Ankündigung

**109S3** · 08.06.2006, 13:50

Ähem Stephan 109, darunter sitzen die beiden Muttern für die Radlager, die halten über die Radlager die Radnabe und an der Radnabe ist dann, mit den erwähnten Schlitzschrauben, die Bremstrommel befestigt.
Oder kurz gesagt die 2 Muttern haben nichts (direkt) mit der Bremstrommel zu tun.

Das ist mir eigentlich schon klar....

Ich hatte ja auch folgendes geschrieben:

Und Manfred, die Bremstrommel darf ohne Schrauben nicht abfallen, wenn ja, solltest du mal nach deinen 2 Muttern an der Nabe schauen... :D :D

8) 8)

109S3

**gkuehn** · 08.06.2006, 16:09

Kinners, streitet euch nicht.

So, Drecksding ist extrahiert, dem Schraubenhändler zwecks Ersatz zur Begutachtung vorgelegt und natürlich als zölliges Drecksding durchgefallen.

War ja eigentlich klar. So, gibt es einen Tipp, wo ich einen zölligen Senkkopfbolzen mit Innensechskant herbekomme?

Grüße, Guido

P.S. Die Trommel ging ganz gut ab (Nach ein paar Schlägen) und ist ausgeschliffen. Deswegen greift das Exenter auch nicht mehr.

**Stephan2703** · 08.06.2006, 17:11

Hi Guido,

wer streitet denn hier? :) :]

Ich habe die Schrauben bei Paddock mitbestellt. Ist natürlich recht teuer wenn man sonst nix benötigt. Ich habe da auch die Bremstrommeln und Beläge gekauft. Alles gute Qualität. Die Trommeln sind rund, da eiert nichts.

Gruß,
Stephan

**smue64** · 08.06.2006, 17:55

Guido,
ich hab meine aus UK über Ebay Siehe Link:

http://cgi.ebay.de/LAND-ROVER-SERIES-BRAKE-DRUM-SCREWS-x6-b-new_W0QQitemZ4516951199QQcategoryZ31348QQcmdZViewItem

Ich hab noch ein paar übrig. Wieviele brauchst Du? Ich steck die schnell in die Post und im günstigsten Fall hast Du sie am Samstag.
Schick mir schnell ne PN
Gruss
Stefan

**gkuehn** · 08.06.2006, 18:14

Das ist ja Service. Nehm ich gerne an. Aber ich fragte nach einer Bezugsquelle für den von Andreas angeregten Austausch gegen Innensechskant statt Schlitz.

Grüße, Guido

**Ralf** · 08.06.2006, 18:33

Schrauben

probiere es auch mal bei Schiffsbauern, die nutzen auch sehr viele zölligen Schrauben, meist bekommst du sie dann sogar in Edelstahl.

Habe mal in einem Laden in Köln am Rhein, zöllige Schrauben bekommen.

Hoffe der Tip hilft weiter.

...viel Freude noch.. :D

**Die Carola** · 08.06.2006, 19:24

RE: Schrauben

Guido, nimm die Schrauben von Stefan und setze sie wie Holger schon erwähnte mit Kupferpaste ein. Ich kann nicht sagen wie oft ich meine Trommeln schon runter hatte aber mit einem passendem Schnaubenzieher, nicht so´n Gnabbelding bekommt man die dann auch raus ohne sie zu arg zu vermurxen.

Mein Landy hatte schon vermurxte Schrauben als ich ihn damals kaufte und ich hab sie erst einmal ersetzt. Das geht schon.

Bastelgrüße
Carola

**109S3** · 09.06.2006, 07:11

Hej Guido,

Zollschrauben bekommst du auch hier:

Da hole ich meine immer.

Da kannst du ja notfalls auch mal vorbei fahren :D

109S3

**dersalweyer** · 09.06.2006, 08:16

War ja eigentlich klar. So, gibt es einen Tipp, wo ich einen zölligen Senkkopfbolzen mit Innensechskant herbekomme?

