das Öldruckwarnlicht will kaum noch ausgehen. Öl ist aber genug drin. Bergab ist die Lampe aus, Bergauf und in der Ebene an, bzw am Flackern.
Ich tippe zunächst mal auf was elektrisches, und werde morgen nochmal alle Kabel und Kontakte durchgehen.
Was mich aber irritiert, und möglicherweise hat es gar nichts miteinander zu tun: der Wagen riecht teilweise sehr heftig nach Kupplung oder Bremse.
Schalten, Fahren, alles soweit bestens.
Frage 1: Kann Öl und der beschriebene Gestank zusammenhängen?
Frage 2: Für mich zum besseren Verständnis: was zeigt die Ölwarnleuchte an, was das Öldruckinstrument, und wo sitzt der Geber für die Warnlampe. (Geber für das Druckinstrument hab ich schon lokalisiert)
Grüße, Guido
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