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Range Rover SC MY 2007 Notprogramm

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    #1

    Range Rover SC MY 2007 Notprogramm

    Guten Abend,

    heute auf der Autobahn passierte folgendes: Range rüttelt, verliert Motorleistung, dann Bordcomputer " Motorleistung verringert, langsam fahren". Auf Standstreifen, ausgemacht, an gemacht gut für 10km, damm wieder und wieder. Nun in der Werkstatt. Montag erst Diagnose. Motordiagnose (orange) leuchtet nun permanent.

    Was meint Ihr?
    Stichworte: -
    #2
    AW: Range Rover SC MY 2007 Notprogramm

    wart bis montgag...
    gruss,

    erzengel

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      #3
      AW: Range Rover SC MY 2007 Notprogramm

      Bleibt mir wohl nichts aneres übrig. LMM ist jedenfalls neu. Aber es könnten ja auch viele andere größere Ursachen sein. Kam mir jedenfalls so vor, als liefe er zwischendurch nicht auf allen Zylindern. Vielleicht ist daher was im Zündbereich los (Kabel, Verteiler etc.). Hatte denn schonmal jemand ws ähnliches im 4,4 oder 4,2 SC?
      Die letzten 15km vor der Werkstatt fuhr er dann wieder völlig normal, auch bei (jedenfalls kurzer) Vollast.
      Könnte das ganze auch durch einen Wassereintritt in Steuergerätnähe verursacht werden?
      Naja die Werkstatt soll Ihn mal wieder hinbekommen und dann den neuen großen Kompressor (Whipple) verbauen (freu), danach wird es Ihm schon wieder gut und eigentlich noch besser gehen, zumindest vortriebstechnisch.

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        #4
        AW: Range Rover SC MY 2007 Notprogramm

        Erinnert mich ein wenig an meine damalige Panne. Hatte zuvor jedoch immer wieder seltsamme Meldungen im Display. Alles mögliche. Fahrwerk, Getriebe, Motor, alles irgendwie nicht in Ordnung. Später dann die Meldung wie bei Dir, also verringerte Motorleistung gleichzeitig leuchtete dann die gelbe Motorkontrolle. Bin jedoch mit eigener Kraft nach Hause, sowie zum Freundlichen gekommen. Diagnose vom Freundlichen und natürlich auch Fehlerbehebung. "Zündschloss war fehlerhaft b.z.w. defekt.

        Gruß Hans

        ps lasse mal wissen was es bei dir war

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          #5
          AW: Range Rover SC MY 2007 Notprogramm

          Hatte keinerlei Vorwarnungen zu dieser Panne. Alles top. Das einzige, was bei dieser Fahrt anders war: der Zündschlüssel. Da meiner verlegt ist, nahm ich den zweiten Fernbedienungsschlüssel, den ich schon seit über einem Jahr nicht mehr nutzte, aber das wird nicht in Richtung Deines Zündschloßproblemes gehen, oder?

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            #6
            AW: Range Rover SC MY 2007 Notprogramm

            @juppe: ob der Motor nach Tuningmassnahme besser läuft wage ich zu bezweifeln.
            Vielleicht leuchtet deine Motorlampe dann erst recht häufiger!

            Gruss, tigerdisco

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              #7
              AW: Range Rover SC MY 2007 Notprogramm

              laß ihn tigerdisco, tuning mach alles besser...;)
              gruss,

              erzengel

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                #8
                AW: Range Rover SC MY 2007 Notprogramm

                Also in einem TD6 würde Tuning in der Tat ALLES besser machen, selbst wenn sämtliche Warnleuchten 24h leuchteten.

                Immer diese netten Sprüche von Leuten, die im ganzen Leben noch kein Auto mit einem Leistungsgewicht von unter 8kg/PS besaßen.

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                  #9
                  AW: Range Rover SC MY 2007 Notprogramm

                  @ juppe,

                  bisschen merkwürdig ist das schon. Obwohl ich kann es mir nicht wirklich vorstellen. Ein anderer Zündschlüssel soll einen Fehler auslösen? Na ich bin mal gespannt was der freundliche sagt.

