AW: Irritation- Berichte Unzuverlässigkeit Def.

je eher, je besser.
Das Teil verabschiedet sich nur im dunkeln, logisch. Bei Autobahnfahrt nicht gerade gesundheitsfördernd.
Wenn man sich bei den aktuellen Temperaturen die benötigten Teile in der Wohnung vorbereitet, ist der eigentliche Umbau/Einbau in kurzer Zeit erledigt.

m01m

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Zur Ausgangslage zurück:
Ich finde den Defender höchst zuverlässig. Er fährt und ich habe Spaß damit. Und das es im Winter zieht wie Hechtsuppe und bei Regen feucht wird: So what? Läuft ja glücklicherweise auch wieder raus, die Suppe.

Andere Leute sind da ganz anders: Wenn irgendwo im Handschuhfach lose Münzen klappern, kann der Händler nach deren Meinung schon mal das Wandlungsformular rausholen.

Will sagen: Der Anspruch der Leute an das Auto ist ggf. höchst unterschiedlich. Somit ist es wie immer im Leben: Mach' Dir DEIN eigenes Bild von der Situation und lebe nach Deiner Facon.

Groetjes.

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Den Lichtschalter präventiv zu wechseln ist in etwa so effektvoll wie "auf halber Strecke" ein baugleiches Kondom zu verwenden aus Angst, das erste könnte irgendwann mal reißen.
Was macht der neue Lichtschalter gleicher Bauart besser?
Sinn macht es Relais einzusetzen (Suche bemühen) oder sich für den Fall der Fälle einen heilen Lichtschalter in die Bordbastelkiste zu packen.

Gruß, Heiko

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Ebend nicht "gleiche Bauart". m01m geht es mit Sicherheit um den Umbau auf die Relais-Version.

- Loki

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unser Heiko ist noch nicht so weit, der muß erst noch die Erfahrung mit dem Licht machen

Ich kann aus meinem Geschreibsel klar rauslesen, dass es sich dabei um einen Umbau handelt

m01m

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unser defender bj. 02 km 138000 läuft super nur verschleisteile gewechselt.

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Hi,
also ich muss meinen Defender Td 5 von 2003 ganz anders bewerten!
Nach 6 jahren im Gebirge in Østerich und nun 5 Jahren i Norwegen ist es so das sich meine Frau auf lange Strecken nicht traut mit dem Landy zu fahren weil er so extrem unzuverlassig ist. Angefangen mit en problemen mit dem øl im kabelbaum, ueber defekte kuperringe der einspritsduesen, die ewig veschleimte Dieselpumpe im tank, Kupplungshydraulik, probleme mot dem scheibenwischer vom intervallschalter bis zum bruch der eksenterscheibe am Scheibenwischermotor, das ewige teater mit den Tueren im Winter, die entweder nicht auf oder zu gehen, ohne meine Webast Wasserheizung waere ein Alltagsgebrauch i Norwegen nicht denkbar. Habe die x-te Frontscheibe, die heckscheiben heizung geht schon lange nicht mehr, klar der Lichtschalter, usw, usw.
Selbstverstændlich fært er super in jedem Gelænde, aber ich bewundere die die sich trauen mit dem Td 5 in die Sahara zu fahren.
Ich liebe meinen Landy sehr aber er ist sehr arbeidsintensiv und man ist oft irritiert ueber die schlampige Konstuktion einiger details.
Viele Gruesse aus Norwegen
Christoph

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Hallo zusammen,

Ich denke diese Irritation beruht einfach auf der subjektiven Wahrnehmung.
Bevor man sich für ein Thema interessiert hört man selten etwas davon. Sobald man sich für ein bestimmtes Thema interessiert erkennt man, dass sich viele Leute auch damit beschäftigen.

