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Ich glaube auch nicht das der Motor nicht mehr zu retten ist.
Zylinderköpfe ........
Was soll den noch kaputtgegangen sein ?
Boh, die Frage nach einer Überhitzung ist gut :D
Buchsen verbrannt, Kolben verbrannt, Kolben verzogen, Kopf gerissen, Block verzogen, Buchsen undicht, Block gerissen, usw usw, beliebig fortsetzbar .....
Jo, wie gesagt, andern Motor besorgen und einen Samstag ansetzen. Weitere Teile brauchts idR nicht.
Allerdings würde ich gleich den großen KW SiRi und die Kupplung mitmachen. Für den SiRi brauchts Sachkenntnis - wenn er lange dicht bleiben soll.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Ja ds meiste ist ja nun beantwortet. Also los, mach Dir die PC-Tastaturfinger mal schön schwarz!
Über den 2.8TGV findest Du einiges hier auf dem Forum, macht aber nur Sinn, wenn Du n bisschen mehr ausgeben willst und dafür ein niegelnageneues Motörchen mit allem drum und dran hast. Wie die Preise sind-falls überhaupt noch zu kriegen, weiss ich nicht. Damals wares bei mir aber etwa die Hälfte von dem was hier jetzt angegeben wurde.
Zu "unseren" 300ern. Der Loko und ich haben noch zwei rumliegen, beide komplett mit allen Zusatzaggregaten, beide in gutem Zustand, einer mit ca 150tkm, einer mit ca. 200tkm.
Müsste aber von der CH-D Grenze nach Hamburg transportiert/Versendet werden... Preis...na ja...irgendwie fair für alle sollte es sein. Wenn Du bei Euch im hohen Norden nichts findest, dann schreib mal ne PN.
Wenn ihr einen Transport von der Schweizer Grenze nach Hamburg braucht sagt bescheid... für solche Aktionen bin ich schon zu haben, nicht ganz umsonst aber auf jeden Fall schneller und Billiger als die Post :-)
Ansonsten..... wenn du einen "Wunderschönen" Defender hast, richte ihn her..... ich hatte mal einen "Wunderschönen" Manta, den hab ich nach 12 Tüv-Mängeln (zwar ohne den Motor weil die 2,4er Irmschermaschine ging für 1500Märker noch so weg) in die Presse gegeben.....das wurmt mich heute noch.... im Ernst wenn dir was an dem Wagen liegt, krämpel die Ärmel hoch, kauf dir einen guten Ratschenkasten, ein paar Schraubenzieher und Schlüssel und los gehts..... wenn du gar keinen Bock hast verkauf ihn und weine deinem Traumwagen nach..... aber ich an deiner Stelle würde SCHRAUBEN....:-)
Viel Glück
Mach die Kiste wieder! was ist schon ein Motor! ausbauen und mal einem Instandsetzer bringen-der kann ja mal ein Kostenvoranschlag machen. Nicht immer ist ein Motor komplett tot! und nicht auf duda hören!
gruss,sven
Fahre wahrscheinlich in 2 Wochen (spätestens 4 Wochen) aus HH nach München, einen Motor könnte ich falls es soweit kommen sollte mitbringen...? Komme ebenfalls aus HH kenne Eyck ein ganz klein wenig, würde auf jeden Fall mit umbauen...:-)
Grüße Max
P.s. wegen Motor müsstest du rechtzeitig bescheid sagen...
erstmal vielen Dank für eure Tipps. Ihr habt mich dazu gebracht nicht aufzugeben - und Mut zum Zocken zu haben:-) Ich habe folgenden Motor erstanden: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWNX:IT. Was haltet ihr davon? Jetzt kommt also der nächste Schritt: der Einbau. Ich traue mich ja kaum zu fragen, aber würde sich vielleicht jemand finden, der mir gegen unendlich viel Bier und Fleisch, helfen würde den Motor einzubauen? Natürlich wäre ich auch bereit eine Aufwandsentschädigung, die ihr für angebracht hält, zu bezahlen – nur den Einbau in der Werkstatt kann ich mir wohl eher nicht leisten. Eine helfende Hand aus dem Forum hätten wir schon, nur eine richtiger Fachmann fehlt noch. Es kommt mir unverschämt vor, euch das zu fragen, aber es könnte ja auch eine Heidenspaß machen...
mit allem Drum und Dran - Super Schnäpchen - falls er nichts hat!
Bodenbleche und Getriebetunnel raus (paar Schrauben) dann kommst Du zu den Schrauben mit denen das Getriebe am Motor angeflanscht ist - alle lösen (13) dann Motoraufhängungen (2 Schrauben) plus alle Schläuche, Kabeln und Züge die mit Kühler, Heizung, Gaszug und Elektrik verbunden sind lösen (eventuell Fotos machen und beschriften) Motor mit Kran rausheben - dann mit dem neuen vergleichen, was fehlt umbauen - jetzt würd ich auch noch einen neue Kupplung aufs Schwungrad schrauben und dann alles wie zuvor nur anders herum ... ist nicht zu schwierig man muß nur ordentlich schauen, denken und schrauben.
Viel Erfolg!
lg. flo
das is mal ein Schnapp, den hätt ich mir auch noch auf Halde gekauft! Hab mal von nem Landyschrauber gehört-das wenn man nen Ersatzmotor hat, der eingebaute nie kaputt geht!
gruss,sven
Boris,
mach die Kupplung mit. Unbedingt. Wenn die abraucht ist es eine Scheiß Arbeit, den ganzen Mist wieder auseinanderzunehmen. Weiß ich zufällig nach Wasserdurchfahrt ohne Hirn.
Gibts in England beim üblichen vedächtigen für sehr kleines Geld, in D bei ebenfalls den üblichen Verdöchtigen für kleines Geld.
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