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Tagfahrlicht und Birnendurchsatz

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    #1

    Tagfahrlicht und Birnendurchsatz

    Moin-Moin und frohe 'Restpfingsten' @-all,

    nu' gibt es ja mittlerweile das Gebot in der Republik mit eingeschalteten Scheinwerfen zu fahren 8o. Zusatzscheinwerfer, die weniger Strom ziehen und sich selber abschalten sind am Freely sicher auch nicht sooo schön anzusehen ( so was gibt es wohl, siehe Beitrag von
    Themenstarter Ellis.D, vom 05.07.05, 'Tagfahrlicht' ).

    Was mich 'nu beschäftigt ( ich fahre ständig mit Licht - der Freely will ja auch gesehen werden :D ) is', das mir so nach ca. 3 monaten die Scheinwerferbirnen durchschmoren. Wird auf die Dauer irgendwie teuer.

    Was habt Ihr so für eine Erfahrung mit den Birnen ? Fahrt Ihr so etwas wie day & night ( Osram ) Birnen ? Loht es sich etwas mehr Geld auszugeben ? Halten die wirklich länger ?

    .......und er läuft und läuft und läu....
    Benno
    Stichworte: -
    #2
    Hy Benno
    Also 3 Monate für ne Glühbirne ist wirklich nicht viel. Könnte es sein das Du keine normalen Birnen verwendest ?
    Die 75 Watt Birnen zB entwickeln eine enorme Hitze, was bestimmt auch auf die Lebensdauer geht.
    Soweit ich mich errinern kann habe wir erst einmal eine Standlichtbirne gewechselt, ansonsten müßten noch überall die ersten drinn sein. Wie sieht es denn mit deiner Bordspannung aus ? Vielleicht stimmt da ja was nicht.


    Asterix

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      #3
      Hallo Benno,
      ich habe meinen Freely jetzt seit knapp über zwei Jahren und fahre auch ständig mit Licht. Birnen habe ich aber bisher noch keine einzige gewechselt...

      Gruß Bernd

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        #4
        RE: Tagfahrlicht und Birnendurchsatz

        Ich würde auf jeden Fall etwas mehr Geld ausgeben und Markenbirnen kaufen.

        Durch längere Lebensdauer holst du die Mehrkosten schnell wieder rein!!

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          #5
          @ Asterix u. tigerdisco

          Also, ich verwende ganz normale H4 Birnen. 60/55 W.
          Im Nov. '05 hatte ich von Osram einen Satz 'Cool Blue' Birnen (wg.
          etwas weißerem Licht - war echt besser und auch der Lichtkegel war bestimmt um 10 m länger) eingebaut. Ende Januar gaben die Birnen dann den Geist auf. Laut Osram (ich hatte dort hin 'ne mail geschickt)
          is' diese kurze Lebensdauer der Cool Blue normal. Mit 20 € für zwei Birnen ganz schön happig. Jetzt sind 'no-name' Birnen drinnen bis ich mich für neue 'Markenbirnen entscheiden werde.

          Die Spannung laß' ich am Donnerstag im Rahmen der Inspektion gleich mal checken.
          Benno

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            #6
            Nochwas
            Ich habe mal gehört, wenn die Kontakte der Birnenfassung Korrosion aufweisen können sie auch durchbrennen. Bei Sicherungen passiert
            sowas schon mal aber eine Glühbirne ist ja auch sowas wie eine Sicherung --- Bisschen weit hergeholt aber die Elektriker wissen schon was ich meine.

            Asterix

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              #7
              RE: Tagfahrlicht und Birnendurchsatz

              Schau mal unter http://www.xlight.at/ vieleicht ist das was für dich !

              Habe es und muss sagen lohnt sich!

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                #8
                RE: Tagfahrlicht und Birnendurchsatz

                Moin moin

                Bei mir sind die Birnen auch nach etwa 3-4 Monaten durch. Waren immer ganz "normale" drin, egal ob Markenbirne oder aus dem Baumarkt.
                Find ich auch auf die Dauer ganz schön teuer. Hab jetzt welche mit "+50% mehr Licht", mal sehen, wie lange die halten.

                Gruß
                RaMon

                Kommentar

                  #9
                  RE: Tagfahrlicht und Birnendurchsatz

                  + 50 % mehr Licht bedeutet automatisch mehr Leistung (Watt) und mehr Hitze.

                  Die Lebesdauer dürfte geringer sein (es sei denn es handelt sich nur um Werbung, und die Lichtausbeute ist gleich!!)