P.S. Die Trommel ging ganz gut ab (Nach ein paar Schlägen)

Ich will ja nix gegen Zollschrauben sagen, aber warum ersetzt du die nicht durch Metrische? Es erleichtert die Teilelbeschaffung ungemein.

Oder muß es unbedingt Orginal sein?

Es freut mich zuhören, das deine Trommeln prima abgingen. Ich hab ganz schön rumgemurkst.

Gruß Anton

**gkuehn** · 09.06.2006, 09:17

Du meinst ausbohren und neuschneiden? Hmm. Mal überlegen, hat der Schraubenhändler auch gesagt. Jetzt hab ich fürs erste zum fixieren wieder ein paar zöllige im Zulauf.

Die Trommeln waren sehr fest. Schläge halfen nix, den entscheidenenden und schnellen Durchbruch brachte mein Allroundtool: der Riesenschraubendreher. Den in den Spalt zwischen Trommel und Platte gesetzt und sachte angehebelt, weitergedreht, gehebelt und plöck ist die Trommel los. Ging auf beiden Seiten.

Grüße, Guido

**dersalweyer** · 09.06.2006, 10:21

Original von gkuehn

Die Trommeln waren sehr fest. Schläge halfen nix, den entscheidenenden und schnellen Durchbruch brachte mein Allroundtool: der Riesenschraubendreher. Den in den Spalt zwischen Trommel und Platte gesetzt und sachte angehebelt, weitergedreht, gehebelt und plöck ist die Trommel los. Ging auf beiden Seiten.

Siehste! Für's Abdrücken ist ja schon eine Bohrung in der Trommel. Steht auch so im WHB.

Die hat aber auch wieder son Zollgewinde. Deshalb hab ich, als die Trommel dann doch endlich unten war, noch ein zweites Loch gebohrt und beide mit M10er Gewinde Versehen. Das spart Kloppen und Rumgemurkse mit dem SZ.

Gruß Anton

**gkuehn** · 09.06.2006, 10:45

Ich verstehe,

In meinem dt. Handbuch fehlt das Kapitel 17-40, Aus und Einbau Bremstrommeln am 88er. Hätt ich mal in das englische geschaut. Aber das mit dem Gewinde zum Abdrücken hab ich mir jetzt schon fürs nächste Mal gemerkt. Einfacher geht es ja wirklich nicht.

Ist schon was anderes als die Trommeln vom Golf, oder vom Granada. Im Prinzip einfacher.

Grüße, Guido

**Die Carola** · 09.06.2006, 10:52

Original von gkuehn

Aber das mit dem Gewinde zum Abdrücken hab ich mir jetzt schon fürs nächste Mal gemerkt. Einfacher geht es ja wirklich nicht.

Grüße, Guido

GENAU !! und die Schraube dazu als Heiligtum betrachten. Damit kommen sogar kleine blonde Frauen gut zurecht. :D

Viel Spass beim nächsten Mal
Carola

**mgo** · 09.06.2006, 12:25

Na da werde ich beim nächsten Trommelwirbel mal Senkschräubchen verkupfert applizieren.

MGO

( der bisher unverkupferte pastenlose Schraubenverdreher)

**LandyAndy101** · 11.06.2006, 14:58

Ja Guido,

ich würde auch erst mal die angebotenen Einbauen.

Umrüsten auf Innensechskant kannst Du dann beim nächsten Belagwechsel (planbare Inst.).

Ich habe bei mir metrische drin, allerdings schon seit 1998 und ich kann mich nicht mehr erinnern ob ich das Gewinde neu geschnitten habe.

Allerdings sind bei mir an den Achsen relativ viele metrische Gewinde, kann sein das das gleich gepasst hat. Aufbohren ist da kein Problem, Du musst ja nur auf die nächste Kernlochgröße!

Achtung erst die Schrauben besorgen und prüfen ob Du sie auch in der Trommel versenken kannst. Nachsenken geht ja, aber die Trommel muß auch dick genug sein!

Viel Glück

Andreas

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Ahhhrrrg! Bremstrommel will nicht runter

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