AW: Neuling mit Afrika Virus - Welcher Landy geeignet

Naja, außer der Kraftstoffpumpe sind das alles keine TD5 spezifischen Probleme, diese können bei jedem Modell auftreten.
Interessant ist auch daß es mit der Elektronik keinelei Probleme gab (Gaßpedal, Ecu)

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Hallo,

sind die Erfahrungen aus dem http://www.dt800.de/td5.htm Beitrag ein Montagsauto oder ist das der ganz normale Wahnsinn bei einem Landy auch der neueren Bauart?

Ich verstehe ja, dass man sich mit einem Landy auch als Neuling intensiv auseinander setzen muss (früher habe ich nur am Auto und Motorrad geschraubt) bevor man eine längere Afrika Reise unternimmt.

Aber ich will fotografieren, die Natur und Tierwelt und die Freiheit mit meiner Frau geniessen und nicht an allen Ecken liegen bleiben und am Auto schrauben und damit den Frustlevel erhöhen.

Daher noch einmal zum Ausgang der Frage - was wäre euer Vorschlag für einen Gebrauchtkauf - z.B. so einer würde mir gut für den Einstieg gefallen - http://www.blacklandy.de/blboard/for...ad.php?t=59687

Ob das preislich akzeptabel und überhaupt sinnvoll wäre ist mir noch nicht klar, aber vielleicht habt Ihr ja aus euren Erfahrungen eine Einschätzung für mich.

Würde mich freuen und sage schon mal Danke :)

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Hallo,

beim Landy bin ich zwar Neuling, erdreiste mich jedoch trotzdem mal was dazu zuschreiben ;)

Meist geht es ja beim Reisen in ferne Laender um das Thema "aelteres Fahrzeug ohne Elektronik" versus "neues Fahrzeug mit Elektronik"... Ich bin seit Jahren mit Enduros auf ausgedehnten, teilweise mehrmonatigen Reisen unterwegs (Asien, Europa, Afrika). Habe dabei von Vergasertechnik mit nur einem bisschen Elektrik bis hin zum modernstem Maschinchen mit CAN-Bus, etc. einiges gefahren. Mein persoenliches Fazit aus den Erfahrungen ist, dass ich das Festhalten an alter Technik nicht verstehe, da auch dort Dinge kaputt gehen koennen, die unterwegs nicht mehr mit Bordmitteln behoben werden koennen. Im Uebrigen liefern die großen Logistiker mittlerweile an alle moeglichen und unmoeglichen Punkte dieses Planeten, sodaß einer Ersatzteilbeschaffung i.d.R. nichts im Wege steht.

Einige die ich unterwegs auf meinen Reisen getroffen habe und noch viel mehr diejenigen die eher im internet als draussen unterwegs sind ;) und meinen, daß die alten Moppeds wegen dem Nichtvorhandensein von Elektronik doch sooo viel besser für eine Fernreise seien haben beispielsweise noch nie eigenhaendig einen Vergaser auseinandergenommen, gereinigt und auch wieder zusammengetuedelt ;) Da muss man halt wissen, was mann sich selbst zu traut, sonst nuetzt die alte Technik fernab einer Werkstatt auch nix. Auf meiner letzten Reise durch Asien habe ich mich zum Beispiel fuer ein Mopped mit alter Technik entschieden, da ich es mir eben zu traue viele Dinge daran selbst zu fixen, wenn denn was ist.

Und ich habe mich jetzt beim Landykauf fuer einen TD4 entschieden -da die Vorteile fuer mich ueberwiegen- bin megahappy und wuerde mit dem Wagen auch jederzeit auf Weltreise gehen (mmmh, vielleicht wird man mit mehr und mehr Reiseerfahrung und wenn man eh Zeit hat unterwegs auch entspannter :D).

Das ist nur meine Meinung, entscheiden muß das sicherlich jeder für sich selbst...

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Moin,

zwar selber noch nicht in Afrika gewesen. Aber meine persönliche Überzeugung ist: eine gut in Schuss gehaltene Serie III ist super geeignet. Simpelste Technik, im Busch von der letzten Werkstatt oder dem Dorfschmied zu reparieren und trotzdem uneingeschränkt geländetauglich.

