AW: TD5 110 SW Zusammenspiel Heizung und Zusatzheizung
fahr mal in siegen zum bosch dienst althaus
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@siegerlandy
Danke für den Tipp! Ich war aber gestern schon beim Netpher Auto Shop. die kenne ich noch von früher.
Wie sich herausstellte sind die auch Eberspächer Vertragspartner. Ich habe zwar eine Webasto aber so unterschiedlich sind die System auch nicht.
Man hat dort folgendes festgestellt:
die Zusatzheizung ist richtig in den Heizkreislauf eingebunden, die Standheizung steuert aber den Lüfter der Zusatzheizung. Es kommt sogar mehr warmes Wasser am normalen Wärmetauscher an als an der Zusatzheizung. Nur läuft der Wärmetauscher wohl nicht. Alle Klappen sind offen, ober das warme Wasser kommt sofort wieder aus dem Wärmetauscher raus ohne dort die Wärme an die Luft abzugeben. Entlüftet ist die Anlage.
Beim nächsten Besuch wollen wir den WT mal öffnen. Gibt es darin tauschbare Teile oder sollte ich mir direkt einen neuen kaufen?Drive your Landy today, put your sorrows away.Kommentar
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Verschlammt?Kommentar
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Ich mag nicht so recht an ein Problem des Wärmetauschers glauben . Ausser es hat ein Spezie Frostschutzmittel gemischt die sich nicht mögen dann könnt der in der Tat verschlammt sein.Gruß Manfred
Do what you want , but do it with StyleKommentar
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Also: nach vielen Tests sind wir schließlich auch darauf verfallen den Kühler im WT durchzupusten. Es gab überhaupt keinen Widerstand. Die Luft kam 1:1 raus wie reingepustet. Mit anderem WT-Kühler gecheckt ergab die Pustprobe einen deutlichen Widerstand.
Schlussfolgerung: Wahrscheinlich doch Kühler defekt, da kein warmes Wasser durchströmen kann, bzw. am Eingang direkt in den Ausgang geht. Also tauschen wir jetzt den Kühler aus.
Ersatzteil ist da und am Freitag ist Termin. Ich sag dann Bescheid, wie das Ergebnis ist.Drive your Landy today, put your sorrows away.Kommentar
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Hab bemängelt das wenig Wasser im Ausgleichsgefäss ist, aber wurde inzwischen ja aufgefüllt..Zuletzt geändert von mrblues; 15.02.2011, 17:41.Ich bin ein K L I M A M A C H E R ! !Kommentar
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ich hab mir jetzt Entlüftungsmöglichkeiten oben in die Schläuche beim Heizungskasten gebastelt. Erste Versuche verliefen positiv. Luft bekomme ich mit der zeit raus und auch die Standheizung funktioniert besser denn jeh. Meiner Meinung nach ist weder Schlamm, noch sonst was schuld an der Sache, rein die Luft ist das Problem. Noch immer ist der Normallevel des Ausgleichsbehälters unterhalb den Heizungsanschlüssen. Wenn dann dort Luft in den Schläuchen ist, dann kommt die auch nicht von allein raus.
Bin schon ne ganze Zeit nicht mehr gefahren, werde aber mal weiter probieren und auch dann mal ein zwei Bilder machen, sowie Anleitung für Einbau und entsprechendes Entlüften machen.
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Hab ich genauso gemacht. 2 schöne Rohrstücke mit verschließbarer Entlüftung. Mußte aber feststellen das die Luft auch ohne diese Entlüftungen mit der normalen Entlüftung entweicht. Erst als das Rückschlagventil gewechselt wurde hats geklappt.Kommentar
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Hallo Spencer ;-)
Ich habe ja mein Rückschlagventil schon zig mal geprüft und es funktioniert einwandfrei. Nur ist der Wiederstand, bis es öffnet schon etwas hoch. Ich zweifle schon daran, dass der Druck vom Kühlwasser nicht ganz ausreicht um hier eine ausreichende Zirkulation zu erreichen, dass die Luft durchgedrückt wird. Ich suche mir noch mal zur Sicherheit ein anderes RSV.Hier könnte Ihre Werbung stehen!Kommentar
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Hi Dino
wenn du das RV mit dem Mund durchbläst darfst du nicht glauben das du richtig Druck machst. Das täuscht. Vielleicht ist aber auch getrocknete Kühlflüssigkeit drin die die Kugel oder Feder schwergängig macht. Heißes Wasser.
Wichtig bei dem Teil ist das es in Gegenrichtung 100% schließt sonst zieht es sich während der Abkühlphase Luft ins System.
Mein Gott, was hab ich rumprobiert mit Ventilen an den Rohrbögen und senkrechtstellen vom Auto. Alles für die Katz. Nach ein paar Fahrten war wiede Luft drin.Nach Austausch als wenn nichts gewesen wäre.
Schau dir auch mal den Deckel vom Ausgleichsgefäß an. Der versagt in der Regel frühzeitig seinen Dienst
Gruss MichaKommentar
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Hallo Spencer...
Den Deckel vom Ausgleichsbehälter hab ich schon gewechselt, war undicht.
RV hatte ich schon zerlegt, war ein Fussel drinnen, vor 1 Jahr. RV ist richtig eingebaut, nur stört mich der Öffnungsdruck. Ich nehme an der ist zu hoch und somit geht nix durch. Glaube nicht, dass die Pumpe 5 Meter macht und es gibt ja zig Parallelwege, somit schrumpft der Wiederstand und nur ein geriner Druck steht am RV an. Bin auf der Suche nach einem RV mit geringem Öffnungsdruck, zur Not ändere ich die Feder.
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RV lässt sich nicht zerlegen. Die Feder sollte auch schlapper werden mit der Zeit. Das richtige RV findest du beim Bosch Dienst.
Gruss MichaKommentar
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Hallo zusammen!
Zurück zum Thema: Ja, es war "schlicht" der Heizungskühler. Ich habe einen neuen bestellt und dann einbauen lassen. Über das "lassen" bin ich bespnders froh. Es hat sich herausgestellt, dass das eine ziemliche Bastelei ist, zu der sogar der rechte Kotflügel ab muss.
Jetzt ist der Kühler drin und siehe da - nach nur 10 min nach Motorstart kommt warme Luft aus den Düsen an der Frontscheibe (und auch unten, wenn man es umstellt)
Danke für all die interessanten und hilfreichen Beiträge.
Grüße
ChristianDrive your Landy today, put your sorrows away.Kommentar
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