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Mahlzeit,
ich würde mir gerne für meinen 110er hinten Spacer selber bauen.
Hat jemand die Maße oder eine Zeichnung für mich?
Durchmesser und Bohrlochabstand wäre ausreichend.
Sorry Jungs,
vielleicht habe ich grad eine etwas lange Leitung...
Ich verstehe den Sinn und Nutzen von "Spacern" nicht.
Die Nachteile sind mir klar:
Kostet Geld und macht Arbeit
Betriebserlaubnis erlischt
Die Lenkgeometrie wird negativ beeinflußt
Die Kröpfung der Kardanwellen wird ungünstiger
Man benötigt längere Stoßdämpfer
Erhöhte Kippneigung durch höheren Schwerpunkt
Ein Vorteil, der mir spontan einfällt, wäre die grössere "Bodenfreiheit" der Sills. Allerdings setzen unterm Auto jede Menge andere Teile viel früher auf. Zuallererst die Diffs, deren Abstand zum Gelände durch Spacer leider gänzlich unverändert bleibt.
Oder geht es wirklich nur um "Ätsch, meiner ist aber höher...?"
Auch recht. Wer schön sein will muss leiden, sagt man ja. Dann muss man halt Einbußen im Fahr- und Lenkverhalten tolerieren. Jeder wie er mag.
Das ist meine, völlig subjektive Meinung. Bin aber offen, diese zu ändern, wenn mir die Erleuchtung bzgl. Spacern kommt.
Ich verbaue die Teile zum Ausgleich vom seitlichen Schiefstand oder um den Arsch etwas anzuheben (10mm Stärke). Ich lass die Lasern ....... schnell und kostet fast nix.
Höherlegung mach ich mit Federn und passenden Dämpfern.
Hab aber auch schon in früheren Landys doppelte Federteller gefahren (mit angepassten Dämpferaufnahmen und verlängerten Achsanschlägen).
Wenn du deine Karre für kleines Geld höher haben willst (mit leuchtenden Federn) mach ich das gerne. Mit TüV!
Die Spacer gab es mal mit Tüv in 50mm. Jetzt nicht mehr. Die "Ausgleichsscheiben" werden von namhaften Hertstellern (OME / TM) mitverkauft, sind aber meines Wissens nicht extra im Gutachten aufgeführt. TüV-Eintrag dann halt nur mit Einzelabnahme. Deswegen ja .... nur zum geradestellen.
Bastelt doch nicht immer aus jedem Thema das schon tausendmal durchgekaut worden ist so ein Film ............ jeder wie er möchte ......
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Spacer selber bauen?
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