Ankündigung

**sauerlaenderlandy** · 27.01.2011, 15:23

AW: Kurbelwellensensor?

LMM ist getauscht und zurückgetauscht, kein Unterschied.

Irgendwie fühlt sich da an, als wenn sich die Drehzahl stückweise an die Leerlaufdrehzahl rantasten würde.
Mein Td5 dreht in einem runter, hier setzt die Drehzahl oder das Geräusch irgendwie kurzzeitig aus und kommt dann wieder, und das zwei bis drei Mal, bis die Leerlaufdrehzahl erreicht ist.

Der Slandy

**ITDesaster** · 27.01.2011, 17:03

AW: Kurbelwellensensor?

wie bei mir....vielleicht liegts an der Farbe? :D

**sauerlaenderlandy** · 27.01.2011, 18:04

AW: Kurbelwellensensor?

Ja Micha, ich befürchte, da hast Du so was von Recht!

Öl hatte der 90er aber auch schon mal im Kabelbaum. Daraufhin wurde der kleine Kabelbaum gewechselt.
Den KWS haben wir sauber gemacht, den Stecker auch.

Das es am ZMS liegen könnte, habe ich auch schon mal in Erwägung gezogen.

Das Ausrücklager der Kupplung macht schöne Geräusche und mein Freund sagt, das beschriebene Problem würde beim Treten der Kupplung manchmal noch schlimmer.

Irgendwann muss ohnehin die Kupplung neu, dann gibt es auch gleich ein neues ZMS.

Beim Fahrbetrieb scheint allen normal, kann denn ein größerer Schaden entstehen, wenn man erst mal so rum fährt, ohne neues ZMS?

Danke

Der Slandy

**ITDesaster** · 05.03.2011, 21:58

AW: Kurbelwellensensor?

Moin Slandy,

ich habe glaube ich den Grund bei meinem Bock gefunden, hatte heute Langeweile :D - Spritpumpenfilter waren alle fast zu (besonders der Siebfilter direkt vor der Pumpe im Tank).
Das Phänomen mit dem Sägen interpretiere ich mal mit Spritmangel/ -druckmangel, nach 10km war bei mir früher wieder alles ok, denke dann war genug warmer Sprit wieder im Tank angekommen um den Bioschlamm teilweise anzulösen. Über ein Jahr getüftelt ... *Bullsh*** ;(

cu
Lars

**DL2MGB** · 05.03.2011, 22:26

AW: Kurbelwellensensor?

Wer hätte das gedacht : Bioschlamm setzte die Pumpe zu.

Da helfen nur die Biozide und Pestizide von Schülke+Mayr:

- GROTAMAR -

hilft dauerhaft und vergiftet die organische Verseuchung aller betroffenen Teile der Kraftstoffversorgung und beugt der Bioschlammbildung vor ! Sind einmal diese Schad-Pilze, Algen, Bakterien u.ä. im Tank, bekommt man das Zeug allein mit der Reinigung des Tanks nicht wieder weg.

Da hilft nur Gift gegen die Grüne Pest !

Die Beimischung von Bioanteilen in den Kraftstoff ist der Nährboden für die Grüne Pest.

Da hilft nur Gift , vornehm: Das Biozid von Schülke+Mayr.

Uploaded with ImageShack.us

**batzibaby** · 08.03.2012, 13:14

AW: Kurbelwellensensor?

hi,
habe ein ähnliches problem mit meinem 1,8 er freelander benziner von 2003!

im moment macht sich das problem so bemerkbar, das sich die leerlaufdrehzahl von ca.700-1200 schwankt.
zündspulen und kerzen sind bereits getauscht.
jetzt versuche ich mich mal an dem kurbelwellensensor....

**Dinosaurier** · 08.03.2012, 14:00

AW: Kurbelwellensensor?

benziner hat einen Leerlaufsteller, der könnte defekt sein, oder er zieht Falschluft über irgend ein Schlauch.
Das kannst du nicht vergleichen. Komplett anderer Motor.

**DL2MGB** · 08.03.2012, 16:53

AW: Kurbelwellensensor?

Zitat von sauerlaenderlandy Beitrag anzeigen

Ja Micha, ich befürchte, da hast Du so was von Recht!

Öl hatte der 90er aber auch schon mal im Kabelbaum. Daraufhin wurde der kleine Kabelbaum gewechselt.
Den KWS haben wir sauber gemacht, den Stecker auch.

Das es am ZMS liegen könnte, habe ich auch schon mal in Erwägung gezogen.

Das Ausrücklager der Kupplung macht schöne Geräusche und mein Freund sagt, das beschriebene Problem würde beim Treten der Kupplung manchmal noch schlimmer.

Irgendwann muss ohnehin die Kupplung neu, dann gibt es auch gleich ein neues ZMS.

Beim Fahrbetrieb scheint allen normal, kann denn ein größerer Schaden entstehen, wenn man erst mal so rum fährt, ohne neues ZMS?

Danke

Der Slandy

Lieber Moderator Slandy .

was ist jetzt des Rätsels Lösung. Ihr habt doch sicher das Problem, das vor 1 Jahr auftrat inzwischen gelöst ?

**sauerlaenderlandy** · 10.03.2012, 20:42

AW: Kurbelwellensensor?

Halloooooooooo,

ich hatte leider nebenbei noch die Welt zu retten und war zwei Tage nicht so richtig online!

Also, immer mit der Ruhe!

Mittlerweile wurden neue Düsen eingebaut, das Steuergerät mehrfach getauscht etc. , etc..
Das Problem besteht immer noch!

Mein Freund beginnt allerdings mit dem Problem zu leben.

Hier hat mein Freund selber geschrieben:

404 Not Found

http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=78612

Der Slandy

**DL2MGB** · 11.03.2012, 11:39

AW: Kurbelwellensensor?

Danke Slandy -

für den Hinweis. Ja, die Fortsetzungsgeschichte "Eispritzdüsen" vom Jan./Feb. 2012 hab ich gelesen. Und auch dort gibts noch keinen durchschlagenden Erfolg, also eine unendliche Geschichte.

Danke - D.

**ninetylandy** · 11.03.2012, 13:38

AW: Kurbelwellensensor?

Vielleicht hilft dies:

Häufige Fehlerursachen an TDIs, Symptome und Behebung (Fachartikel)

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3285

TDIs sind leider nicht mehr so robust wie ihre Vorfahren. Die Mechanik rund um den Motor sowie die diversen elektronischen Regelkreise samt Sensoren, ...

Lose PDEs oder unsynchrone PDEs,defekter LMM, defektes ZMS, verschlammte Pumpe, sensible AGR-Regelung.

Interessanter Artikel, da die PD-Motorsteuerung von VW auch andere Hersteller übertragbar ist.

Ankündigung

Kurbelwellensensor?

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