AW: Reisevorbereitung Mauretanien/Mali

Und, was steht da so drin? *neugierig*

AW: Reisevorbereitung Mauretanien/Mali

Die Webseite des Verlags hat ein Inhaltsverzeichnis und auch ein bisschen Vorschau.

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Fernreiser unter uns,

Tom Sheppards Bedienungsanleitung für Euer Auto in der Fremde ist wieder erhältlich. Heute bekam ich folgende Mail (obwohl ich das Buch längst bekommen habe - irgendwie hänge ich da noch in der Auftragsschlange ...):

I still have your e-mail enquiry dated July: thank you for your patience!
I am delighted to be able to tell you that I am expecting delivery of a small reprint of Vehicle-dependent Expedition Guide, Edition 2.2 on the 20th of December. Preparation of the backlog orders will take place over the Christmas break and they will be posted as soon as possible afterwards (when the mail system logjams have cleared!).
If you would like to go ahead and place your order and payment now the book can be made available with the minimum delay.
To remind you, the price of the book remains at £36 (36GBP). Payment can be by PayPal to ‘mail@desertwinds.co.uk’ or by UK sterling cheque. If you would prefer a bank transfer, let me know and I will forward bank details. Postage and packing (P&P) charge has been reduced and simplified.
Depending on your location this is now: United Kingdom - £4.00. Europe – £8.00. Elsewhere overseas - £15.00
Thank you again for waiting. I look forward to hearing from you.

Vielleicht hat er ja auch noch das ein oder andere Exemplar für Leute übrig, die nicht zu seinen Rückständen gehören ... und wenn nicht: schafft man es dann vielleicht zumindest, alle Jubeljahre eine Mail von Tom zu bekommen. Ist doch auch was!

Grüße,
Miles

AW: Reisevorbereitung Mauretanien/Mali

Hi,

hat eigentlich jemand was von Finn gehört, wie es in Mauretanien/Mali bisher so war?
Da wir in 4-5 Monaten mal langsam in die Richtung wollen, eine nicht ganz selbstlose Frage.

Viele Grüße
Frank

AW: Reisevorbereitung Mauretanien/Mali

Hi
Wohin willst Du denn da. Ich fahr nächsten Monat wieder in die Richtung.
Burdon

AW: Reisevorbereitung Mauretanien/Mali

Hi,
die Idee meiner Liebsten war es, doch mal Marrakesch anzugucken mit den Kindern.
Ich habe kein Interesse an Standardhotelurlaub und wollte nach 20 Jahren Wüstenabstinenz mit der Serie dahin fahren und nach 1-2 gemeinsamen Wochen wieder retour.

Dann kam der Gedanke auf, den Wagen in Südmarokko stehen zu lassen und wie es die Urlaubstage zulassen, häppchenweise über Westafrika bis zum Kap zu fahren.
Auf der Strecke haben wir ein paar Anlaufstellen von Verwandten/Freunden/Bekannten, würde also ganz gut zusammen passen.

Die Route könnte man je nach politischer und klimatischer Lage variieren, etwas heftigere Strecken solo fahren, risikoärmere mit Familie etc.

Christopher war so hilfreich und hat schon ein paar Stellplätze genannt.
Was mich bei der Planung noch interessiert ist die Frage, ob man den Wagen hier abmeldet, mit Kurzzeitkennzeichen runterfährt und ab Marokko mit lokalen Nummernschildern versehen kann.
Man muss ja nicht in D Steuer und Versicherung zahlen, wenn man ein paar Jahre nicht im Land ist.
Hat das jemand schon mal so gemacht oder läßt man besser die D-Schilder dran und meldet den Wagen hier in Abwesenheit ab?
Wie läut das dann mit dem Carnet und dem sonstigen Papierkram, den man unweigerlich an den Grenzen braucht?

Wenn ich mit den Fragen beim ADAC oder der Zulassungstelle auftauche, liefern die mich gleich ein;)

Viele Grüße
Frank

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Meine Tour musste ich leider verschieben. Wird nächstes Jahr werden...