Auch wenn man das für eine neue Spinnerei aus der Geschlossenen halten mag. Bei näherer Betrachtung spricht sehr viel dafür. Alleine schon die Ersatzteilpreise sind da eine Überlegung wert.

Im Serie Bereich gerade von mir initiiert. Such mal unter "Altmetall nach Afrika". Bin zu faul zu verlinken:D

Gruss Dirk

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Fakt ist:

Die Ersatzteilversorgung vom (alten) Tdi 200/300 ist in Süd Amerika, Asien und Afrika im Moment noch besser, da die Fahrzeuge dort mehr verbreitet sind.


Gruß Dani

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So langsam gewinnt man zumindest einen ersten Überblick, was gegen gutes Geld so alles geht -

Interessant erscheint mir das 2010er Limited Edition Angebot des Defender 110 Experience http://www.google.com/url?sa=t&sourc...b0lX4Q&cad=rja
bei einem Neukauf - und die am Markt angebotenen Defender Erweiterungen Umrüstungen z.B. von http://extec-gmbh.de/website/pages/s...nfahrzeuge.php als einer von vielen Anbietern.

Aber die Unsicherheit bei 110er TD4 versus TD5 oder einem max. 1 bis 2 Jahre alten Gebrauchten versus einem Neukauf mit Garantie bleiben vermutlich noch eine ganze Zeit im Raum stehen.

Eigentlich wollte ich max. 30 T € als Erstinvest für einen sehr guten ausgebauten Gebrauchten ausgeben und
falls das ganze dann doch nach 1 bis 2 Jahren nicht den richtigen Spass erzeugt hat mit max. 10 T € Verlust aus der Sache wieder aussteigen.

Aber die Gefahr des Landy Virus scheint ähnlich dem Afrika Virus sehr hoch zu sein :)

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Moin,

kauf Dir einen Basis-ausgestatteten jungen Gebrauchten wenn Du schon auf die Schiene willst. Ein Neuwagen mit Ex-Tec kommt Dich je nach Wunschlsite auf mindestens 50 T€.

Beim Sondermodell kannst Du als erstes den Blechunterfahrschutz entsorgen, die Alufelgen eintauschen und den Plastikbügel abbauen (sonst lachen sich die Löwen tot).

Und denk mal über ein schwarzes Auto in Afrika nach :D:D

Gruss Dirk

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Hallo aus Burkina Faso

jeder hat wohl seine Persönliche meinung zu Reisen und zum Land Rover, das hier ist meine.

Erst mal sollte man sich im klaren sein was man wirklich braucht! Es ist jedenfalls nicht das was die vielen hochglanz Ausrüster uns Verkaufen wollen. Wir zum beispiel fahren einen oneten BJ 89 den habe ich für 1000 Euro bekommen. Hier die Probleme dieser Reise http://www.blacklandy.de/blboard/for...=50377&page=81 . Bestens zufrieden. Meine Innenausbau hat 20 Euro gekostet. Würd ich immer wieder Investieren. Zudem ein guter Wagenheber und Stahlsandbleche und die guten alten Wehrmachtskanister alles kein großer Kostenpunkt. Bekommt man alles im Bundeswehrladen.

Was dann kommt ist Luxus.

Gruß

Andre

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Es muss ja jetzt nicht so grass in die andere Richtung gehen,

aber wenn man sieht was so in GB

http://www.berkshirelandrover.com/defenderstospec.php -
angeboten wird, dann gibt es zumindestens Alternativen zum deutschen Markt

Leider (oder gut so) habe ich noch zu wenig Durchblick bei den Defender 110 Angeboten und den Überführungsmöglichkeiten,
sonst hätte ich vermutlich im GB Ebay gleich zumindest probiert zu investieren

PS: Mal unabhängig was so ein Schätzchen für eine steuerliche Einstufung bekommen würde und ob man schon weit vor den Toren der Ortschaft auf dem Acker parken müßte - Stichwort Umwelt-Plakette

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Frau gibt auch senf dazu :)

Also was Andre schon geschrieben hat, ersteinmal rausfinden was brauche ich wirklich, was will ich machen?
Wir standen damals vor der gleichen Frage.
Planst du eine längere Reise von 6 oder mehr Monaten oder nur eine Nord-süd durchquerung von 30 Tagen?
Alt oder Neu? Bei einem alten Auto, der schon kratzer hat stört dich ein kratzer mehr oder weniger nicht so sehr wie bei einem Neuwagen, du warst schon in Afrika und kennst den Verkehr, willst du da wirklich mit einem Neuwagen hin? :D
Mir persönlich ist die Daktarielüftung das wichtigste gewesen, die neuen haben die nicht mehr :( .
Die Klimaanlage kann ausfallen, die Daktarielüftung funktioniert immer und ist auch klasse :) .