                  Gruß Hans

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                    #10
                    AW: Range Rover SC MY 2007 Notprogramm

                    Zitat von juppe Beitrag anzeigen
                    Also in einem TD6 würde Tuning in der Tat ALLES besser machen, selbst wenn sämtliche Warnleuchten 24h leuchteten.
                    Das Getriebe macht's bestimmt nicht besser... :)

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                      #11
                      AW: Range Rover SC MY 2007 Notprogramm

                      Das stimmt, bei dem Mist GM 5Gangteil nicht. Wobei das Ding ohne Leistungssteigerung auch nicht lange hält. Würde beim TD6 immer zumindest die Schnitzer Stufe durchführen.
                      Aber der RR TD6 ist schon die wirtschaftlich (Anschaffungspreis und Unterhalt) vernünftigste Art nen LM zu fahren, auch wenn ich der Ansicht bin, daß Autos ab 2 Tonnen immer nen 8 Zylinder (egal ob Diesel oder Benziner) haben sollten, um halbwegs souverän motorisiert zu sein.

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                        #12
                        AW: Range Rover SC MY 2007 Notprogramm

                        Hallo,

                        Automatikgetriebe ist oft eine Schwachstelle bei Tuning weil Drehmoment stark ansteigt und Getriebe dafür i.d.R. nicht ausgelegt ist.

                        Gruss, tigerdisco

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                          #13
                          AW: Range Rover SC MY 2007 Notprogramm

                          Stimmt absolut, in der Regel sollte, wenn man die Leistung anhebt (was häufig eine NM Steigerung mit sich bringt, wenn diese nicht unterdrückt wird), auch die Automatikgetriebesoftware angepaßt werden, was natürlich nicht die grundsätzliche NM Begrenzung verbessert.
                          Desweiteren kommt es dann natürlich auch auf die Farhweise, gerade bei Allradfahrezugen an, welche nicht wie z.B. Hecktriebler mangels Traktion bei Leistungsüberschuß die Kraft mittels durchdrehender Räder an die Straße ableiten, sondern dank starker Traktion in Beschleunigung und somit verstärktem Materialeinsatz and Antrieb, Getrieb etc. kommt.
                          D.h. Brutaloampelstarts sind der Sache nicht dienlich, wohingegen Vollgassbeschleunigungen mit dem z.B. Range von 100 auf 180km/h auch mit stark (sprich um die 100NM oder mehr) gesteigerter Leistung/Drehmoment kein Problem für ein gutes Getriebe sein sollten.

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                            #14
                            AW: Range Rover SC MY 2007 Notprogramm

                            Tja, das 5L40E ist dummerweise kein sonderlich gutes Getriebe. Es hat halt ein paar materialbedingte Schwachstellen, die sich über die Zeit auswirken.

                            Da hilft nur, das Getriebe bei einem Instandsetzer verstärken zu lassen (soweit möglich). Wenn meins aufgibt, werde ich das wohl tun.

                            VG,
                            Stefan

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                              #15
                              AW: Range Rover SC MY 2007 Notprogramm

                              Zitat von juppe Beitrag anzeigen
                              Also in einem TD6 würde Tuning in der Tat ALLES besser machen, selbst wenn sämtliche Warnleuchten 24h leuchteten.

                              Immer diese netten Sprüche von Leuten, die im ganzen Leben noch kein Auto mit einem Leistungsgewicht von unter 8kg/PS besaßen.
                              ooooooooch......jetzt mal nicht ausfallend werden und wilde vermutungen über leute anstellen, die man gar nicht kennt. einen SC zu fahren, oder einen td6 muß keine frage des geldbeutels sein, oller prolo du. und ganz so nebenbei: ein jaguar xj12 souvereign mit getunter maschine hat mehr bums als man denkt, welchen ich mein eigen nannte. soviel zu "mein haus...mein auto...mein boot".
                              gruss,

                              erzengel

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