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Bisher gabs hier zu dem Thema nur etwas über eine Feldreperatur.
Im Wald ist mir das ABS-Kabel gerissen, hat sich wohl was dran verfangen, vorne.
Das Kabel ist so ziemlich genau an der 'Sonde' rausgerissen, die in der Bremse steckt.
Was ist zu tun?
Neuen ABS-Sensor kaufen (teuer) und wäre da überhaupt ein Kabel dabei?
ich könnte mir vorstellen, dass es weniger ein Problem des Leitungswiderstandes ist, sondern eher das Abdichten des Sensors gegen die Feuchtigkeit. Besorg dir also ruhigen Gewissens einen neuen Sensor.
ich könnte mir vorstellen, dass es weniger ein Problem des Leitungswiderstandes ist, sondern eher das Abdichten des Sensors gegen die Feuchtigkeit. Besorg dir also ruhigen Gewissens einen neuen Sensor.
Jepp, so ist es. Der Sensor hat etwa einen Widerstand von 1000 Ohm, da spielt das Kabel mit ca. 0,5 Ohm keine Rolle.
Abdichten kann man den Sensor mit dem geflickten Kabel mit Schrumpfschlauch mit Innenkleber. Die werden 100%ig dicht.
Allerdings: Ein stramm an der Sonde gerissenes Kabel dauerhaft zu reparieren ist schon eine Herausforderung!
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Ja Flicken würde ich da nichts, weil du den Wiederstand des Kabels sonst veränderst und es dann falsche Werte gibt und dies ist beim Bremssystem tötlich.
Wer Widerstand mit "ie" schreibt, hat von Elektronik wenig Ahnung.... :D :D :D
Wie Rainer schon schreibt, spielt der Widerstand einer Flickstelle hier wirklich keine Rolle, da das ein Induktiv- oder Hallsensor ist, bei dem lediglich Impulse ausgewertet werden.
So, Teil kam heute an, verbaut und hoffe, dass das jetzt ohne Fehlerspeicher leeren auf Anhieb funktioniert...
Allerdings, das 'Mudshield' (kenn das deutsche Wort nicht, was die SuFu schwer zu bedienen macht :/ ) ist verbogen und schleift an der Bremsscheibe.
Wie bekomme ich das abgeschraubt? Nur mittels der unteren Schraube, oder muss dafür mehr von der Bremse o.ä. ab?
@Forcierer:
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-STC1749P (Diesen Monat gibt's bei Rimmer noch die VAT geschenkt, offiziell zwar nur für Triumph und Rover SD1, hat bei meiner Bestellung jetzt aber auch funktioniert :) )
Das Schutzschild kannst du doch so richten, drunterlegen, kräftig ziehen oder mit einem Schraubendreher als Hebel arbeiten, dann schleift es nicht mehr.
Gruß
Heinz aus Koblenz
[QUOTE=Dr._Bike;613053da das ein Induktiv- oder Hallsensor ist, bei dem lediglich Impulse ausgewertet werden. [/QUOTE]
Induktiv, so: http://www.rainer4x4.de/abs.htm
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
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