Servus nach verfolgen des thread würde ICH folgendermaßen vorgehen:
wenn du dir 100% sicherbist das der verteiler ( inkusive richtiger zündeinstellung mit 6° vot nicht not ) richtig eingestellt und der KONDENSATOR nicht defekt ist ( sehr wichtig sonst reist der zündfunke nicht richtig ab: folge motor stirbt)
dann kontrolier mal dein Zündkabel von der neuen Spule zum verteiler ( durch vibration ist mir dieses schon mal gebrochen : folge der funke muss im kabel eine strecke überbrücken das bedeutet der widerstand ist dann zu groß, und die zündkerzen können nicht mehr genügend zündenergie liefern)
vom richtigen Zündkerzenelektroden abstand gehe ich mal aus ( auch wichtig sonst bläst der sprit den funken einfach aus weil er zu schwach ist). natürluich auch saubermachen
wie beschrieben hast du eine gute spritversorgung hergestellt daher ist das auszuschießen.
jetzt kommt der vergaser
wenn alles was vorher beschrieben wurde nicht zum erfolg führt dann das olle dingen ausbauen komplett zerlegen ( sprengzeichnungen hast du ja jetzt genug ) und einen neuen dichtsatz bestellen kostet ja nicht die welt. dann die einzelteile in bremsenreiniger baden oder wenn möglich in ein ultraschallbad legen. wenn alles sauber ist dann genau nach vorschirft zusammenbauen und werkseitige grundeinstellungen einstellen.
dann den vg wieder einbauen berücksichtige aber dabei auch eine evtl. ölgasrückleitung (nicht vergessen).
dann vergaser wieder mit spritfüllen am besten mit der handpumpe an der benzinpumpe.
Jetzt erst versuchen zu starten
sollte das problem immer noch sein
kannst du ja mal ne pn an mich schicken wenn du magst
beste grüße max
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