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hallöle.
kosmetik steht an.
nun meine frage, wo bekomm ich die im bild unten markierten blechteile her?
es handelt sich um die leiste quer überm seitenteil (grün),
die beiden bleche am heck (rot u,gelb),
sowie das eckblech (pfeil).
gibts die schon verzinkt oder so?
danke c
danke für die antworten. thema wurde leider verschoben.
aber nochwas:
ok, hab mich entschieden die alten teile nochmals zu verwenden. nun noch ne frage. verzinken oder pulverbeschichten? habt ihr erfahrungen? und wo gibts edelstahlnieten?
Zur genauen Größe kann ich nichts sagen (ich geh mal von 4.8er Durchmesser aus), aber auf jeden Fall sollten es Bechernieten sein, damit's auch dicht wird.
Was ich Dir noch mit auf den Weg geben kann - falls Du's nicht schon kennst - ist die Seite hier aus dem LR4x4 Forum
Replacing Defender Body Cappings Hi all. For some time I have been meaning to replace the body cappings on my Defender. I had a day off work today so I thought I’d get in gear and replace them. I couldn’t find anything in the Tech Archive relating to this, so I thought I’d take a few photos, they...
Sehr schön beschrieben. Evtl. findest Du da auch was zu der Nietengröße.
Meine persönliche Entscheidung wäre verzinken. Liegt aber auch dran, dass ich mit dem Look dann keine Probleme hab.
Auf gutes Gelingen,
Karsten
Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
wenn Du auf Dein Auto mal 14 Tage verzichten kannst...
Ausbauen, sandtrahlen und verzinken lassen.
Hat mich 50 € gekostet incl. der senkrechten Eckleisten hinten.
Ich habs dann auch gar nicht mehr lackiert. War ja bei den Serie auch nur verzinkt ;)
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Hi Peter, das scheint mir die beste und schönste Lösung zu sein!
Eine Frage: wie hast Du die horizontalen Leisten innen von Lack befreit? OK, ab Werk ist da eh nicht viel Lack, aber zum Verzinken darf ja keinerlei Lack drauf sein.
hab mir nen plan gemacht: sandstrahlen, verzinken, pulvern in schwarz.
den gammel am alu lackieren, obwohl die letzte komplettlackierung erst 4j alt ist. und das werden die letzten amtshandlungen sein. alles weitere in zukunft mit pinsel oder rolle. die frage der nieten ist noch offen, aber das klärt sich wenn ich die alten raus hab. eigentlich sollte ne sperre und noch´n bissl zubehör kommen. aber leider bin ich durch meinen job zum optikperfektionisten verkommen :(
hab jetzt alles auseinander. verzinken und pulvern wird es werden. verzinken kostest mich 25,-€ , pulvern auch so in etwa und vorheriges sandstahlen ca 15,-
hält sich ja noch in grenzen. hoffe das dann längere zeit ruhe ist.
Lass das Pulvern weg - die Optik wirds Dir danken, spätestens wenn die Beschichtung in ein paar Jahren abblättert!
Die ersten 110er hatten noch original verzinkte Cappings - bis dieser Schutz Land Rover zu teuer wurde und sie darauf verzichteten!
Schau mal im Netz nach Bildern dieser ersten 110er/90er schaut wirklich gut aus!
lg. flo
komm grad von der pulverfirma. die haben gesagt zink und pulver verträgt sich nicht. das zink würde ausgasen beim pulvereinbrennen. komisch. ich laß es trotzdem verzinken.
am ende wirds schwarz matt aus der spraydose ;)
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