Hab bei meinen Defender 200TDI einen Ölverlust am linken Rahmen unterm Fahrersitz festgestellt, hat immer im Fahrgastraum nach Getriebeöl 80/90iger gestunken.
Da ich heute Winterdienst bis Morgen früh hab und etwas Zeit ist, bin ich mit meinem Defender über die Grube gefahren.
Kein Ölverlust am Getriebe LT77,Verteilergetriebe,Motor und Differentiale.
Aber am Rahmen ist einiges an Öl, sonderbar von wo kommt das ganze Öl her?
Das Öl kommt über den Airlocker-Kompressor raus > beim hinteren Differential ist die Entlüftung zugerostet - Airlocker ist an der Kupferleitung undicht > Druck baut sich im Diff auf wenn man den Kopressor einschaltet und den Airlocker betätigt wird das Differentialöl über die Kompressorentlüftung rausgedrückt der Kompressor ist unterm Fahrersitz montiert.
Na da mußt mal draufkommen :)
mfg
Harry
Da ich heute Winterdienst bis Morgen früh hab und etwas Zeit ist, bin ich mit meinem Defender über die Grube gefahren.
Kein Ölverlust am Getriebe LT77,Verteilergetriebe,Motor und Differentiale.
Aber am Rahmen ist einiges an Öl, sonderbar von wo kommt das ganze Öl her?
Das Öl kommt über den Airlocker-Kompressor raus > beim hinteren Differential ist die Entlüftung zugerostet - Airlocker ist an der Kupferleitung undicht > Druck baut sich im Diff auf wenn man den Kopressor einschaltet und den Airlocker betätigt wird das Differentialöl über die Kompressorentlüftung rausgedrückt der Kompressor ist unterm Fahrersitz montiert.
Na da mußt mal draufkommen :)
mfg
Harry
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