AW: bräuchte Input bzgl. Kauf LM

Ich habe einen BMW-Motor Baujahr mit dem 4.4i auf lpg, seit über 90tsd unproblematisch..die späteren Jaguarmotoren machen Ärger bei lpg wohl wegen nicht gehärteter Ventilsitze...

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danke, ein guter und wichtiger Hinweis. Schade, denn eigentlich wollte ich schon das facelift haben. Der BMW wurde bis 2004 gebaut, oder länger?

Gruß
Stephen

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den X5 unter dem Blechkleid gibts bis 5.05

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Hallo,

ich fahre seit 7/2009 das Facelift - Model, also mit Jag. V8 Motor ohne Kompressor. Der Motor leistet 306 PS. Ich fühle mich nicht untermotorisiert. Wenn ich die 306 PS überhaupt mal per Gasfuß anfordere geht die Fuhre schon ganz schön ab. Umbau auf Gas kam bei mit nicht in betracht, da ich meine, das der Verbrauch absolut ok ist. Selten komme ich über die 14 Ltr. Marke. Da muss ich schon ausschließlich im Stadtverkehr unterwegs sein um wirklich mehr als 14 Ltr. zu verbrennen. Also fahre ich ganz normal mit Benzin. Ich weiß, das auch einige Jag. Motoren auf Gasumbau fahren. Schau mal im Jag. Forum. Es geht allerdings immer nur mit Flasch Lube und was weiss sonst noch so alles. Ich meine, das es bereits Gasanlagen mit sog. direkteinspritzung gibt. Diese Anlagen können in jedem Fall verbaut werden. Aber bitte mit einem kompetenten Umrüster besprechen. Mein Wissen habe ich mir Erlesen. Bin also kein Fachmann. Generell zum LM. Einfach ein absolut SUPER Auto. Range Rover fahren macht Süchtig.:D Allerdings, das ist meine Meinung. Wer auf der Autobahn absolutes Hi Speet fahren möchte, auf Landstraßen eher drifftend um die Kurven fährt, der sollte lieber Porsche 911 fahren.
Viel Spass bei deiner Suche.


Gruß Hans

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danke für die infos.
ja das mit dem fahren ist schon klar. auch mein lp ist keine fahrmaschine im sportlichen sinne, allerdings fehlt mir etwas die standfestigkeit bei tempo 160. das würde ich mich nicht trauen bis nach rostock zu fahren. beim bmw motor seh ich da keine probleme.

ich werde mich mal nach einem erfahrenen umrüster umschauen und mich erkundigen. generell wäre mir das facelift schon lieber.

werd aber auch mal zur konkurrenz rüber gehen. zur disposition stehen noch MB G, MB GL, VW Phaeton, oder ein 911er. sind zwar teilweise sehr unterschiedliche fahrzeuge, würden mir allerdings alle freude machen jeder auf seine art.

gruß
stephen

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Hallo,

der Jaguar V8 sollte zuverlässig auf Gas laufen .
Ich weiss jedoch nicht ob der supercharged Gas verträgt.
Allerdings sollten die 306 PS reichen, ist schliesslich kein Sportwagen.
Hier im Forum sind mehrere V8 - LM mit Gas unterwegs, allerdings hauptsächlich BMW- V8.

Gruss, tigerdisco

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Schau dich doch mal um nach einem mit BMW V8 und dem neuen Ford Navi,welcher Infotainement mehr bietet. ( 2005 Modelle sind teilweise so ausgestattet)

Dann hast du eine gute Kombination aus beiden.

SC wird in GB von mehreren Umrüstern nicht mehr umgerüstet aufgrund der Probleme mit den Ventilsitzen.

Der SC ist natürlich ein tolles Fahrzeug (In Autobild mit Occasions Modellen wird auch der SC empfohlen /oder V8 Diesel)
Den Preis für den SC zahlst du einfach an der Tanke. Aber das Fahrgefühl ist toll. Die Standfestigkeit haste beim SC locker bis 160..

