AW: Wärmetausche vs. nasser Fußraum

Hmm, das wäre ne Möglichkeit... muß ich `checken`

Wenn ich das denn richtig verstehe, sieht man auch keinen Tropfen auf dem Boden weil der das nur bei höherm Druck ( z.B. Autobahnfahrt ) rauswirft und das während der Fahrt!?

Sobald die Sonne auf geht, hängt der kleine Marcus;) kopfüber im Kühlsystem... mal schaun was ich finde.

AW: Wärmetausche vs. nasser Fußraum

no-bend --- mach dir keinen kopp-- fahr meinen schon 9 jahre so :D ist normal --- und wasser im fussraum ist zu 99 % Regenwasser . ist halt so--- irgendwo pisselt es halt immer ein wenig rein :D



Gruss Natobi

AW: Wärmetausche vs. nasser Fußraum

Richtig, kein Verlust unter dem Fahrzeug, ist der Bereich wo der Schlauch in den Zylinderkopf zurückgeht. ( Gebogener Schlauch mit Entlüftungsschraube drin) Die Schelle war auch schon länger durch gerostet, da sich an dem Stutzen, unter dem Schlauchende, ein Knubbel Korosion gebildet hatte.War aber durch Rappel am Schlauch etc nicht zu erkennen und das Kühlmittel wurde, wie auf einer Wanne, dort aufgefangen und konnte schnell verdunsten, durch die Motorabwärme. Und das nur nach Autbahnfahrt mit Last und viel Wärme..