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gebogene Spurstange nach Geländefahrt

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    gebogene Spurstange nach Geländefahrt

    Moin Moin.
    Ich habe bei einer Geländefahrt einen fetten unsichtbaren Betonklotz mitgerissen. Der hat mir die Strebe im Bild an der makierten Stelle gebogen! Meine Lenkrad steht jetzt ca. 40° geneigt und die Reifen sind nicht mehr parallel, weil sie jetzt hinten durch die gestauchte Stange weiter zusammengezogen werden.
    Ist das die Spurstange?
    Wenn ja. Ist das der entsprechende Ersatz?:
    --> http://www.landyscheune-shop.de/ersa...-defender.html

    Soweit ich sehen konnte, war das der einzige Schaden. Sollte ich die Spurstangenköpfe gleich mit wechseln?
    Kann mir gut vorstellen, dass die Spur nach dem Austausch trotzdem ein wenig verzogen ist. Wie kann ich die einstellen?

    Danke für eure Hilfe :)

    Housten

    facebook.com/BlackDezertRacing

    #2
    AW: gebogene Spurstange nach Geländefahrt

    servus,

    ja es ist die spurstange. ob noch mehr schaden entstanden ist hängt von der gefahrenen geschwindigkeit ab. wenn du öfters mal ins gelände gehst würde ich dir den hd spurstangensatz von paddocks empfehlen.



    bis die sachen zu einbau da sind, kannst du die alte spurstange ausbauen und erst mal wieder richten. ich empfehle aber dazu nicht die spurweite zu verändern und die kugelköpfe an ihrer alten position zu lassen.


    mfg

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      #3
      AW: gebogene Spurstange nach Geländefahrt

      vorsicht Nie ein Spurstange Richten oder sonst was. Wenn Sie verbogen ist austauschen. Weißt Du was mit dem Auto passiert wenn bei 100km/h die Spurstange bricht.
      Würde auch gleich HD verbauen.
      Gruß stefan

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        #4
        AW: gebogene Spurstange nach Geländefahrt

        gerne sind die kugelköpfe in der spurstange festgerostet und es ist einfacher alles neu und getreu zu machen.man kann stunen mit dem ausschrauben verbringen.ausserdem hast du dann noch die alte gerichtete als ersatz wenn die neue verbiegt.es gibt auch dickere spurstangen und spurstangenschutz.guckst du bei den üblichen verdächtigen.

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          #5
          AW: gebogene Spurstange nach Geländefahrt

          Also danke für die Hilfe :)

          Die Kugelköpfe an den Enden der Spurstange: Sind die dabei?
          Das wäre dann folgende:


          Oder muss ich die einzelnd kaufen?

          Wären das dann diese hier??:


          Habe ich da Links- oder Rechtsgewinde???

          (DEF. 110 97' 300TDi)

          Housten
          facebook.com/BlackDezertRacing

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            #6
            AW: gebogene Spurstange nach Geländefahrt

            Hallo,
            wenn ich die Ersatzteilliste richtig gelesen habe, benötigst Du:
            RTC 5869, RTC 5870, NRC 9742, plus Kleinteile wie 2 Schellen mit Spannschrauben, 2 Kronenmuttern mit Scheiben und Splint.
            Gruss
            Teufelsmoor

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              #7
              AW: gebogene Spurstange nach Geländefahrt

              Du brauchst einen mit Links- und einen mit Rechtsgewinde.
              Einstellen kannst du das so:
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                #8
                AW: gebogene Spurstange nach Geländefahrt

                Danke. :)

                Habe mir jetzt die HD Rods von Paddock bestellt. Die Köpfe sind da schon dran. Und der Preis ist mal wieder unschlagbar :)


                ich liebe Paddock....

                Housten
                facebook.com/BlackDezertRacing

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                  #9
                  AW: gebogene Spurstange nach Geländefahrt

                  Ich hab auf meiner Spurstange vor dem Einbau noch ein Rohr >vorher noch einen Karosseriekleber aufgetragen < dar-übergeschoben.
                  Das ist nun eine Verstärkte Spurstange.
                  mfg
                  Harry

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                    #10
                    AW: gebogene Spurstange nach Geländefahrt

                    Zitat von 12KF16 Beitrag anzeigen
                    vorsicht Nie ein Spurstange Richten oder sonst was. Wenn Sie verbogen ist austauschen. Weißt Du was mit dem Auto passiert wenn bei 100km/h die Spurstange bricht.
                    kennst du einen, dem das passiert ist?
                    folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                      #11
                      AW: gebogene Spurstange nach Geländefahrt

                      Mal was anderes: Der Unterboden und die ganze Technik sieht ja aus wie geleckt, wie hast Du das konserviert oder ist der Wagen noch neu? Das ist alles bei mir etwas brauner (rostiger).

                      Jan
                      Ich winch Dir was...

                      Kommentar


                        #12
                        AW: gebogene Spurstange nach Geländefahrt

                        hey rostock.

                        Das ist nicht mein Landy. Das BIld kommt bei google wenn man Spurstange defender eingibt ;)

                        mein unterboden ist zwar auch in ordnung aber nicht sooo :D :D

                        schjön wärs
                        facebook.com/BlackDezertRacing

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                          #13
                          AW: gebogene Spurstange nach Geländefahrt

                          Dann bin ich ja beruhigt:D, das ist eindeutig ein nie benutzter Neuwagen auf dem Bild.

                          Jan
                          Ich winch Dir was...

                          Kommentar


                            #14
                            AW: gebogene Spurstange nach Geländefahrt

                            Zitat von Forcierer Beitrag anzeigen
                            kennst du einen, dem das passiert ist?
                            Gott sei Dank nicht. Möchte aber trotzdem nicht mit einer gerichteten umherfahren.
                            Außerdem steht das im WHB so drinn, sollte man drauf hinweisen und nicht einfach sagen gerade biegen.
                            Gruß Stefan

                            Kommentar


                              #15
                              AW: gebogene Spurstange nach Geländefahrt

                              Der Hinweis ist schon richtig an der Stelle!

                              Bis die Teile aus England da sind, werde ich jedoch erst mit einer grade gebogenen Spurstange herumdüsen.
                              Wenn ich anständig fahre, so denke ich, dass der Stahl das locker mitmachen wird.
                              Zu einem Sprödbruch kommt es ja erst bei Maximalbelastungen. Ich denke die treten bei normalen Straßenfahrten lange nicht auf. Erst im Gelände oder auf Schotterpisten unterliegen die Teile sehr viel höheren Belastungen. Also eine Woche mit ner grade gebogenen Stange sollte kein Thema sein.

                              Housten
                              facebook.com/BlackDezertRacing

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