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Hallo,

Standfestigkeit bei 160 ist kein Problem (weder beim Jaguar noch beim BMW-V8).
Fahrzeuge haben eine lange Übersetzung und liegen bei 160 bei knapp über 3000 Umdrehungen.

Gruss, tigerdisco

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Bis Du da ganz sicher? Ich habe immer gelesen, dass das Tochscreen-Navi beim V8 Jaguar Motor hieß. Den Diesel gabs noch mit BMW TD6 und Touchscreen. Ab Facelift waren alle Jag-motorisiert.

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http://www.autoscout24.ch/AS24Web/De...2&page=1&row=6

schau den mal an. Sieht für mich aus wie ein BMW. aber das Navi schein touch screen zu sein. (man betrachte den knopf welcher silbern unterlegt ist)

Es war lange auch noch einer von Emil Frey drinn,der ist aber nicht mehr drinn.
Denke es gibt nicht viele mit dieser Ausstattung.
Es fällt auch stark auf,dass die Meisten in der Schweiz mit dem Jaguarmotor SC sind . Die normalen Jag V8 sind eher selten.
(Dies ist auch der Grund wieso ich SC gekauft habe!)

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@ PHIL-HUGI

Du hast Recht. Als ich meinen LM gesucht habe bin ich immer und immer wieder auf den SC gestoßen. Hat eine ewigkeit gedauert bis ich endlich einen mit Jaguarmotor gefunden habe ohne Kompressor. Ist noch immer so. Bei Mobile de ist das Angebot an SC immer noch höher als den ohne Kompressor. Es sei den, man bezieht die Fahrzeuge mit BMW Motor mit ein, dann ist das Angebot etwas umfangreicher. Ich habe jedoch genau den, mit Jaguarmotor OHNR Komressor gesucht. Teilweise wahren Deutschlandweit gerade mal 10 Fahrzeuge, die meinen Kriterien entgegenkamen vorhanden. Überigens kann ich den LM mit 306 PS Jaguar Motor bestens empfehlen. Ausgewogenes fahrverhalten bei akzebtabelem Verbrauch. Leistung ist genügend vorhanden. Habe den SC ebenfalls mal ein W.E. gefahren. Mir kam das gesammte Fahrverhalten etwas Hektisch vor. Daher wollte ich ganz geziehlt einen ohne Aufladung.

Gruß Hans

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@Hans

Habe durch das sehr knappe Angebot in der Schweiz nie einen ohne Kompressor gefahren. Kann daher das Fahrverhalten nicht beurteilen. Mir persönlich gefällt der Kompressor sehr guut.(bis ich zur Zapfsäule komme) Vorallem der Wow effekt ist gross,denn niemand würde diese Leistung von so einem Auto erwarten und der Sound ist auch toll.

Denke deiner hat sicher die vernünftigere Motorisierung. Der Spritpreis steigt ja fast täglich.
Hat deiner auch Brembo-Bremsen? (Finde ich persönlich super Bremsen,weiss aber nicht wie die serienmässigen so sind)

Gruss
Phil

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Die Bremsen beim Serien Modell, sind für Range Rover Verhältnisse sensationell.
Die Leistung finde ich bei meinem BMW 4.4 absolut ausreichend, Der Jag 4.4 soll aber bedeutend besser ziehen und weniger verbrauchen.

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@ PHIL-HUGI

Zu meiner Schande muss ich gestehen, das ich nicht einmal weiß ob ich BREMBO Bremsen habe oder nicht. :) Ich kann die Aussage von "Stroker" jedoch bestätigen. Der LM, zumindest meiner :) Bremst hervorragend.
Ich muß jedoch anmerken, das ich den Range Rover eher als Gemütlichen, Sicheren mit viel Platz ausgestatteten Reise.- oder Allraundwagen sehe. Ich meine damit, das ich eigendlich mit dem Range kaum in Situationen gerate, das ich ich absolute Superbremse benötige. "Gute" Bremsen reichen bei der Fahrweise, welche ich mit dem Range an den Tag lege aus.

Gruß Hans