Ankündigung

**motonormi** · 18.01.2011, 00:41

AW: SOLL ER SAUGEN ODER BLASEN ?

Tach!
Habe auch einen Kenblow im 88er. Seit 20 Jahren.
Ich habe ihn vorm Kühler (d.h. zwischen Kühler und Stoßstange). Dort haste viel Platz, Montagemöglichkeiten und mehr Platz im Motorraum geschafft. Den Thermostat habe ich nach eine Weile ausgebaut und weggelassen. Der schaltet so gut wie nie ein. (nur einmal im Hochsommer im Stau mit Anhänger). Habe allerdings ein TDi drin.
Guck dass der so dicht wie möglich am Kühler montiert wird (1 cm ist jut), und so hoch wie möglich. Sonst geht zu viel Wirkung verloren.
Viel Spaß damit. Er ist eine gute Sache.

**highway** · 18.01.2011, 05:53

AW: SOLL ER SAUGEN ODER BLASEN ?

Hallo Pz-meier,
....also ich hätte Ihn hinter dem Kühler angebracht, weil man ja sonst die Mitnahmeeffekt durch den Fahrtwind ausbremst....außer Du willst den orig. Lüfter drinnlassen.
lg h

**Flash** · 18.01.2011, 06:31

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Ich kann eher Tipps geben wie mans nicht machen soll...

Bei meinem Landy war der Kenlowe auch vor dem Kühler. Soweit so gut. Von meinem Vorgänger her war er relativ untauglich befestigt. Mit ungefähr 2 Kabelbindern durch den Kühler durch, oder so. Ich hab dann 4 Kabelbinder genommen. Die wurden durch die Hitze des Kühlers durchgeschmolzen. Dann hab ich Draht genommen. Hat gehalten, hat aber die Lamellen des Kühlers beschädigt (ist nicht undicht geworden, aber verbeult). Der Geber für den Thermostat war beim oberen Schlauch reingesteckt.

Da mir das ganze zuviel Bastelei war, und auch ein sehr zuverlässiger Kenlowe weniger zuverlässig ist als ein mechanischer Lüfter, hab ich jetzt wieder den mechanischen.

Zu heiss ist der Motor auch geworden, nehme aber an das dies eine andere Ursache hat (Verbrennungsgase im Kühlkreislauf).

**krahni** · 18.01.2011, 06:57

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Zitat von highway Beitrag anzeigen

Hallo Pz-meier,
....also ich hätte Ihn hinter dem Kühler angebracht, weil man ja sonst die Mitnahmeeffekt durch den Fahrtwind ausbremst....außer Du willst den orig. Lüfter drinnlassen.
lg h

kühlerventilator gehört vor den kühler, also nach aussen - weil blasen ist immer besser ... :o
mal bei 50 km/h den kopp aus'm fenster gehalten?
meinst du da stört ein ventilator vor'm kühler? ;)
den luftstrom eines e-ventilators hast du wohl schon locker bei 20 km/h erreicht ...

bei meiner serie bau ich den aber auch nach innen - weil's scheisse aussieht sonst ...

**nouz** · 18.01.2011, 08:28

AW: SOLL ER SAUGEN ODER BLASEN ?

Moin,

Andreas hat es auf den Punkt gebracht. Bestes Beispiel sind die modernen Kisten. Die haben den Lüfter alle vor dem Kühler. Muss also was dran sein. Dass es so aussieht wie es ist stimmt aber auch mehr als.

Gruss Dirk

**Panzermayer** · 18.01.2011, 08:44

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Stellt sich noch die Frage wie er außen, daher zur Stoßstange hin, auf ein ja davor montiertes " Radiato Muff" reagiert.........

**krahni** · 18.01.2011, 08:50

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keine bange, der holt sich schon luft, von unten z.b. ...

**highway** · 18.01.2011, 19:19

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Nö, der Bauraum ist heute enger als früher...in den 80igern sind alle Lüfter dahinter und nicht davor gewesen.
gruß h

**Jens109** · 18.01.2011, 19:50

AW: SOLL ER SAUGEN ODER BLASEN ?

Als dem Kühler ist es doch wohl eher egal ob der Quirl davor oder dahinter ist. Der Luft-Durchgangswiderstand ist doch die Summe der Einzelteile also einmal Kühler und einmal Quirl.
Ich würde mir immer die Möglichkeit erhalten den original Lüfter einzubauen.
Ich hatte in meinem iia einen Kenlowe vor dem Kühler und einmal im Gelände das Problem das der mit Matsch nicht gut zurecht kam.

Insgesamt würde ich eher beim Original bleiben - im Nachhinein kein echter Vorteil.

Jens

**berti1554** · 18.01.2011, 19:59

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iirc gibt es von Kenlowe sowohl drückende als auch saugende Lüfter. Ist der Lüfter hinter dem Kühler (Abstände müssen passen und sind abhänging vom Lüfter) eliminiert man den blinden Punkt in der Mitte (Nabe), das geht bei einem drückenden Lüfter nicht. Je nach Lüfter kann der blinde Punkt zu erheblich reduzierter Kühlleistung führen. Insofern ist blasen nicht besser als saugen (und in diesem Fall hängt das nicht von persönlichen Vorlieben ab;))

**Panzermayer** · 18.01.2011, 20:41

AW: SOLL ER SAUGEN ODER BLASEN ?

Es ist einfach so das der Landy bei den Minusgraden der letzten Jahre zuerst zusätzliche Kühlung erhält, zudem in meinem Fall gleich über einen Berg gejagt wird und nie auf Betriebstemperatur kommt.

**Flash** · 19.01.2011, 08:54

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Zitat von Jens109 Beitrag anzeigen

Ich hatte in meinem iia einen Kenlowe vor dem Kühler und einmal im Gelände das Problem das der mit Matsch nicht gut zurecht kam.

Inwiefern kann ein Lüfter ein Problem mit Matsch haben? Matsch verklebt den Kühler und dadurch kriegt man ein Temperaturproblem...

Der Kenlowe ist bei mir durch manches Schlammloch und Wasserdurchfahrt gegangen und hat nie versagt. Ich würd ihn in solchem Gelände dem normalen mechanischen bevorzugen da er abschaltbar ist.

**mgo** · 19.01.2011, 19:01

AW: SOLL ER SAUGEN ODER BLASEN ?

Lüfetr gits als Drücker und Sauger. Mein Drücker (vom Autoverwerter) sitzt press am Kühler.
Pch fahre seit 10 Jahren ohne mech. Lüfter und bilde mir ein das meine Dieselmotoren mit e-Lüftun besser ziehen, weniger verbrauchen, schneller auf B-Temp. kommen.

**Jens109** · 19.01.2011, 23:37

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Zitat von Flash Beitrag anzeigen

Inwiefern kann ein Lüfter ein Problem mit Matsch haben? Matsch verklebt den Kühler und dadurch kriegt man ein Temperaturproblem...

Der Kenlowe ist bei mir durch manches Schlammloch und Wasserdurchfahrt gegangen und hat nie versagt. Ich würd ihn in solchem Gelände dem normalen mechanischen bevorzugen da er abschaltbar ist.

naja, er lief eben nicht mehr bzw. nur noch gaaanz langsam. Mit etwas Wasser und WD40 ging er dann irgendwann wieder. Ich denke der war nicht ganz dicht. Ist dann nur blöd wenn es der einzige Kühler UND es Sommer ist.

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