AW: wehret den Anfängen!

Wusste gar nicht, dass man da so von oben dazukommt und das die Bodenplatte geschraubt ist. Sicher eine super Arbeit mit Sinn dahinter. Wenn diese Engländer das gleich ordentlich machen würden...

AW: wehret den Anfängen!

...ist ein Classic Range und kein P38, oder?

Gruss,
Markus

AW: wehret den Anfängen!

sehr bekannter anblick :) gratuliere! deiner sieht noch sehr gut aus. alle die ich bisher gesehen hab waren schlimmer...
gruß eric

AW: wehret den Anfängen!

quasi rostfrei - schön!
Der Boden ist übrigens vernietet.
lg. flo

AW: wehret den Anfängen!

ja, ist ein 4-Türer Classic.

Bodenblech war genietet. Nehme aber dann Linsenkopf Blechschrauben mit Inbus. Für alle Fälle.

Erster Anstrich obenrum ist auch schon drauf. Sieht schon sehr gut aus.


Grüße, Norbert

(ich such grad ne getönte heizbare Frontscheibe mitsamt Elektokrams für nen harddash Classic).

AW: wehret den Anfängen!

Moin zusammen!

So, ist inzwischen wieder gut was passiert.

Hinten aus dem Kasten der (nachgerüsteten) Luftfederung, wo Kompressor und Ventilblock etc. drin sind, kamen bei mir zwei Luftleitungen raus. Die eine am Kompressor hinten war dicker und endete irgendwo im Nirvana. Die zweite war dünner und hatte zwischendurch ein Filtergehäuse. Nach dem Filter kam noch ein Stück Schlauch. Von LR hatte ich noch einen Filter mit Schlauch dran erstanden, der angeblich irgendwo hinten dran passen sollte, quasi als Endstück "der Leitung". Sollte dann nach aussen führen unter den hinteren rechten Kotflügel in die Nähe des Einfüllstutzen, aber weiter oben, damit im Ernstfall kein Wasser angesaugt würde. Handelte sich also um eine Ansaugleitung! Natürlich passte das Endstück nirgendwo dran und eine Halterung für den Filter am Endstück gabs natürlich unter meinem hinteren rechte Kotflügel auch nicht.

Nach langen Recherchen und Inaugenscheinnahmen an Vergleichsobjekten wurde dann klar: es machte nur eine der beiden Luftleitungen Sinn, nämlich die dicke Ansaugleitung am Ausgang des Kompressors und es wurde auch nur ein Filter am End, nämlich der vom Endstück benötigt. Diesen Luftschlauch haben wir jetzt also erstmal verlegt und werden ihn bei nächster Gelegenheit korekt anschliessen. Aber erstmal hinten wieder alles zusammen setzen...

Ach ja. Bei der Gelegenheit noch einen kleinen Stellmotor positionieren, der später die Tankklappe über die Zentralverriegelung abschliessen soll. Wollte ich immer schon haben ;-)

Grüße, Norbert

AW: wehret den Anfängen!

@gsmix

identisch? Elektrische Anschlüsse diesselben?

Würde die Suche womöglich um einiges vereinfachen, hast recht.

Grüsse, Norbert

AW: wehret den Anfängen!

Salü!

Die Scheiben waren (logischerweise) nur bei den frühen Discos mit 200tdi identisch, weil später auch Softdash.
Und wenn es den 1er Discovery mit beheizbarer WSS gegeben hätte, würde mich das sehr wundern - ich glaubs nicht.

Ich musste die Scheibe mal ersetzen lassen - kostete schlappe 1.600€.

Grüße
Christoph

AW: wehret den Anfängen!

Welche Baujahr ist deiner? Bei meinem ist das Bodenblech Angschweisst, glaube ich zumindest?

AW: wehret den Anfängen!

Ja, bei den 3,9ern ist das Bodenblech angeschweisst. Bei den Fahrzeugen mit Plastiktank gibt es dann dazu eine Serviceklappe im Kofferraumboden um an die Kraftstoffpumpe zu gelangen. Wobei die hat Nosch jetzt auch...