möchte noch einmal das Thema von Swblandy vom 28.04.2010 Aufgreifen.
Mei mir wurde vor 7 Monaten der Kupplungshauptzylinder (oben)ausgewechselt.
Kupplung lief bis jetzt einwandfrei.
In den letzten Wochen verschlechterte sich der Druckpunkt in Richtung Bodenplatte, bis ich nicht mehr sauber trennen konnte.
In der Defender Werkstatt wurde der Wagen unter die Lupe genommen.
Ergebnis untere und Obere Kupplungszylinder alle trocken. Kein Öl am Kupplungspedal und auch kein Öl Verlust im Behälter.
Werkstatt meinte, Kupplung ist runter.
Ich denke nein, das ist mit 148.000 Autobahn Km zu früh.
Habe dann nur entlüften lassen, und siehe da, ich habe wieder ein gutes Pedalspiel und gute Kupplungsdruckpunkte.
Frage wie kommt Luft da rein.
Kann es jetzt nur beobachten, wie lange dieser Zustand jetzt anhält.
Mein alter KFZ Meister sagte, es kann sein, das das Kupplungssystem die Luft über die alten Porösen Schläuche zieht, so klein klein.
Habe darüber nachgedacht, ob das Physikalisch möglich ist.
Denke ja. Beispiel, wenn ich ein Fahrradschlauch mit Luft aufpumpe, dann verliert er im Laufe der Zeit auch Luft. Kennt man ja. Wenn ich diesen Schlauch unter Wasser lege, verliert er auch die Luft, aber es dringt kein Wasser in den Schlauch ein.
Warum soll das nicht auch umgekehrt sein, das Luft durch den Kupplungschlauch ins System eindring, aber kein Kupplungsöl nach draußen.
Denn egal wie, es ist Luft im System, und Äußerlich ist alles o.k.
Welche Erfahrung oder Ideen habt ihr zu dieser Theorie.
Es grüßt Euch wernerwerner
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