Ankündigung

**DefenderAndy** · 24.01.2011, 18:03

AW: Kurbelwellensensor?

moin,
hat er noch die Original Fuelmap?

So war das bei meinem auch. Fuelmap getauscht und gut war das.

Grüsse
Andy

**Mikesch01Marco** · 24.01.2011, 18:07

AW: Kurbelwellensensor?

Zitat von sauerlaenderlandy Beitrag anzeigen

mein Freund hat sich am Samstag einen 90er Td5 gekauft.

scheint wohl nicht so schlimm zu sein, sonst hätte er hier schon nachgefragt.

Es sei denn, du verheimlichst deinem Freund etwas, z.B. ne www-Adresse.

m01m

**sauerlaenderlandy** · 24.01.2011, 18:11

AW: Kurbelwellensensor?

Spaßvogel!

Mein Freund hat 1. nicht so viel Zeit, wie Du und ich und 2. hat er mich, der für ihn hier die Frage stellt.

Hast Du auch Ahnung oder nur weitere sinnfreie Kommentare?

Der Slandy

**sauerlaenderlandy** · 24.01.2011, 18:27

AW: Kurbelwellensensor?

Die Fuelmap ist ogginooooooooooooool!

Der Slandy

**DefenderAndy** · 24.01.2011, 18:44

AW: Kurbelwellensensor?

schon mal nen NANOCOM drangehangen?

Fehlercode?

**Eck** · 24.01.2011, 18:46

AW: Kurbelwellensensor?

Moin,

... dann würde ich als erstes immer mit dem Nanocom den Fehlerspeicher auslesen, evtl. Luftmassenmesser? Is nur son Bauchgefühl wegen der Laufleistung.

Gruss Eck

**Eck** · 24.01.2011, 18:46

AW: Kurbelwellensensor?

ups ... zwei Dumme ein Gedanke :D...

**DL2MGB** · 24.01.2011, 19:16

AW: Kurbelwellensensor?

Zitat von sauerlaenderlandy Beitrag anzeigen

Moin, moin,

...

Nun die Frage:

Beim Kaltstart fängt der Motor an zu sägen.
Die Drehzahl fällt ab und geht dann wieder auf Standgasdrehzahl.
Verstärkt wird der Effekt noch durch das Betätigen der Kupplung.
Nach ein paar hundert Metern ist die Sache weg und der Motor läuft rund.

Kann das der KWS sein?

...

Danke

der Slandy

Hallo Slandy -

zu Deiner Frage: Ich mein der Kurbelwellensensor ist nicht defekt. Dann würde sich der Land Rover nicht nach "paar hundert Metern " erholen und der Motor von selbst rund laufen . Falls der KWS defekt ist, würde der LR eher nach kurzer Zeit stehen bleiben .

D.

**marsulandy** · 25.01.2011, 09:01

AW: Kurbelwellensensor?

Hallo Slandy

Habe einen KWS und einen LMM bei mir liegen.
(Beides gebraucht aber O.K.)
Kannst du gerne bei deinem Kumpel zwecks Test einbauen.
Bei Interesse bitte ne PN.

Gruß Ralf.

**Mikesch01Marco** · 25.01.2011, 10:54

AW: Kurbelwellensensor?

Zitat von sauerlaenderlandy Beitrag anzeigen

Hast Du auch Ahnung oder nur weitere sinnfreie Kommentare?

wenn ich Ahnung hätte, wär ich nicht im Forum.

m01m

**ITDesaster** · 25.01.2011, 11:37

AW: Kurbelwellensensor?

Moin,

wenn ihr die Lösung habt - bitte posten!
Ich habe dasselbe Problem. LMM getauscht, alle Kontakte geputzt, Einspritzdüsenkabelbaum getauscht, Fehler ausgelesen....nixe...

Viel Erfolg!
Lars

**sauerlaenderlandy** · 25.01.2011, 15:35

AW: Kurbelwellensensor?

Ich habe gesehen, dass eine gewisse Menge Öl von Ventildeckel genau auf den Stecker des KWS gelaufen ist.

Kann das vielleicht zu Kriechströmen führen?

Der Slandy

**ITDesaster** · 25.01.2011, 16:14

AW: Kurbelwellensensor?

hab ich auch schon geputzt, aber schaden kanns ned (klemm dir nicht die Flossen!)

**sauerlaenderlandy** · 27.01.2011, 14:31

AW: Kurbelwellensensor?

Da bin ich noch einmal!

Wir haben gestern erst mal alle so erreichbaren Sensoren gereinigt.
Die Sache wurde aber nicht besser.

Ich habe den 90er gestern mal mit nach Hause genommen, um das gesamte Problem mal zu hören.
Es tritt auf, wenn der Wagen kalt ist.
Direkt nach dem Kaltstart klingt es so, als ob der Motor für 0,5 Sekunden aussetzen würde.
Wenn man Gas gibt und der Motor dann wieder runter dreht, hört für den Bruchteil einer Sekunde das Dieselnageln auf und setzt dann wieder ein.
Im Fahrbetrieb ist alles normal, der Wagen ruckt oder bockt nicht.

Nur eben im Stand und beim Runtertouren.

Ich werde gleich mal den LMM tauschen.
Ich habe neulich einen neuen LMM von VDO gekauft und mal schauen, ob das etwas ausmacht.

Der Slandy