AW: bräuchte Input bzgl. Kauf LM

Hallo,
speziell zu deinen genannten Anlagen kann ich leider nichts sagen. Da ich mich anfang 2010 auch mal für Gasumrüstung interessiert habe, kann ich wohl mal darauf hinweisen, daß es seit einiger Zeit Anlagen gibt, welche direkt einspritzen. Der Verdamfer ist nicht mehr nötig. Hierdurch entsteht an den Ventielen auch nicht mehr die überhöhte Temperatur. Diese Alagen haben auch keinen Leistungsverlust mehr, teilweise sogar mehr Leistung. Erheblich weniger eingriff im gesammten Motormanagment u.s.w. u.s.w.
Nachteil: Etwas teurer als herkömmliche Anlagen mit Verdamfer. Kannst mal Googlen, steht einiges darüber im Netz.


Gruß Hans

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soll nicht die momentan beständigste Injectionanlage von Prins sein...

Lies dich mal im http://www.lpgforum.de/ schlau

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danke schonmal.
wie war das eigrntlich beim Sport in 2004-2005? Dort findet man die PS-Angabe von 300PS.
War das auch der BMW-Motor, oder wurde im Sport was anderes verbaut?

Mir gehts ja um die Gastauglichkeit und was ich so gelesen habe wird beim Jag absolut abgeraten. Ist also schonmal erledigt.

Es muss also einer mit BMW-Maschine sein oder vergleichbar.

Gruß
Stephen

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Im R.R.S. mit Benzin V8 werkelt ebenfalls der Jaguar Motor. (Ist ein Supermotor)

Gruß Hans

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Hallo Hans,

danke. Ja ich glaube schon, dass der Jaguar ein top Motor ist aber er ist definitiv nicht zum Betrieb mit Gas geeignet da keine gehärteten Ventilsitze.

Gruß
Stephen

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@bebbe
Ja, so scheint es zu sein. Habe vor etwa einem Jahr ebenfalls Recherchiert. Allerdings bin ich später mal auf Jaguarmotoren gestoßen, welche auf Gas umgerüstet waren. Ebenso bei Porsche Cayenne. Soll ebenfalls nicht gut sein. Wie schon gesagt! Schau mal bei Umrüstern nach und erkundige dich nach Gaseinspritzanlagen. Die sind nach der allerneuesten Technik. Sollen nicht soviel Schwierigkeiten machen wie die Verdamfer - Anlagen. Weniger Verbrauch! Kein Leisungsverlust! Termische Probleme an den Ventilen entfallen ebenfalls. Also mit der richtigen Anlage geht das schon. Musst nur nicht die erstbeste möglichkeit nutzen, sondern genau Recherchieren. Ich habe das seinerzeit nicht weiterverfolgt, da ich erstaunt war, wie genügsam der Jaguar V8 mit dem Benzin umgeht. (Also nach V8 Maßstäben:)) Habe es seinerzeit verworfen, da es sich für mich nicht Rechnet.


Gruß Hans

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Hi,

habe gerade von einem Umrüster folgende Antwort erhalten.
Auf Anfrage bzgl. der Ventilsitze meint er das sei kein Problem, man könne Flash Lube verbauen und die Motordrehzahl reduzieren.

Was soll ich davon halten?

Gruß
Stephen

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Hallo bebbe,

grundsätlich würde ich es nicht machen wenn Ventilsitze zu weich sind.
Ob Flash-Lube da tatsächlich hilft? Ich habe zwar auch Flash-Lube drin, soll aber beim BMW V8 nicht notwendig sein, schadet jedoch auch nicht.

Prins gibt klare Empfehlungen raus (z.B. Porsche Cayenne ist laut Prins nicht geeignet).

Gruss, tigerdisco