AW: TD5 110 SW Zusammenspiel Heizung und Zusatzheizung

ist es diese?

AW: TD5 110 SW Zusammenspiel Heizung und Zusatzheizung

ich nochmal...
die scheibendüsen und fußraumdüsen werden von einem rohr aus versorgt. wenn du am hebel für die verteilung schiebst, machst du nur klappen für die fußraumzuluft auf und zu.

dein wärmetauscher sollte funktionieren, es kommt ja auch warme luft während des fahrens aus deinen auslässen an scheibe und fußraum.
meiner meinung hat deine zusatzheizung nichts mit den auslässen, sprich der normalen heizung des defenders zu tun, sondern versorgt nur die heizung unter der box.

den kleinen gummistöpsel im ansaugkasten kannst du auch komplett rausnehmen. den brauchst du nicht und es rinnt immer alles weg.

ich würde an deiner stelle mit dem "durchpusten" noch warten, da ja deine heizung während der fahrt funktioniert. also geht auch der wärmetauscher. versuche erst herauszufinden, wie deine heizung arbeitet, bevor du daran herumschraubst.

bilder von den schläuchen wären hilfreich. da sieht man dann wo die hingehen und die funktion wäre schnell ersichtlich.

Dino

AW: TD5 110 SW Zusammenspiel Heizung und Zusatzheizung

die Originalheizung des TD5 fördert nur warme Luft, wenn der Gebläselüfter mit der Stellung "1" oder "2" betrieben wird. Wenn man von einem anderen Fahrzeug auf einen Ländy umsteigt, muss man auch anders denken, bzw. sich an die Gegebenheiten anpassen.
Wenn bei normaler Motortemperatur und Stufe "2" keine "heisse Luft" an Scheibe oder Fußraum ankommt, liegt es sehr wahrscheinlich an zu wenig Kühlflüssigkeit im System.
Sollte trotz genügendem Kühlwasser nur kalte Luft aus den Düsen rauskommen, kann man davon ausgehen, dass die Lamellen des Wärmetauschers verstopft sind, aus welchem Grund auch immer.
Diese Temperatur liegt am Ausgang Fußdüsen an: 46° C.



man beachte die linke Anzeige (Temp)

diese Innenraumtemperatur hat man bei gleichzeitiger Aussentemperatur:



m01m

AW: TD5 110 SW Zusammenspiel Heizung und Zusatzheizung

Hi zusammen!

@ michaMP
- ja, so sieht sie aus
- der REgler (oben links auf deinem zweiten Bild) hat sich als Temperatur-Regler für die Zusatzheizung entpuppt

@ Spencer & Dino
- anbei einige Fotos der Schlauchführung im Motorraum und soweit möglich umterm Wagen

Ich vermute jetzt nach einigen Tests, dass die Zusatzheizung alle Wärme aus dem Wärmetauscher bekommt und die normale Heizung keine. Weder in Stellung 1 oder 2 der Lüftung noch bei irgendeiner Stellung der Heizungsregler kommt auch nach einer halben Stunde Fahrt nicht das kleinste warme Lüftchen. Auch wenn ich die Zusatzheizung auf kalt stelle, kommt keine Wärme aus der normalen Lüftung.

Wisst ihr eine fähige Werkstatt im Raum Siegen, die das wieder so stricken kann, dass auch aus der Standard-Lüftung warme Luft kommt?

Die Standheizung macht bei kaltem Motor zunächst das Kühlwasser warm. Erst wenn das vorgeheizt ist, schaltet die Zusatzlüftung innen zu, um auch den Innenraum zu wärmen. Nach Start des Motors wird nach wenigen Meter Fahrt schon die 11 Uhr-Marke bei der Temperatur erreicht

AW: TD5 110 SW Zusammenspiel Heizung und Zusatzheizung

Könnte man nicht am Wärmetauscher ein Entlüftungsventil montieren ?

