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hallo leute
mein panzer ( td5 200000 km bj 01 ) will seit kurzen nich mehr schneller als 110kmh und dazu kommt das er ab temp. 90 im 5 gang tage braucht bis er bei 110 kmh is.
vom ersten bis zum vierten gang (max 90kmh) is alles normel.
woran kann das liegen hoffe mir kann einer helfen.
ich habs auch probiert heut morgen der 4 gang geht ohne probleme bis 90 100 kmh tut mir aber in der sehle weh. is doch kein renwagen.
das problem is auch zimlich schnell aufgetreten fast von einen tag auf den anderen. normel schaft der locker 140 kmh.
moin,
ist der leistungsverlust auch in anderen gängen vorhanden?
Schwarzrauch?
Wann wurde der dieselfilter das letztemal gewechselt/wasser abgelassen.
Und der luftfilter?
nadere gänge is alles normal und schwarzer rauch kommt auch nich.
luftfilter hab ich gester getauscht dieselfilter weis ich nich genau aber ich denke mal das der wohl schon 80000km min drin is.
is das viel (vorsichtig frag)?
und kann mann den selbst tauschen wenn mann kaum ahnung aber spaß am basteln und lernen hat?
1.Abdeckung im Radkasten entfernen
2.Wanne unterstellen
3.Filter losdrehen(geht am besten mit einem Ölfilter schlüssel,alter stabiler gürtel geht auch)
4.Dichtung vom neuen filter etwas mit Öl bestreichen
5.Filter handwarm anziehen
6.zündung an bis dieselpumpe abschaltet,das ein paarmal wiederholen
7.gaspedal auf 100% durchtreten dann zurück auf 90% und starten(das hab ich aber noch nie gemacht,ging immer so)
8.auf undichtigkeiten kontrolieren
9.schutz montieren.
Pass auf den Wasser sensor auf,der bricht gerne ab,deswegen nehme ich immer den Britpart filter,der hat ne normale ablassschraube drann,M10er geht auch.
ja das das nur im 5 gang is hat den mechaniker meines fertrauens auch an seine wissensgreze gebracht. ob wojl der öffters mal nen landy auf seiner bühne hat.
na ja dann werd ich mich jetzt mal an den diesel filter machen.
wenn noch einer ne idee hat immer raus damit bin über jede hilfe glücklich.
Hallo auch
Bei mir war mal das "Gestänge des Ladedruckregelventils "verklemmt!...ähm .....vielleicht ne Idee?!Da ich "Ihn" nie so richtig trete lief meiner damals "normal"(für mich!:-)) Lief aber nur noch max 110 Kmh.
Weiter viel glück............
Frank
ja das das nur im 5 gang is hat den mechaniker meines fertrauens auch an seine wissensgreze gebracht.
bei normaler Fahrweise ist die Leistungskapazität eines verseuchten Filters bis zum 4.ten Gang nicht bemerkbar. Im 5.ten verbraucht der Motor ab 100km/h mehr, als der Filter noch hergibt. Ich würde auch zuerst den Filter tauschen. Besorgen aber im freien Kfz.-Handel. Da ist er um mindestens 30,-€ günstiger. Der Wassersensor braucht bei einem Filterwechsel auch nicht mehr montiert werden. Das überflüssige Kabel einfach hinter dem Filter hochbinden.
Wenn Filter und Ladedruckregelwelle (oder wie man sie jetzt nennen will) nicht die Fehler sind schau nach dem Ladedruck+Temp.sensor in der Ansaugbrücke. Wenn das kleine Loch zum Drucksensor von Ölkohle+Russ zugesetzt ist hast du auch keine Leistung .
Mit Glück kannst du das vorsichtig wieder frei bekommen.
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