Planst du aber eine kurze Reise, ist der Luxus eines neueren Wagens vielleicht nicht ganz unwichtig, da du viel hinter dem Steuer sitzt.

Unsere Entscheidung ist auf ein Altes Modell gefallen, wenig Technik und immer nach dem Motto was ich nicht habe kann nicht kaputt gehen.

Gruß
Jessi

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Hallo Jessi,

ja wenn man sieht was manche aus alten Kisten (schmunzel) so machen, dann muss man sich die Frage ernsthaft stellen.
Aber es ist natürlich auch eine Frage des Könnens (ich will nicht wissen wie viele Teller & Tassen bei mir defekt wären) und des dafür notwendigen Zeitinvest

Aber mal zu Deinen Fragen -
Es sollen mal so um die 12 Monate für einen ersten 4x4 Afrika Trip werden - Schwerpunkt -
Afrika Länder mit entsprechender Tierwelt (Hobby Fotografieren) wie zb. Botswana, Namibia, Sambia, etc. -
also kein Stress und nur Kilometer runter reissen - aber mal sehen was am Ende wirklich dabei raus kommt

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jetzt gebe ich meinen senf auch mal dazu:ich bin am allermeisten erstaunt,dass leut durch afrika fahren und nicht in der lage sind wenns klappert mal unter das auto zu kriechen und mal zu wackeln was da klappert.auch bin ich erstaunt mit wie wenig know how sich manch in die hintersten ecken wagen.erstaunt bin ich auch weil ein scheibenwischer nicht ordentlich repariert werden kann.und mich erstaunt auch das vertrauen in die buschwerkstätten.da würde ich nur bei persönlicher kontrolle ,sprich dabeisein reparaturen durchführen lassen.eine durchgebrannte zylinderkopfdichtung nach kühlwasserverlust lässt man keinen buschschrauber unkontrolliert durchführen,als beispiel.

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@afrikalandy

AAAAAAAAAAAHHHHHHHHHRGH 8o

Ich habe soeben unseren "alten" Landy wiedergefunden!!! Freut mich, dass er noch immer "topfit" unterwegs ist!

Die 1.000 EUR waren aber ein kleiner Schreibfehler, oder?

(Aber um hier nicht abzuschweifen: den Rest per PN...)

:D

Gruß
bmueller

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Also, eine ordentliche Kueche im Landy ist einfach praktisch, hier ist meine:



Aber jetzt mal im Ernst, hast Du wirklich den Gedanken dir einen neuen Td4 zu holen, damit du im Falle eines Falles glaubst, das Du Garantieansprueche hast? Da wuerde ich aber mal LR Deutschland sprechen, ob das fuer alle afrikanischen Laender gilt, die Du befahren willst!

Wenn Du wirklich 12 Monate unterwegs sein willst, wirst Du nicht drumrum kommen, Deinen Landy (ob nun alt oder neu) etwas zu modifizieren und damit auf Deine Ansprueche anzupassen. Ob nun einfach oder mit etwas mehr "Luxus", das musst Du selber rausfinden.

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Hallo,

ich denke über die Erweiterung eines kleinen Anhängers nach um einen grossen Teil aus dem Defender 110 auszulagern. Das Schlafen würde auch auf jeden Fall ins Dachzelt auf den Defender 110 oder in eine jeweilige Lodge verlagert. Alles andere kann ich mir über einen solch langen Zeitraum nicht vorstellen.

PS: Trotzdem würde ich mich mit einem max 1 bis 2 Jahre alten Landy wohler fühlen - egal ob die Garantie dann zieht oder auch nicht.