AW: TD5 110 SW Zusammenspiel Heizung und Zusatzheizung

Ich hab eine Entlüftung am Wärmetauscher. Ist aber eher unnötig, Kreislauf entlüftet auch so wenn alles i.O

@chriwa
Ich kann leider nicht den ganzen Kreislauf sehen. Aber eines steht fest, du hast nicht die normale Anschlußweise für die Webasto. Es wäre besser wenn du sie änderst. Sclauch bekommst du im KFZ Zubehörhandel.
Ich versuche dir morgen mal ein Foto von meiner Anschlußweise zu machen. Den Zusatzwärmetauscher kannst du dann über Y-Stücke parallel schließen. Ich glaube nicht das das viel Arbeit ist.
Eine Möglichkeit gibt es noch warum der Normale Wärmetauscher kein warmes Wasser abbekommt: Durch das ganze Schlauchgedöns wurde er kurzgeschlossen. Würde ich mal kontrollieren.
Wie ist das eigentlich wenn du den Regler (Wasser) von der Zusatzheizung schließt? Funktioniert dann der normale Wärmetauscher?
Dann könnte es sein das das Wasser den Weg des geringsten Widerstandes geht. In deinem Fall ist das der Zusatzwärmetauscher. Durch den normalen fleißt dann nichts. Mal ausprobieren.
Gruss Micha

AW: TD5 110 SW Zusammenspiel Heizung und Zusatzheizung

das ist alles nur raterei. Auf Bild 5 sieht man die Anschlüsse vom Original-Wärmetauscher. Es muß nachgesehen werden, wie die Verschlauchung, bzw. die Abgänge zu der Zweitheizung verlegt sind.


Wenn dem so wäre, dürfte keine Zentralheizung funktionieren.

m01m

AW: TD5 110 SW Zusammenspiel Heizung und Zusatzheizung

Na prostmahlzeit... hier entpuppt sich , wer dem Heizungsbauhandwerk zugehörig ist :-)

Also was ich so sehe, ist das eine ganz schöne Bastelei und nicht wirklich schlüssig.
Offensichtlich ist, dass die zusätzliche Heizung unter der Mittelkiste auch an den Wasserkreislauf angeschlossen ist und hier via ein Ventil die Heizleistung geregelt wird. Weiter wurde scheinbar, was ich so sehe, die Mittelboxheizung parallel in den Heizungskreislauf zwischengeschleift. Die Wasserpumpe hat nun sozusagen 3 Wasserkreisläufe zu durchspülen bei laufendem Motor. Motorblock selbst, Heizungskreislauf und den zusätzlichen Wärmetauscher. Nun, ich denke mal ohne vernünftigen hydraulischen Abgleich wird es hier schon schwierig ;-)

Da du sagst, dass nie warme Luft aus den normalen Heizungsdüsen an Scheibe und Füße kommt, lässt mich schwer auf Luft in den beiden Leitungen oben am Heizungskasten schließen. Da drückt sich kein warmes Wasser durch, vorher biegt es ab über die Leitungen unten herum zur Mittelboxheizung. Wenn du das Ventil dafür komplett auf "Zu" hast und bei einer geschmeidigen Drehzahl mit warmen Motor, sollte auch die Luftsperre überwunden werden und ein wenig warme Luft aus den Scheibendüsen kommen.

Dino

AW: TD5 110 SW Zusammenspiel Heizung und Zusatzheizung



Hier sieht man doch was passiert ist ! Zusatzheitung nur mit T-Stücken eingeschleift daher nimmt das warme Wasser den ``einfacheren´´ Weg. Statt mühsam nach oben durch den Orig. Wärmetauscher geht´s einfach auf relativ gleiche Höhe durch den Zusatzheizer . Evt. hilft es wenn du den Kreislauf zur Zusatzheizung mit einem Ventil per Bowdenzug öffnen /schliessen kannst wie bei anderen Auto´s üblich um so auch warmes Wasser in den normalen Wärmetauscher zu bekommen . Wenn bei deiner jetzigen Konstruktion dann noch Luft im orig. Wärmetauscher ist läuft garnichts mehr .

AW: TD5 110 SW Zusammenspiel Heizung und Zusatzheizung

sag ich doch. Dann lassen sich auch die Phenomäne erklären.
Wenn der Zusatzheizer ein Ventil hat müßte sich das beim schließen beweisen lassen.

