Wir haben letzes Wochenende in meinen 87 Defender einen 200Tdi Motor eingebaut. Der kam aber nicht aus einem Disco sondern einem alten Defender.

In den verschiedenen Dokumentationen wo solche Umbauten beschrieben sind, stand immer wieder dass der Temperatursensor getauscht werden muss, da er falsch anzeigt. Aber diese Jungs hatten ihre Motoren immer von einem Disco.

Nun stell ich mir die Frage ob der Sensor der in meinem "neuen" 200Tdi dran war mit meiner Anzeige vom alten 2,5TD Motor harmoniert und das Richtige anzeigt. Oder gibt's nur beim Umbau vom Disco in den Defender ein Problem? Ich will einfach nicht riskieren, dass ich im Glauben bin mit der richtigen Temperatur unterwegs zu sein und in Wahrheit im roten Bereich bin.

Ich habe zwei Bilder angehängt, da ich mir auch nicht 100% sicher bin was die einzelnen Fühler genau messen. Am Thermostat sind ja zwei angebracht. Auf dem Bild (Seite 191) die Nummern 5 und 9. die Nummer 5 ist ein Schalter aber was schaltet der genau? und die Nummer 9 zeigt die Temeratur. Aber welche genau?

Beim Bild (S183) gibt's den Oildruck Schalter.. was wird geschaltet? und könnte man hier auch eine zus. Öldruckanzeige anhängen?

Im Forum wurde ausserdem Beschrieben dass der Stopfen (Nr.5) durch einen Öltempsensor ersetzt werden kann. Das finde ich ne gute Idee, dann hat man kein Kabel an der Wanne welches im Gelände abreissen kann.

Wäre dankbar, wenn mir mal jemand die Zusammenhänge etwas näher erläutern könnte.

Jan