Ankündigung

**landy110HCPU** · 16.01.2011, 21:45

AW: 90 als LKW

nen station willste umstricken aber nen soft top nicht? versteh ich nicht was da den unterschied machen soll...vom finanzamt her ist das mit dem softtop am einfachsten und nen dach drauf zu machen ist ja wohl garkein problem sofern man eins hat..

**Feger** · 16.01.2011, 22:02

AW: 90 als LKW

Zitat von 0221911 Beitrag anzeigen

Aber was gibt das für einen Tanz mit der Anerkennung duch's Finanzamt ? Wer hat solch ein Unterfangen bereits hinter sich gebracht und kann mir Tipps geben ?

Da die Finanzämter da wohl recht frei in der Entscheidung sind und sich das von Amt zu Amt unterscheidet, fahr hin und frach was die sehen wollen. In meinem 90er Station iss ne Trennwand schon drinn, manchen reicht das....(und natürlich hinten alle Sitze raus)
Ob Du dann noch zum TÜV fahren möchtest um es in den Papieren zu ändern, mußte selbst entscheiden....

Gruß, der Feger

**panjko** · 16.01.2011, 23:26

AW: 90 als LKW

Hallo andreas !

Habe vor 5 monaten meinen neunziger station zum lkw gemacht und das in annaberg mit dem nach eigener aussage zweitpingeligsten finanzamt in deutschland.

-fenster hinten,seite raus,blech rein und vernietet
-sitze hinten raus,löcher zugenietet
-gurte mit befestigung raus
-trennwand zwischen schott und dach rein und verschraubt
-dekra,lkw bescheinigung
-zulassungsstelle,umschreibung
-finanzamt,vorführung

200 euro investiert,500 euro im jahr gespart.Höhere versicherung berücksichtigt.

Andere finanzämter,andere sitten.Ruf unbedingt vorher an.

mfg panjko

**0221911** · 17.01.2011, 13:58

AW: 90 als LKW

Hallo Alle miteinander,
vielen Dank für die zahlreichen Tipps. Ich werde also mal machen und dann beim Amt vorfahren. So schlimm kann' s ja garnicht werden. Die Geschichte mit dem Softtop habe ich von vorne herein ausgeklammert, da ich keine Lust habe eine neue Hecktür zu kaufen. Da sind mir zu viele Big Points anzuschaffen.
Werde dann berichten.....

Viele Grüße
Andreas

**böses auto** · 17.01.2011, 22:54

AW: 90 als LKW

ob ST oder HT ist eigentlich bei der LKW Sache egal.
Meiner ist beides und war in mitlerweile 4 Zulassungsbezirken WOB/SBK/BS und GT ohne Probleme als LKW anerkannt. Nur in SBK haben die nen Foto gewollt, danach aber keine Probleme gemacht. Mit halbhoher Schottwand und hinten seitlich Scheiben.
Das mit den Scheiben ist eigentlich auch nen historischer Fehler. Bei Umschreibung von LKW auf PKW verlangt die StVZO für die dann hinten eingebaute Sitzreihe seitliche Scheiben. Da hat dann beim FA mal irgendwann einer nen falschen Umkehrschluß gezogen und seitdem werden die immer mal wieder verlangt zu verblechen wenn nen PKW zum LKW werden soll.

Aber Merke: das macht jedes FA anders, drum am besten vorher mal anfragen.

Gruß Frank

**Feger** · 18.01.2011, 09:39

AW: 90 als LKW

@ böses Auto: Wann haste den in GT zugelassen? Wäre dann ja auch mein Finanzamt....

Gruß, der Feger

**böses auto** · 18.01.2011, 22:37

AW: 90 als LKW

Anfang 09

Die haben einfach die Daten aus BS übernommen, gab keinerlei Probleme.

Der 90er ist allerdings auch als LKW vom Band gelaufen und war im Leben noch nichts anderes, ich weiß nicht ob die so etwas berücksichtigen

**marsulandy** · 19.01.2011, 09:10

AW: 90 als LKW

Zitat von panjko Beitrag anzeigen

Hallo

200 euro investiert,500 euro im jahr gespart.Höhere versicherung berücksichtigt.

mfg panjko

Hallo panjko :)

Was hast du vorher an Steuer Bezahlt ?
Ich zahle für meinen TD5 Bj.2002 401,- Euro p.A. als Pkw.
Da macht die Umschlüsselung zum LKW meiner Meinung nach keinen Sinn.
Sind die TD5 vor 2002 wirklich so viel Teurer ?

Gruß Ralf.

**panjko** · 19.01.2011, 13:48

AW: 90 als LKW

Hallo ralf !

Leider sind sie viel teurer,da euro 1.Ich glaube 713 euro wurden 2009 fällig,über 700 ist garantiert.Jetzt zahle ich 160 euro.
Ich fuhr bis sommer 2010 mit ihm in urlaub,deshalb habe ich warten müssen.Aktuell wird er wirklich nur als lastesel genutzt und da das bis zum verkauf in vielleicht fünf,sechs jahren so bleibt,kommen mehrere tausend euro plus zusammen.

mfg panjko

**Ruba** · 19.01.2011, 14:50

AW: 90 als LKW

Hab hierzu auch zwei Fragen. Das die Einstufung vom FA im eigenen Ermessen liegt ist schon klar, wie sieht es bei den erhobenen Preisen für die Steuer aus?
1. Panjko hat geschrieben das er 160€ berappt, ein Kollege von mir zahlt für den 90 TD5 2000er 172€ ich zahle für meinen 90 TD5 auch Bj2000 136€ woran liegen diese Unterschiede?

2. Meiner Versicherung war es ziemlich schnuppe ob LKW oder PKW die Preise seien die selben? Zudem muß ich gestehen das als Privatperson eine Versicherung zu finden die einen LKW versichert sehr schwierig waren. Hab mir damal online viele Angebote eingeholt doch nirgendwo konnte man zwischen PKW und LKW wählen nach unzähligen telefonaten wobei ich drauf hingewiesen habe das es sich um ein LKW handelt, hagelte es absagen...

**Caruso** · 19.01.2011, 14:53

AW: 90 als LKW

Am zul.Gesammtgewicht:

Seite nicht gefunden | Landesamt für Steuern Niedersachsen

http://www.steuer.niedersachsen.de/Service/NutzfahrzeugeScript.htm

**Ruba** · 19.01.2011, 15:15

AW: 90 als LKW

Ah ok habs kapiert ;) zum Glück ist mein Soft-Top sooo leicht...

**panjko** · 19.01.2011, 17:09

AW: 90 als LKW

Hallo !

Wie wohl schon zu 11 eins drunter steht,errechnet sich die steuer nach gewicht.2800 kilogramm machen 160 euro.Er war aufgelastet,auch wegen der steuer,das wurde beibehalten,man kann nie wissen.Ablasten ist übrigens sehr einfach,übertreibungen ausgenommen.
Ich bin allianz versichert,pkw zum lkw kein problem.479 euro haftpflicht 2011 pauschal für alle bis 3500 kilogramm in sf 10,minus 10 prozent rabatt.

mfg panjko

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