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ja das ist mir bekannt. Und das macht soviel aus?
Wie siehts eigentlich mit E85 aus? Das verbrennt doch kälter. Wäre das auch allgemein eine Alternative zum Gasumbau? Immerhin ist die Grundinvestition ja erheblich geringer, allerdings auch die Kostenersparnis denke ich.
entgegen der hier vertretenen üblichen Meinung, man könne einen Range Rover auf LPG GAS umbauen, ist der M62 V8 Motor nicht gasfest. Ein bekannter deutsch sprachiger Umrüster bei mir in der Region hat mir eindringlich davon abgeraten. Es sei denn, ich beabsichtige das Fahrzeug nur mit 30-40% der mögliche Leistung zu bewegen. D.h. Landstraße bis 100 km/h. 120 km/h auf Gasbetrieb beanspruchen den Motor etwa so stark wie Vollgas auf Benzin.
Man kann Glück haben und es dauert, i.d. Regel treten je nach Fahrweise nach 60.000 bis 80.000 km schwere Schäden an den Ventilsitzen auf.
Das halte ich für Unfug. Das ist blanke Panikmache.
In 7er und X5 laufen diese Motoren in rauhen Mengen auch mit Gas und sind vollkommen unauffällig.
Prins bestätigt sogar ausdrücklich dass der M62 sehr geeignet ist für Gas und KEIN Flashlube braucht.
Der N62 ist eine andere Baustelle..... davon raten einige Umbauer ab. Nicht jedoch vom M62. Jedenfalls nicht die drei rennomierten Umrüster, die ich gefragt habe - im Gegenteil- Alle bescheinigen dem M62 eine vollkommen normale und problemlose Umrüstbarkeit. Im Kundenstamm des lokalen Umrüsters sind 2 7er ein5er und ein X5 mit diesem Motor unterwegs und alle fahren seit mindestens 100tkm mit Gas ohne Stress.
@FrankF; Ich habe mich am Anfang auch verunsichern lassen.
Ist jedoch m.E. alles Pnikmache.
Mein Bruder hat schon 2 Alfas auf Gas umgerüstet und ist damit 350 Tsd und 420 Tsd. Km mit gefahren ohne Probleme.
Er gab mir den Tip BMW bzw. Land-Rover - V8 Fahrer mit Gasumbau zu befragen.
Ich habe ein BMW 7er Fahrer (mit 4,4 Liter V8 und 286 PS - gleicher Motor) angerufen, hatte sein Fahrzeug angeboten bei Mobile.de (Gas)- Fahrzeug hatte über 500 Tsd Km runter - davon
450 Tsd auf Gas - Nie Motorprobleme gehabt . Mein Gasumrüster meinte dass Flash-Lube beim BMW Motor nicht unbedingst nötig sei- Ventile seien hart genug - ich habe mich sicherheitshalber jedoch für Flash-lube entschieden.
Habe inzwischen zwar nur 65 Tsd Km auf Gas gefahren und habe persönlich noch keine Langzeiterfahrung , bin aber davon überzeugt dass der BMW Motor noch lange hält.
Auch in Holland (marktplaats.nl) werden regelmässig X5 - 7er und 5er mit V8 angeboten mit Km-stände ab 300 Tsd Km aufwärts.
Gruss, tigerdisco
Zuletzt geändert von tigerdisco; 26.01.2011, 21:47.
was soll ich sagen - bin halt auch verunsichert. Die Polenwerkstätten sagen alle, dass es kein Problem ist nur nicht vollgas fahren. Die Werkstatt hier in Stolberg (Ketteniss) ist auch Fachmann für Gasumrüstungen. Der Meister am Telefon hat sich wirklich viel Mühe gegeben um mir den Sachverhalt zu erklären. Naja also bei SUPER ab 1,60 € ist dann endgültig Schluss! Dann werde ich den Wagen auch umrüsten lassen.
also was mir ein Pole sagt, würde ich nicht als Entscheidungsgrundlage nehmen. Auch bei einem Umrüster hier wäre ich vorsichtig, da im Zweifel Ansprüche geltend gemacht werden müssen. Ich denke die Erfahrungen von Leuten welche entsprechend umgerüstete Fahrzeuge bewegen ist der beste Anhaltspunkt.
@bebbe: Prins (Importeur bzw. Hersteller) hat eine Liste mit Motoren die nicht geeignet sind - z.B. raten die bei Porsche (Cayenne) davon ab auf Gas umzurüsten.
Beim BMW V8 haben die keine bedenken, Flash Lube kann, muss aber nicht mit eingebaut werden.
Weil Flash Lube nicht schadet habe ich es vorsorglich mit einbauen lassen.
Ich fahre allerdings selten über 160 (ab unz zu mal kurz 180 -190), wenn ich mal schneller unterwegs bin schalte ich vorsichtshalber um und fahre auf Benzin - kommt allerdings nur selten vor, der Range ist ja kein Rennwagen.
was hat es mit dem flash lube eigentlich auf sich?
muss mich wohl mal versuchen ein zu lesen.
habe mir am WE einen Wagen angeschaut. Leider war kein verkäufer mehr da und so konnte mir nicht so 100%ig alles beantwortet werden.
Fahrzeug ist wohl aus 2005. Zündschlüssel in der Mittelkonsole. Motor wohl Jaguar. Wie erkenn ich eigentlich den Unterschied zw. BMW und Jag?
Der Wage wird vom Händler ( LR ) gerade auf Gas umgebaut.
den Unterschied erkennst Du z.B. in der Leistung des Motors (286 zu 306 PS).
Ich hab jahrelang Gas-Autos gefahren und meine Erfahrung deckt sich mit DER Binsenweisheit aller Gas-Fahrer: Entscheidend ist nicht welche Anlage im Auto verbaut wird, sondern welcher Umrüster es macht.
Vorsicht auch vor Umrüstungen in Polen. Unterm Strich fährt man langfristig günstiger, wenn man einen guten Umrüster grob in der Nähe hat - und nicht hunderte Km entfernt in Polen. Eine Gasanlage wird am Anfang immer etwas nachzujustieren sein oder Kinderkrankheiten haben. Ist leider so.
Lies Dich mal in den Gasforen in das Thema ein, das lohnt sich!
habe mal mit dem Autogaszentrum Stuttgart Kontakt aufgenommen. Die würden so wie es aussieht jeden RR ab 02 auf Autogas umrüsten. LR-Händler hier in der Nähe rüstet gerade einen Jag um.
Die vom Autogaszentrum empfehlen den Einbau von folgenden Anlagen:
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