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Wie kommt Öl vom Verteiler- ins Schaltgetriebe?

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    #1

    Wie kommt Öl vom Verteiler- ins Schaltgetriebe?

    Hallo zusammen,
    ich habe bei meinem 110er 300tdi, Bj 98 folgendes Problem und finde nicht wirklich eine passende Antwort im Forum:
    Bei mir hats leider das Öl vom Verteilergetriebe nahezu komplett ins Schaltgetriebe verfrachtet (Verteile war nahezu leer, während das Schaltgetriebe übervoll war - Einfüllschraube auf, sehr viel Öl raus). Dadurch macht ersteres seitdem unschöne Geräusche, aber das soll hier nicht weiter Thema sein.
    Meine Frage ist mehr: wie kommt das Öl vom einen ins andere Getriebe? Sind hier nur die Simmerringe kaputt? Oder muss ich mich auf was größeres einstellen?
    Es gab keinen offensichtlichen Ölverlusst. Generell war bis dato so gut wie kein Ölverlust an keinem der beiden Getrieben erkennbar.
    Vielleicht hatte ja schonmal jemand ein ähnliches Problem.
    Viele Grüße
    Markus
    Stichworte: -
    #2
    AW: Wie kommt Öl vom Verteiler- ins Schaltgetriebe?

    Dan sind tatsachlich die simmerringe kaputt.
    Ohne rechtschreibfehler geht hier nix. :p

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      #3
      AW: Wie kommt Öl vom Verteiler- ins Schaltgetriebe?

      Jepp, zwei an der Zahl.
      Eigentlich sollte das Öl nun unten aus einem "Vertragsloch:D" herraus laufen, aber wenn die Getriebe per Dichtkleber dicht miteinander verbunden sind......
      Gruß Rainer
      https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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        #4
        AW: Wie kommt Öl vom Verteiler- ins Schaltgetriebe?

        Jo, wie Rainer schon schreibt müsste es da normal rausrinnen. Es müssen aber nicht zwingend beide Simmeringe defekt sein, der vom VTG reicht wenn die Entlüftung an diesem zu ist. Dann baut sich Druck auf und drückt das Öl rüber. Der vom Schaltgetriebe kann von dieser Seite dann keinen Druck halten (die Lippe drückt es auf). Bei einer Rep aber beide tauschen...
        You Can't Fix Stupid:evil:

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          #5
          AW: Wie kommt Öl vom Verteiler- ins Schaltgetriebe?

          Danke für die schnellen Antworten!
          Dann hoffe ich mal das Beste.
          Grüße
          Markus

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            #6
            AW: Wie kommt Öl vom Verteiler- ins Schaltgetriebe?

            Zitat von mforbrig Beitrag anzeigen
            Dadurch macht ersteres seitdem unschöne Geräusche

            Ist meistens die obere Hohlwellenlagerung schadhaft am VTG. Überhaupt bei Autobahnfahrt ohne ÖL wirds da oben schon mal kirschrot.
            Riecht man meistens schon wenn man den runden Deckel oben am VTG aufmacht.

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              #7
              AW: Wie kommt Öl vom Verteiler- ins Schaltgetriebe?

              Überhaupt bei Autobahnfahrt ohne ÖL wirds da oben schon mal kirschrot.


              Und anschliessend kann man sehen das sich Stahl und Aluminium sehrwohl schmelztechnisch miteinander verbinden lässt :D
              IdR lassen sich solche Getriebe nichtmal mehr mit dem großen Lufthammer in der Schmiede zerlegen
              Gruß Rainer
              https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                #8
                AW: Wie kommt Öl vom Verteiler- ins Schaltgetriebe?

                aber scheinbar kann er noch mit fahren, dann ists meistens "nur" die obere Lagerung.



                Im übrigen ist mit einer guten Werkstatt so ein Fehler vermeidbar - oder eben selber kucken.
                Je älter der Karren umso öfter ;-)

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                  #9
                  AW: Wie kommt Öl vom Verteiler- ins Schaltgetriebe?

                  ja ich konnte noch fahren ;-(
                  Kann auch noch ganz normal schalten. Geräusche tauchen auf sobald ich vom Gas gehe.
                  Kann nicht sagen, dass es sich mahlend anhört, eher tiefes heulen. [Wie beschriebt man ordentlich solche Geräusche ;-)]
                  Das Öl muss es relativ schnell rüber verfrachtet haben, ich schau da schon regelmäßig nach. Da kein Öl unterm Auto zu finden war, war ich dann doch sehr überrascht als es aus dem Schaltgetriebe rausgeschossen ist.
                  Ich werd dann berichten wie es drin aussieht. Hab mir ein neues (gebrauchtes) Verteilergetriebe besorgt. Werd das jetzige, dann mal öffnen und schauen wie groß der Schaden ist.
                  Danke für die Hinweise
                  Markus

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