Interessiere ich mich nicht für z.B. BMW, dann höre ich auch nichts schlechtes, ich sehe sie halt nur rumfahren, aber nie in der Werkstatt. Folglich: BMW muss ein gutes Auto sein.
Ich könnte mir vorstellen, dass ich in einem BMW Forum auch viele Berichte über Unzulänglichkeiten zu lesen bekomme, was wiederum den Eindruck erweckt: BMW muss ein schlechtes Auto sein.

Viele Leute melden sich nur deshalb im Forum, weil sie irgendwie Hilfe suchen.
Gleiches gilt auch für Landyforen. Die zufriedene Mehrheit ist nicht präsent.

Wie war das noch: ca. 1,5 Millionen Landrover wurden bisher gebaut (in ca. 50 Jahren), und etwa 70% fahren immer noch.

Grüsse
Michael

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Den Lichtschalter hatte ich natürlich vergessen und auch der Endlagenschalter ist auch schon einmal neu gekommen .;) Ist schliesslich ein LR .

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Ist es nicht so, dass die meisten von uns (mich eingeschlossen) erst einen Beitrag schreiben, wenn´s etwas zu basteln gibt ?!
Also nur zu schreiben: "Mein Landy läuft" ist doch langweilig.

Ich habe mich vor dem Kauf des Defenders auch in Toyota-Foren umgeschaut und da ist es das gleiche Lied: Man schreibt erst, wenn man Hife braucht und nicht, wenn noch alles OK ist. (Von Ausnahmethemen wie Winden- oder Standheiz-Einbau o.ä. mal abgesehen.)

Unser läuft bisher zuverlässig: TD5, MY2003, ca. 121.000 nur Strecke (Tempo 90-100 km/h), kein Hängerbetrieb, kein Gelände, aber Hoppelstraßen in Ost-Europa/Ukraine/Krim.

Service:
Regelmäßiger Öl- und sämtliche Filterwechsel plus die üblichen Kleinigkeiten.

Etwas umstellen mußten wir uns aber schon, als wir damals vom Disco auf den Defender umgestiegen sind, insb. wie man den Landy richtig schaltet haben wir uns erstmal richtig erklären lassen.

Unser Fazit:
Tolles Landstreckenfahrzeug (bes. mit dem Tempomat) mit unerhörten Zuladungsmöglichkeiten. Kann mir kein besseres Reisemobil vorstellen. (ok wir haben Scheelmann-Sitze ;-)

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Kann mich auch nicht wirklich beklagen mei alter land Rover 90 Bj 86 war für sein alter zuverlässig einmal Anlasser und einmal Lima aber ansonsten nichts außergewöhnliches und nach 24 Jahren durften auch diese beiden ersten teile mal fratze sein.
Mit dem Td5 von Bj 2003 hab ich bis jetzt noch keine probleme.

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Sicherlich ist der Defender ein "Liebhaber-Auto", anders ist die Verbreitung eines solchen Fahrzeuges (mit all seinem konstruktionsbedingten Schwachsinn) nicht zu erklären.
Aber allein diese Liebhaberei kann es auch meiner Sicht nicht begründen das angeblich noch 75% aller jemals gebauten Defender auf den Strassen unterwegs sind.

- Loki

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Hallo Herr Kaminabend,


....dann habe ich mir erklären lassen, wie man den Defender richtig schaltet.


Kannst Du es genauer erklären.

Mit viel Gefühl und behutsam einkuppeln, das mach ich ja. Was gibt es denn noch zu wissen?

Freue mich auf den Tipp,

Danke & Grüße

Volumex

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Hallo
Gänge nicht durchreßen sondern:

1. Gang normal rausnehmen
2. neutral
3. den nächsten Gang nur mit Fingerdruck reinlegen. Er rutscht dann von alleine rein. Ohne Gewalt.

Das Ganze schön langsam und ohne Hast

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der defender lässt sich nicht gut schalten?? aber hallo, da solltet ihr euch mal in meinen Lupo setzen. das ist mal ein scheiß getriebe. da flutschen bei meinem TD5 die gänge ja nur so von alleine rein und ohne zu haken mit 220.000km... soweit nie wirklich probleme gehabt toi toi toi