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Bei mir greift die Handbremse jetzt schon wieder nicht.
2x war die Karre diesbezüglich schon in der Werkstatt.
Ölaustritt konnte ich eben nicht feststellen, aber die Bremse greift nicht.
Normalerweise sollte das Problem auch nicht temperaturbeding sein, oder?
Meiner war glaub ich 6x wegen der Handbremse, zeitweilig im Wochenabstand, beim Freundlichen. Hält jetzt schon längere Zeit. Ich hoffe die habens hinbekommen
Die Karre ist jetzt auch gerade aus der Garantie und ich bin zuversichtlich :-)
Frag mal Deinen Händler ganz vorsichtig ob er sie erste oder die zweite Änderung an der Handbremse gemacht hat. Mein Ex-Händler hatte zweimal diesen depperten Filzring getauscht (also die erste Änderung) und immer wieder undicht. Mein neuer Händler hat den gemäß zweiter Anweisung rausgeschmissen und mit dem Flüssigkleber abgedichtet. Irgend ne andere Mutter muss dann noch rein. Seitdem ist Ruhe und alles dicht.
Wenn es wieder Öl ist, siehst Du es ganz einfach. Leg Dich unter Dein Auto und guck die Trommel an. Ölaustritt sieht man klar und deutlich.
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
HI,
bei der letzten Rückrufaktion (Ende 2011) zum Thema "Filzring" wurde derselbe an meiner Grete durch eine silikonartige Dichtmasse ersetzt. Filzring ist OUT.
Sollte das mehrfach an einem Auto vorkommen, würde ich mal den Flansch wechseln lassen. Sind diese in der Längsverzahnung nicht sauber/plan gefertigt, können die auf der Welle "arbeiten, kippeln". Das hält keine dahinterliegende Dichtung oder Dichtmasse aus. Der strampelt sich immer wieder frei. Neuer Flansch rein und gut wars.
LG
Roland
PS: Ist der Simmering (Flachwellendichtung genannt ;)) auf dem Flansch undicht, kommts Öl aus der Trommel, ist es der "Filzring" tritt Öl zwischen Kardanwelle und Flansch aus - läuft außen über die Trommel ab (siehe die Bilder ganz oben).
Danke für den Hinweis! Werde meinem Heini mal eine Mail schreiben und ihn darauf ansprechen.
Hat jemand ggf. die Nr. der Rückrufaktionen (1. und 2.) damit ich konkret nachfragen kann.
wenn das ausgangslager des verteilergetriebes luft hat wird auch der simmering nicht dicht.auch kann der kardanflansch riefen haben.dann ist der simmering nach einer umdrehung auch kaputt.bei mir ist nach 300850km noch die erste handbremse mit den ersten belägen drin.das design kann also nicht so schlecht sein.
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