hallo,
Würde es klappen den Kraftstoffdruckregler vom 15P Zylinder Kopf auf den10P umbauen?
Würde es klappen den Kraftstoffdruckregler vom 15P Zylinder Kopf auf den10P umbauen?
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AW: Kraftstoffdruckregler von 15P auf 10P
klär doch mal die Unwissenden auf über P15 zu P10.
Es gibt ja auch verschiedene Druckreglertypen.
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabe -
AW: Kraftstoffdruckregler von 15P auf 10P
Ja das geht. Hab ich auch gemacht!
15 P Motor wurde ab 2002 verbaut, 10 P Motor bis 2002.
Gruß LuisKommentar
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AW: Kraftstoffdruckregler von 15P auf 10P
meiner Meinung nach wäre es wichtig zu wissen, was für ein Druckreglertyp verbaut wurde. Der Unterschied besteht nämlich in der Stanzung der Flüssigkeitsöffnung bei der Dichtung. Ist der Regler runter, muss eine neue Dichtung drauf.
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabeKommentar
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AW: Kraftstoffdruckregler von 15P auf 10P
Das Heist ich bräuchte nur den Druckregler vom 15P und die entsprechende Dichtung? Ist das richtig? Den Ich bin gerade dran einen Motor von einem TD5 Nach Ölpumpen defeckt zu richten und das wäre ne prima ergänzung.Kommentar
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AW: Kraftstoffdruckregler von 15P auf 10P
was macht ihr denn mit dem dritten anschluß, bei dem 10P sind ja nur zwei dieselleitungen angeschlossen?Kommentar
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AW: Kraftstoffdruckregler von 15P auf 10P
Welche 3 Dieselleitung? In meinen Eingebauten Motor ( 10 P ) sind 2 angeschlossen und bei mein Reservemotor ( 15 P ) sind auch nur 2 Dieselleitungen. Optisch sieht das Teil bei beiden gleich aus.
Gruß LuisKommentar
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AW: Kraftstoffdruckregler von 15P auf 10P
achso, ich dachte der 15P ist der neue ab 2002 mit euro3, geänderter kopf und drosselklappe im ansaugtrakt. aber vieleicht irre ich mich auch?
mfg michaelKommentar
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AW: Kraftstoffdruckregler von 15P auf 10P
Td5 bis 2002,2 dieselleitungen,rücklaufleitung im kopf
Td5 ab 2002,3 dieselleitungen,rücklaufleitung außerhalb des kopfesKommentar
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AW: Kraftstoffdruckregler von 15P auf 10P
was heist das jetzt für mich einfach den 15p Druckregler mit Dichtung nehmen?Kommentar
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AW: Kraftstoffdruckregler von 15P auf 10P
du entscheidest, welchen Druckregler du verbaust. Du stehst vor dem Motorblock und kannst sehen, was du brauchst. Nur die Dichtung muß zu dem zu verbauenden Druckregler passen.
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabeKommentar
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