gerade gefunden:
Fand ich gut.
Gruß
heppsen
Fand ich gut.
Gruß
heppsen
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AW: Öldruckschalter / Öldruckanzeige Adapter
Hallo,
sehen aus wie die von mir verwendeten.
Kann ich nur empfehlen.
Habe auch aus 2 Adaptern einen für Öldruckwarnleuchte (orig. elektr.), Öldruck (mech./Kombiinstr. mit Wassertemp.) u. Öltemperatur (elektr.) geschweißt.
Fasst wie im 911, btw. hat noch jemand eine RDK (Reifendruckkontrolle) für Serien.:D
Gruß
FG -
AW: Öldruckschalter / Öldruckanzeige Adapter
Jo, es ging mir allerdings nicht so sehr um die Artikel an sich, weil die immer die gleichen sind, die bekommt man ja überall, aber die Systematik erschliesst sich da einfacher, als z.B. bei Holden oder Merlin Motorsports und man bekommt auch eine Idee der verfügbaren Gewinde....
Gruß
heppsenKommentar
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AW: Öldruckschalter / Öldruckanzeige Adapter
Moin,
wenn es denn hier hergehört: was ist eigentlich zu bevorzugen. Messung elektrisch, mechanisch oder mit direktem Anschluss wie bei Richfield gezeigt?
Öldruck finde ich ja eine nicht ganz unwichtige Info und ausserdem liebe ich das Uhrenzeugs.
Hat jemand Erfahrung mit den Eclipse-Instrumenten (werden auch bei Holden verkauft)?
Gruss DirkAktuell... vakantio.de/the-icarus-experimentKommentar
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AW: Öldruckschalter / Öldruckanzeige Adapter
Moin Dirk,
Warum den keine Smiths Classic 52mm Quadrant Anzeigen? In schwarz mit schwarzem Ring?
Es geht mich ja nichts an, aber die Eclipse sehen zu sehr nach 70er Jahre Ralley Opel Kadett aus, meine Meinung.
Happy rovering - BirgerLand-Rover Series - serious!Kommentar
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AW: Öldruckschalter / Öldruckanzeige Adapter
Jo. Hab ich auch gerade gefunden. Schmeichelt mir noch mehr :-)
Gruss DirkAktuell... vakantio.de/the-icarus-experimentKommentar
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AW: Öldruckschalter / Öldruckanzeige Adapter
Hi Dirk,Zitat von nouz Beitrag anzeigen
ist denke ich Geschmacksache.
Tatsächlich ist jedoch die Störanfälligkeit der elektr. Anzeigen höher und entsprechende Geber (z.B. Öldrucksensor) kosten echtes Geld.
Bei pfleglicher Behandlung halten hingegen die Kapillarleitungen mechanischer Anzeigen so lange wie der Land Rover selbst, sind aber in der Anschaffung etwas teurer.
Benutze selbst auch nur die elektr. Öltemp.anzeige, weil ich die alte Verkabelung des vorherigen elektr. Öldrucks noch liegen hatte.
Sonst wäre eine mechanische Öltemperatur viel zuverlässiger.
Öldruck wird mittels Schlauchleitung (siehe Richfield) ins Cockpit befördert, was auch bei SIII dashboards einwandfrei funktioniert.
Gruß
FG
PS: War mit dieser Serie auch in Saverne (Cooldown).Kommentar
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AW: Öldruckschalter / Öldruckanzeige Adapter
ich habe als ERSTES in meine serie eine mechanische öldruckanzeige montiert.
mir ist die grüne funzel im tacho einfach zu unsicher . wenn doch mal was ist erkennt man den fehler wohl zu spät. (also so sehe ich das )
da bei dem originalen smith zwar ein t-stück dabei war aber mit falschen gewinde , habe ich die gewinde entsprechend neu geschnitten (im olfilter und m t-stück)
war kein grosser akt und ging schnell .
jetzt habe ich dort wo das amperemeter war ein ölmanometer . (das amperemeter brauche ich nicht wirklich )
elektrische anzeigen sind bei dem 24v des fahrzeugs nicht so schnell zu beschaffen .
ich hätte gern einen drehzahlmesser . leider gibts da keine originale , und die 24v versionen sind schon recht teuer . ich such mal einfach weiter danach .Kommentar
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AW: Öldruckschalter / Öldruckanzeige Adapter
Hi Dirk,
auch wenn die Störanfälligkeit bei den elektronischen Dinger ev. höher ist,
so ist ein Defekt bei den mechanischen Teilen oft folgenreicher. Sollte so eine Kapillarleitung mal platzen oder von den Anschlüssen abrutschen, oder gar das Instrument selbst undicht werden, dann Prost Mahlzeit! Mir ist bei einem MG am Stilfserjoch das Instrument so undicht geworden, dass mir das heiße Öl (gefühlte 1000 Grad) kräftig auf die Hose gesuppt ist. Vorteil war nur, dass das Ölleck sofort zu bemerken ist. Wer weiß denn, wo es
elektronisches Teil gibt. Geber/Uhr (am besten zeitgenössisch)?
LG
JohannesKommentar
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