AW: Luft im Kupplungssystem

stimmt die einstellbare Höhe des Kupplungspedals?
Ich vermute daß Billigteile als KGZ und KNZ verbaut wurden.

AW: Luft im Kupplungssystem

Hallo Freund Hartwig,
Verständnifrage was bedeutet:
*Billigteile als KGZ und KNZ verbaut wurden. *
Der Obere Kupplungszylinder wurde mir bei Landrover in Paris eingebaut, und dementsprechend auch entlüftet.
War mit den Einstellungen und Fahrbetrieb zufrieden , bis es sich so allmählich verschlechterte.
Jetzt nach dem entlüften habe ich auch wieder das geforderte Pedalspiel.
Vor dem entlüften war der Pedalweg bis zum ersten wiederstand extrem lang geworden.

Tschüßchen sagt wernerwerner

AW: Luft im Kupplungssystem

KGZ Geberzylinder über dem Pedal
KNZ Nehmerzylinder an der Kupplungsglocke

Es gibt Billigteile die nur sehr kurzzeitig ihren Dienst tun, du hast nach dem Flüssigkeitsstand im KGZ geschaut?
Wird der Druckpunkt besser wenn du am Pedal "pumpst"?

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...und dann gibt´s da noch die Variante, dass sich die Ventildichtung im KGZ langsam auflöst. Also nicht die Kolbendichtung nach außen, sondern die, die Flüssigkeit ansaugen bei Pedal-kommen-lassen zulässt und bei Pedal-treten schließen muss. Wenn sich diese Dichtung zersetzt, geht beim Treten des Pedals ein Teil des Drucks in das Flüssigkeitsreservoir zurück.

Das ist mir erst einmal passiert, vor vielen Jahren. Die Kupplung hat immer später getrennt, nach ein paar Tagen überhaupt nicht mehr.

Beim Untersuchen der Teile hat sich gezeigt, dass Kolbendichtungen von KGZ und KNZ einwandfrei, aber die "Ventildichtung" im KGZ total schwammig aufgequollen war.

Vielleicht diffundiert tatsächlich eine kleine Menge Luft ins System. Aber doch wohl nur über viele Jahre... Bin gespannt, wie lange das Entlüften bei Dir jetzt vorhält.

Du sagst, der KNZ (unten) sei trocken. Hast Du denn unter die Staubdichtung geschaut? Soweit ich mich erinnere, muss der KNZ dazu von der Kupplungsglocke gelöst werden, weil man sonst gar nichts sieht. (Ausser, wenn´s richtig undicht ist)

Gruss,
Jürgen

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Antwort:
Denke,das in Paris bei Landrover ein Original KGZ eingebaut wurde.
Ist vertrauenssache.
Der Druckpunkt wurde nicht besser beim Pumpen.
Erst nach dem jetzigen entlüften

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Antwort:
Der Wagen wurde auf die Bühne genommen , und eine Sichtkontrolle KNZ gemacht.
Um den KNZ war alles Staub trocken.
KGZ auch Trocken , kein Öl inne am Kupplungspedal.
Im Vorratsbehälter war auch max Füllstand.

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Von aussen lässt sich die Dichtigkeit des Nehmerzylinder absolut nicht beurteilen . Man muss ihn schonmal abschrauben.