Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
ich hab schon die suchfunktion des forums genutzt ... jedoch konnten meine fragen nicht beantwortet werden :
welche anlage ist die sinnvollste für meinen 2,25l benziner aus der sIIa?
eine venturi . schon klar . aber gibt es da "DAS" gerät was zweifelos das richtige ist ?
und wenn , wo bekommt man das ?
Am Besten gehst du zu einem Gasumbauer hin, der noch weiss wie Venturianlagen aussehen und fragst welche Teile passen. Eine andere Möglichkeit ist im WWW in co.uk zu schauen, da gibt es Anbieter die DIYS Umbausätze anbieten. Dann must du hier nur jemenden finden, der seine Unterschrift dafür her gibt.
Gruß Rüdiger
SIII LPG
Zuletzt geändert von RHauptstein; 16.01.2011, 19:00.
ohne daß ich Werbung machen will:IWEMA Enterprise (bei google eingeben) in Holland/Eindhoven.
Frag Hugo, der hat Durchblick. Keinesfalls der billigste, aber eben sehr zu empfehlen.
Dann must du hier nur jemenden finden, der seine Unterschrift dafür her gibt.
Also ich hab mich da ja auch mal für kundig gemacht. Das ist eigentlich kein Problem. Man geht vorher zum TÜV, verwendet nur zertifizierte Komponenten, fährt zur Abnahme, der Prüfer fährt mit zur Tanke, kontrolliert, dass der Tank rechtzeitig abschaltet, fertig.
Kostet mehr als eine normale Abnahme von einem Zusatzeintrag, da der Prüfer mit euch raus muss und andere Kleinigkeiten. Ist aber alles machbar, solange man sauber arbeitet und ordentlich mit der Prüfstelle kommuniziert.
Es ist auf jeden Fall nicht so, dass Gasanlagen nur durch zugelassene Spezialbetriebe eingebaut werden dürfen. Die tun sich zwar leichter, aber grundsätzlich darf das jeder.
das prozedere mit dem gas-umbau ist für mich nicht das problem (das habe ich früher selbst gemacht) was mich am meisten interessiert ist die unterbringung eines tankes ...
was gibt's denn da so heute?
ich will auf keinen fall einen auf der ladefläche, dann fällt autogas aus, obwohl tankstelle in 500m entfernung.
bei mir wäre der platz unter'm beifahrersitz frei, was zaubert man dann?
benzin-tank unter'm beifahrersitz und gastank da wo der hintere jetzt ist?
gibt's da was passendes?
danke für die antworten .
den tüv lassen wir da mal aussen vor . dieses problem besteht in diesem zusammenhang nicht , weil die serie keine strassenzulassung hat , und auch vorerst nicht braucht . da ist eher die absolute vorraussetzung : KEINE elektronik ! oder so wenig wie möglich. es muss auch keine neue anlage sein . sie kann ruhig so alt sein wie die serie . (umso besser ) , der tank kommt da hin wo der ehemalige benzintank beifahrerseite saß. ich möchte in diesem fahrzeug so wenig wie möglich technologie
aus der heutigen zeit haben, denn ich habe da erfahrungen bei meinen anderen schätzen , die können das garnicht ab :) es kann ruhig bissl hollbrig sein , stottern und manchmal nicht anspringen (da ich seit 20 jahren oldtimer sammle macht dies für mich den reiz aus, mir liegt es stark an authentizität und weniger an perfektion denn das muss ich im eigentlichen leben schon hart genug ertragen, das brauch ich in meiner entspannungsphase niemals ... )
demzufolge montiere ich selbst . ergo bin ich bei DIYS anlagen schon mal richtig :)
da das thema im netz unerschöpflich zu sein scheint .... liegt es mir stark daran die erfahrungen der seriefahrer zu nutzen um zum ziel zu kommen .
ich habe eine bilderserie gefunden (hier bei euch ) das war schon mal ganz anregend . aber ich möchte mich noch ein wenig mehr damit befassen bevor ich mich dann mal im sommer dran mache (erst muss der fairey neu gelagert werden )
Also ich hab mich da ja auch mal für kundig gemacht. Das ist eigentlich kein Problem. Man geht vorher zum TÜV, verwendet nur zertifizierte Komponenten, fährt zur Abnahme, der Prüfer fährt mit zur Tanke, kontrolliert, dass der Tank rechtzeitig abschaltet, fertig.
Kostet mehr als eine normale Abnahme von einem Zusatzeintrag, da der Prüfer mit euch raus muss und andere Kleinigkeiten. Ist aber alles machbar, solange man sauber arbeitet und ordentlich mit der Prüfstelle kommuniziert.
Es ist auf jeden Fall nicht so, dass Gasanlagen nur durch zugelassene Spezialbetriebe eingebaut werden dürfen. Die tun sich zwar leichter, aber grundsätzlich darf das jeder.
DAS ist falsch. Eine Autogas/Campinggas/Heizgas Anlage darf nur durch geschultes Personal eingebaut und gewartet werden.
Ein TÜV Mann, der eine selbst eingebaute Anlage abnimmt, macht sich strafbar, wenn der Selbsteinbauer keine entsprechende Schulung nachweisen kann.