AW: TD5 110 SW Zusammenspiel Heizung und Zusatzheizung

Danke für die vielen Gedanken.

Ich teste jetzt bei einer längeren Fahrt erst einmal ob es etwas bringt, wenn ich die Zusatzheizung auf kalt stelle.

Das Schlauchgetümmel per Fotos aus der Ferne zu enträtseln ist bestimmt nicht möglich. Gerade bei der Stanheizung verlaufen so viele Schläuche übereinander, dass ich noch nicht einmal zweifelsfrei erkenne wo welcher Schlauch hingeht, wenn ich daneben stehe (oder drüber hänge).

Da muss dann wohl mal ein Experte drauf schauen. Gibt es Mechatroniker mit einer Zusatzausbildung im Heizungsbau? Eine TD5 Heizungs-Taskforce? Ein Lüftungs-SEK?

Dass in dieser Karosserie eine funktionierende Heizung möglich ist, beweist der TD4. Wieso gibt es bei all den Goodies, die man an und in einen Defender bauen kann, nicht schon längst ein Heizungs-(Umrüstungs)-Kit für den TD5?

AW: TD5 110 SW Kocher Zusatzheizung Manual gesucht

So, neues Update:

Zusatzheizung: scheint die Heizung von Auto Kocher aus Heidelberg zu sein. Im Netz habe ich dazu leider keine Bedienungsanleitung gefunden. Der Vorbesitzer hat auch keine. Kann mir da jemand von euch weiterhelfen?

weitere Maßnahmen:

1. Kühlmittel aufgefüllt (ca. 0,5 l bis cold-Marke)
2. Regler der Zusatzheizung auf "Kalt" gestellt
3. Standheizung gestartet

Nachdem die Standheizung das Kühlwasser erwärmt hatte, sprang nach ca. 10 Min die Lüftung der Zusatzheizung an. Blies aber nur kalt.

Als ich nach ca. 20 Min den Motor startete produzierten die Fensterdüsen zum ersten mal annähernd warme Luft. Die Zusatzheizung scheint also wirklich der normalen Heizung das Heizwasser abzugraben.

Jetzt würde ich gern der Zusatzheizung noch das automatische Anspringen abgewöhnen. Wahrscheinlich muss ich dafür einen Schalter setzen, dafür wäre eine Bedienungsanleitung mit Schaltplan hilfreich.

AW: TD5 110 SW Zusammenspiel Heizung und Zusatzheizung

Hallo Leute,

das ist die Kocher Heizung, die habe ich schon einige male verbaut....die Funktioniert sensationell und gräbt wenn sie richtig eingebaut ist in keinster Weise der originalen Heizung das Heizwasser ab.....

Wie gesagt, wenn sie richtig eingebaut wurde und das Kühlsystem vernünftig entlüftet wurde.

Leider ist auf den Bildern nicht zu erkennen, wie die Standheizung und die Zusatzheizung angeschlossen sind.?(

AW: TD5 110 SW Zusammenspiel Heizung und Zusatzheizung

Kannst du doch sehen !
Die Standheizung bekommt ihren Wasserzufluss direkt am Wasserrohr i.F. hinten links am Zylinderkopf. Eingespeist wird es dann in den näher am Zylinderkopf befindlichen Schlauch vor dem T-Stück an dem die Verteilung zur Zusatz- und zur normalen Heizung geschieht.
Auf Bild 1 und Bild 3 kann man das , wenn man genau hinschaut , erkennen .
Chriwa die Gebläseansteuerung wird von dem Standheizungsrelais gesteuert welches eigentlich , wenn man keine Zusatzheizung hat , das Fahrzeuggebläse ansteuert .

AW: TD5 110 SW Zusammenspiel Heizung und Zusatzheizung

Hallo!

Der Effekt mit der auf kalt gestellten Zusatzheizung ließ sich leider nicht wiederholen.

Wisst ihr einen versierten Schrauber/freundlichen/ Heizungsspezialisten im Raum Siegen, der prüfen könnte, ob in unserem TD5 alles richtig angeschlossen ist und ggf. die Heizung entlüftet/neu einstellt/ umbaut (was halt notwendig ist?