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Lichtmaschinenidentifikation

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    #1

    Lichtmaschinenidentifikation

    Liebe Gemeinde,

    ich bin gerade beim Versuch, meine Lichtmaschine (für 12V Bordnetz) zu überholen, da die Lager doch deutliche Kratzgeräusche von sich geben.
    In meinem (englischen) WHB ist ein Lucas 16ACR Alternator mit 70A beschrieben. Diese LiMa scheine ich schon mal nicht zu haben (siehe Fotos).
    Kann mir jemand sagen, um welche Lichtmaschine es sich bei meiner handelt? Auf dem Typenschild sind noch Fragmente wie "594", "...4V 55A" usw. zu erkennen. Bei Letzerem könnte ich mir vorstellen, dass das "14V 55A" heissen soll.
    Ich habe eigentlich vor, Lager und Kohlen zu tauschen sofern keine weiteren Befunde vorliegen, die dagegensprechen. Und wie bekommt man die zentrale Haltemutter ab, ohne das Lüfterrad zu schrotten? In WD40 ist das schon eingeweicht.

    Andererseits wäre eine neue, stärkere 70A LiMa nicht schlecht ...

    Ich bitte um sachdienliche Hinweise und Kommentare.

    Schönen Sonntag noch,
    Martin
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    Stichworte: -
    #2
    AW: Lichtmaschinenidentifikation

    Moin Martin,

    Aha, eine Bosch LiMa.
    Die gehört natürlich orginal nicht in den Landy.
    Im UK kostet eine generalüberholte Lucas 16ACR um die 30£+VAT+P&P, repsätze kosten um die 12£+P&P. Im Prinzip sind alle Lucas ACR von den Abmessungen her gleich, es muß nur die richtige Keilriemenscheibe montiert sein (z.B. sind Keilriemenscheiben vom 4-Zylinder und six-pot sind unterschiedlich) und die Drehrichtung muß stimmen.
    Mutter lösen: pneumatischer Schlagschrauber und Keilriemenscheibe versuchen mit einem umschlungenem Kielriemen zu fixieren.

    Happy rovering - Birger
    Land-Rover Series - serious!

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      #3
      AW: Lichtmaschinenidentifikation

      Hallo Martin,

      die Lucas 16ACR hat meines Wissens nur 34A. Es gibt wohl noch eine 18ACR, welche im 109 V8 verbaut war. Die hat aber auch nur 40A.
      Wenn Du schon eine stärkere Lichtmaschine drin hast, und mit der "Non-Originalität" leben kannst, bietet sich eine Überholung doch an.

      Ich habe selber vor gut 15 Jahren die originale Lucas gegen eine 65A Bosch vom Schrott getauscht.
      Nach Umrüstung auf H4 Scheinwerfer (auch nicht original:D) und zusätzliches Fernlicht, wurde die Batterie an meinem 2 1/4 Diesel, gerade auf kurzen Strecken, nicht mehr ausreichend geladen.

      Lager, Kohlen und Schleifringe sind problemlos zu bekommen.

      Good Luck,

      Karsten
      Gruß Karsten

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        #4
        AW: Lichtmaschinenidentifikation

        Hallo Birger & Karsten,

        vielen Dank für die Infos - ja, die Lucas 16ACR hat nur 34A. Ich hatte mich da verlesen!

        Mit dem Originalitätsmangel kann ich gut leben, wenn gleichzeitig ein Performancegewinn zu verzeichnen ist ;-).
        Ich versuche mal vorsichtig, die Riemenscheibe abzukriegen und das Teil zu zerlegen. Dann werde ich wohl mal beim örtlichen Bosch-Dienst vorbeischauen und versuchen, die Lager & Kohlen zu bekommen.
        Ich hatte zunächst angenommen, dass nur der Regler von Bosch ist ....

        Viele Grüße
        Martin

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