                  Kommentar

                    #10
                    Hallo erstmal,

                    so, nu' war'n wir zur Inspektion - dem Meister erzählt das der Freely 'nen
                    echter 'Birnenfresser' ist und das er doch bitte die Bordspannung mal checkt. er sagt er kenne das - da verbaut er einen 'Spannungsspitzenkiller' und das Problem sei erledigt.

                    Jau, das Ding is' mit 13 € denk ich mal - auch nicht zu teuer - eingebaut.
                    Nu' warte ich mal ab ob es denn auch was bringt. Ich frage mich nur warum keine anderen Birnen durchbrennen bei so einer 'Spannungsspitze'.

                    Schönen Sonntag noch........und er läuft und läuft und läu.... :D
                    Benno

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                      #11
                      Ich fahre nur bei widrigen Verhältnissen und bei Dunkelheit mit Licht. Denn m.E. sind sonst schwächere Verkehrsteilnehmer wie Fahrradfahrer benachteiligt und werden noch eher übersehen, wenn man sich erstmal daran gewöhnt, nur noch oberflächlich nach Licht zu schauen. Zudem stehen viele Scheinwerfer zu hoch und blenden und zusätzlich wird mehr Sprit verbraucht. Für mich blanker Unsinn, so ein Gesetz, was in Skandinavien bei geringer Verkehrsdichte und ganz anderen Hell-Dunkel Verhältnissen vielleicht gut ist, kann man auf unsere Tag-Nacht Phasen nicht übertragen. Vielleicht nur wegen EU Konformität eingeführt worden, in der Hoffnung, dass es hier niemand ausnutzt und die vorgebrachten Gründe einsieht.

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                        #12
                        Moin moin

                        Hab gestern mal wieder vorn eine Birne tauschen dürfen. War eine mit "+50%" drin, die hat statt 4 jetzt 6 Monate gehalten. Beziehen sich die +50% also auf die Lebensdauer? :D

                        Gruß
                        RaMon

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                          #13
                          Hab da mal ne Frage? und zwar würde mir die Sache mit dem xlight weiter oben ja sehr gut gefallen aber da ich mich kenn fahr ich dann immer nur mit Tagfahrlicht und hab somit im Tunnel und in der Bacht hinten keine Beleuchtung!!!!!!!!!!

                          Gibt es nicht eine einfach und billige Möglichkeit, einfach wenn der Motor lauft und der Lichtschalter an ist das Licht angeht und wenn der Motor abegeschaltet wird Zündschlussel raus anstatt gepiepe einfach das Licht abgeschaltet wird.

                          So oder so ungefähr vielleicht

                          Kommentar

                            #14
                            RE: Tagfahrlicht und Birnendurchsatz

                            Original von tigerdisco
                            + 50 % mehr Licht bedeutet automatisch mehr Leistung (Watt) und mehr Hitze.

                            Moin,

                            das stimmt so nicht ganz. Die Wattzahl bleibt immer gleich. Es wird nur mit verschiedenen Glühdrähten und Gasfüllungen eine andere Helligkeit erreicht.

                            Die vom Gesetzgeber vorgeschriebenen 55W (bei H4 60W Fernlicht) dürfen nicht überschritten werden

                            Und bitte verwendet keine 75W / 100W oder sogar wahnwitzige 130W Birnen. Ihr riskiert nen Kabelbrand, der das ganze Auto abfackeln kann (letztens erst wieder einen gehabt) und durch die enorme Hitze wird euch im Laufe der Zeit die Reflektorbeschichtung wegschmelzen.

                            Mal ganz abgesehen davon, dass die den Gegenverkerh wie Sau blenden und dadurch lebensgefährlich sind. Birnen mit so hoher Wattzahl erzeugen wesentlich größeres Streulicht, was eben gefährlich ist. Meistens sind die starken Birnen noch nichtmal MArkenbirnen und daudch noch gefährlicher. Eine preiswerte 100W Birne ist nicht viel heller als ne gute +50% von Osram/Phillips und dunkler als ne PIAA 55W.


                            MfG,
                            Christian
                            Hey Cayenne! - Follow me....if you can!

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                              #15
                              Hallo zusammen
                              Es war wieder mal soweit, neue Birne vorn rechts nach 4 Monaten.

                              @Benno:
                              Hat der 'Spannungsspitzenkiller' was gebracht? Ist das ein LR-Teil oder aus dem Zubehör?
                              Viele Grüße
                              RaMon

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