GSP Gassystemeinbauschulung/prüfung ist das Stichwort. Die GAP (Gasanlagenprüfung) kann der TÜV machen.
Gruß
heppsen
soone schulung habe ich 1983 auch gemacht - venturi-einbau für alfa motoren ... ich dachte auch das hat sich heute erledigt ...
(damals hat das aber irgendwie keinen interessiert)
was man so hört baut aber trotzdem jede zweite firma mist ...
ca. 3/4 der leute, die ich bisher traf sind am schimpfen - darunter allerdings wenige mit venturi-anlagen
Ich sprach ja auch nicht von Erfahrung und Reputation, die kann man sich nicht er-schulen. Aber um es zu dürfen, muss man es dürfen.
Ich hab viel mit so gasfredis zu tun. Nicht im Auto..... trotzdem lehrt einen das schon das Gruseln, was man s mitbekommt und sieht, wenn Selbstbauer da basteln.... und nicht jeder Mann vom Fach ist automatisch besser, nur weil ers darf.
sorry, ich wollte hier keine "rotes tuch" diskussion vom zaune brechen :) wenn ich gewusst hätte das dies ein heikles ding hier ist ....hätte ich meine klappe gehalten .
sicher habt ihr recht (was das rechtliche betrifft) . was mich jedoch (stur wie ich nun mal bin ) nicht abhalten wird . ich werde jedoch vermeiden derartige fragen zu stellen . bin ja noch neu hier und will nicht gleich unangenehm auffallen . also sorry .
Ich sprach ja auch nicht von Erfahrung und Reputation, die kann man sich nicht er-schulen. Aber um es zu dürfen, muss man es dürfen.
heute dürfte ich das auch nicht mehr - und erfahrung habe ich auch nicht, ich habe wohl um die 10 anlagen eingebaut damals, das ist aber lange, lange her und ganz weit weg ... ;)
wollte ich eine, würde ich mir auch 'ne venturi und tank einbauen lassen, allein der ganze anschlusskram, muffen, verschraubungen und so ist privat garnicht zu leisten ...
DAS ist falsch. Eine Autogas/Campinggas/Heizgas Anlage darf nur durch geschultes Personal eingebaut und gewartet werden.
Ein TÜV Mann, der eine selbst eingebaute Anlage abnimmt, macht sich strafbar, wenn der Selbsteinbauer keine entsprechende Schulung nachweisen kann.
Ich hab hier gerade noch mal beim TÜV nachgehakt: Nein, eine saubere Ausführung vorausgesetzt steht einem Selbsteinbau nichts im Wege, da der TÜV die GSP für alle, also auch für nicht zertifizierte Anlagen machen darf. Nicht zertifiziert wäre in diesem Sinne auch eine durch, von im Sinne der VdTÜV750 (LPG Abnahmevorschriften TÜV), nicht berechtigte Personen vorgenommene LPG Montage. Kostet halt etwas mehr als die normale Eintragung. Soweit der hiesige TÜV.
Dann steht Dein TÜV Mann mit einem Bein so gut wie im Gefängnis, wenn das hinterher schief geht und raus kommt. Ich bin der Meinung, und meiner Sache hierbei sehr sicher, dass der TÜV Onkel das nur darf, wenn die Anlage von einer geschulten Person verbaut ist.
Von ungeschulten Personen installierte Flüssiggasanlagen sind weder Abnahmefähig noch zulässig prüfbar. (undabhängig vom Verwendungszweck)
Wie gesagt, eine Gasanlagenprüfung ist ein Ding, die notwendige Schulung zum Einbau einer solchen ist was vollkommen anderes....
aber nun mal zurück zu dem Tankthema, ich überlege auch eine Gasanlage in den 107erSW zu verbauen, allerdings kein Platzverlust im Innenraum.
Gibts eine lange schlanke Tankbombe, ähnlich den Gasflaschen, die man seitlich an den Längsträger dengeln könnte und noch ein erträgliches Volumen hergibt, also ca.50/60L?
Hallo delSilencio,
also ich habe mich auch mal vor 3 Jahren dafür interessiert....dabei wollte ich auch ne extrem schlanke Lösung, einer der Hauptanbieter ist:
..aber nachdem ich das damals gelesen habe bzw. das ist auch das gleiche rechtliche Problem, was Leute haben, die in Polen einbauen ließen, nebem dem Problemchen der Abgasbescheinigung:
Eine Autogas/Campinggas/Heizgas Anlage darf nur durch geschultes Personal eingebaut und gewartet werden.
Ein TÜV Mann, der eine selbst eingebaute Anlage abnimmt, macht sich strafbar, wenn der Selbsteinbauer keine entsprechende Schulung nachweisen kann.
GSP Gassystemeinbauschulung/prüfung ist das Stichwort. Die GAP (Gasanlagenprüfung) kann der TÜV machen.
hab ich mich von der Idee einfach mal verabschiedet. Das erlangen dieser Bescheinigung kostete ca 3000€ Lehrgangsgebühr.
Ein weiterer Punkt soll ja sein, das inzwischen das H-Kennzeichen auch nicht mehr möglich ist mit einem nachträglichen Einbau (lass ich irgendwo).
meine Lösung heißt deshalb weiter Dieselfahren, was preislich gleich aufliegt und auch gut kommt:D
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar