukaufbar. Brauchst Du BECM kaufst Du das Teil mit der BECM Software, brauchst Du ein Jahr später ABS, kaufst Du das ABS Modul dazu.

MSV-2 kann sogar mit entsprechender Software ein direkte Programmierung von toten BECMs im ausgebauten Zustand - ist aber wohl eher Spezialistensache.

Das Hawkeye ist mehr oder weniger ein reines Auslesegerät und damit nur beschränkt einsetzbar.

AW: MSV-2 oder Hawk Eye RR P38

Bei meinem P38 wird eigentlich immer mit dem Hawk Eye Diagnosegerät gearbeitet, da es ein Bekannster von mir hat. EAS Fehler lassen sich gut auslesen bzw. löschen, aber was Motor und so angeht, geht leider nichts, ansonsten für "Kleinigkeiten" okay.

Mit freundlichen Grüßen, Helga

AW: MSV-2 oder Hawk Eye RR P38

@marsalis
sind nur ein par kabel zum anlöten 4 od. 6 und du hast zugriff auf den EEProm vom BeCM also wenn die Logic Platine noch funktioniert kannst fast alles damit machen....

mfg

AW: MSV-2 oder Hawk Eye RR P38

EAS Fehler lassen sich umsonst (fast :-) ) auslesen und löschen. Und man kann die Einstellungen ändern. http://sourceforge.net/projects/easunlock/

Das Hawk Eye hat mM nach ein nicht allzu gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Besonders beim P38 (wie oben schon gesagt).

AW: MSV-2 oder Hawk Eye RR P38

habe mir gerade für viel Geld ein MSV2 Extrem zugelegt.
Was kostet denn so ein Hawk EYE ungefähr.

Gruß

Rolf

AW: MSV-2 oder Hawk Eye RR P38

249 Pfund auf der Insel.
Dass, das Hawk Eyes beim P38 kein Zugriff auf das Becm hat habe ich auch erst heute bemerkt. :-((