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**Asterix** · 09.06.2006, 07:20

diesel oder benziner

Asterix

**Weimaraner** · 09.06.2006, 09:19

RE: Werkzeug LRT 12-143 Steuerriemenspanner

Aha, ein Diesel.

So wie es aussieht ist das nur eine Gewindestange mit Kontermutter.

http://s4.simpleupload.de/f831daeb6/Werkzeug.jpg.html

http://s6.simpleupload.de/f7f38e4fa/Werkzeug2.jpg.html

**Oldie-Biker** · 09.06.2006, 13:22

RE: Werkzeug LRT 12-143 Steuerriemenspanner

Hallo
M6 ist zu klein, und M8 passt anscheinend auch nicht(zu groß??).
Entweder ist es eine zwischengröße oder Zoll.
Will aber nicht das Gewinde vermurksen. Leider komme ich da auch nicht besonders gut ran, sonst könnte ich nachmessen.
Gruß
Ralf

**Oldie-Biker** · 09.06.2006, 13:23

Diesel, 99er, 2,TD

**300 TDi** · 09.06.2006, 14:13

Hallo,

da in deinem Profil unter Beruf nicht KFZ _ Mechaniker steht wünsche ich nur VIEL SPASS und ERFOLG!!!!!! 8o 8o 8o

Diese Arbeit ist für jemanden der Vater und Mutter erschlagen hat........ :D ;)

Die gewindegröße ist M6,definitv,hab das Teil vor mir liegen und hab grad ne 6er mutter drauf gedreht.....

Vergiss nicht den Steuerriemen auf der gegenüberliegenden Seite welcher die ESP antreibt....

**Oldie-Biker** · 09.06.2006, 16:21

Hallo
Danke für den Tip.
Werde mit M6 nochmal versuchen.
Bin zwar kein KFZ-Mechaniker, habe aber auch schon gemerkt das das eine große Sch.... ist.
Da ich aber den Kopf runterholen muß bleibt mir nix anderes übrig.
Den ESP Riemen habe ich ab.
Gruß
Ralf

**300 TDi** · 09.06.2006, 19:13

Hallo,

also wenn du den Kopf runter machen willst dann vergiss nicht die ESP abzustecken,damit sie sich nicht verdreht......falls du diese ausbauen mußt so hast du die Möglichkeit die Pumpe festzustellen.Dies kannst du mit Hilfe einer Feststellschraube welche in FZG Front angebracht ist.Schraube SW 10 lösen,unterklemmscheibe rausnehmen uns schraube eindrehen bis sie die Pumpe festklemmt....

Wenn du dann endlich den Kopf unten hast wechsle gleich die Glühkerzen,an die 4. kommst du sonst nur mit extrem großem Aufwand..... 8o

**Oldie-Biker** · 10.06.2006, 04:24

Habe mir einen Bolzen gedreht, mit dem ich die Pumpe Fixiert habe. :D
Ich habe noch das Problem das die Nockenwellenschraube total fest sitzt. Habe sie noch nicht mal mit nem Schlagschrauber ab bekommen .

**Oldie-Biker** · 11.06.2006, 13:14

Habe es nochjmal mit M6 versucht, diesmal mit einer wesentlich längeren (Stück Gewindestange) und siehe da , es klappt.
Vorne in der Bohrung ist ein größeres Gewinde, aber hinten im Bolzen ist es M6.
Habe den Kopf jetzt runter, habe die Nockenwelle drin gelassen.
Ventile sind alle OK.
Jetzt ist meine Vermutung das sich der Motor nicht mehr durchdrehen lies; Weil durch den def.Turbolader Motoröl in den Brenraum geblasen wurde. Da Öl sich nicht Kopriemieren läst ist der Motor auf Block gegangen.

gruß
Ralf

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Werkzeug LRT 12-143 Steuerriemenspanner

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