Gr,
Finn

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Hallo Fin,
Das ist aber schade zu Lesen ...na ja aber Verschoben ist ja nicht Aufgehoben :-)
Ralf

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Hallo
Also eine europäische Versichrung wird sowieso nicht akzeptiert. In Marokko schon noch aber danach nicht mehr. Man muss eine extra Versicherung, meistens an der Grenze abschliessen. Ich habe Leute getroffen die das gemacht haben was Ihr vorhabt. Die Autos waren grundsätzlich abgemeldet. Klar Nummernschilder braucht man und auch ein Fahrzeugpapier das auf den Fahrer läuft. Lokale Nummernschilder gibts nicht so einfach. Da muss man dann schon in dem betreffenden Land wohnen. Wichtig sind gute Stellplätze. Ich hab Autos gesehen die waren abgestellt aber die werden wohl nie mehr fahren.(Ausgeschlachtet). Weisst Du wenn da einer einen Motor braucht und dem Richtigen ein bischen Kohle rüberschiebt dann bekommt der den.
Marokko ist meiner Meinung nach immer noch Europa. Afrika fängt in Mauretanien an.
Gruss Burdon

AW: Reisevorbereitung Mauretanien/Mali

Hallo Frank!

Dachte schon dass ich Dich hier finde :)
Burden hat natuerlich vollkommen Recht.

Versicherung: Die deutsche gruene Versicherungskarte gilt, auf Anfrage, bis einschliesslich Marokko. Danach kann (ich sag absichtlich “kann”, nicht “muss”) man immer eine Landesversicherung an den jeweiligen Grenzen abschliessen. Ich sage “kann” da: 1.) In nur wenigen Laendern ausserhalb des Westens ueberhaupt eine Haftpflichtversicherungs-PFLICHT besteht. Und 2.) Haftpflichtversicherungen im Ausland (vor allem in Afrika) im Schadensfall oft nur sehr wenig auszahlen…wenn ueberhaupt. Beispiel Tansania…ich habe die Police hier (habe ich als Andenken behalten): Maximale Auszahlung im Todesfall: 660 Euro. So viel ist ein Menschenleben dort fuer Landesversicherungen wert. Behuete dass Ihr einen selbstverschuldeten Unfall unterwegs habt…aber wenn doch…die 660 Euro koennt Ihr wahrscheinlich aus eigener Tasche bezahlen. Ich hatte auf meiner Landyweltreise lediglich eine Versicherung fuer Belize, Kanada, USA, Syrien, Aegypten, Jordanien und Tuerkei. Also in 7 von 100 Laendern.

Abmeldung: Ja. Wenn Ihr laenger wie sechs Monate mit dem Auto in Afrika bleibt, lohnt sich die Abmeldung ab Marokko.

Nummerschilder: Ich wuede es so machen…1.) Besorge Nummernschild-Duplikate in Deutschland. Diese benutzt Du ab Grenze Mauretanien. 2) Wenn Du Dein Auto in Mauretanien stehen laesst, und Du heimfliegst, nehme Deine original Schilder mit heim. 3) Kuendige Deine deutsche Versicherung, und melde Dein Fahrzeug bei Dir im Ort ab. Deine Duplikate brauchen weder TUEV-plakette noch sonst irgendwelche Aufkleber. Nur die Nummer muss mit Carnet de Passage Kennzeichen Nummer uebereinstimmen.

Fahrzeugpapiere: Carnet de Passage!!! So wichtig wie Dein Pass! Weitere Fahrzeugpapiere sind nebensaechlich…ich fuhr ausschliesslich mit Pass, Carnet und Fueherschein (national) um die Welt.

Ach ja…und mein Kennzeichen waren ab Sambia selbstgebastelt aus Pappe. Meine Duplikate sind im Kongo abgefallen. Geht auch.

Viele Gruesse
Christopher

AW: Reisevorbereitung Mauretanien/Mali

Danke für Eure Tips, Burdon und Christopher,

ich habe irgendwie eine Denkblockade, ist bei mir auch zu lange her, seit ich mal mit Carnet gefahren bin, war auch eine einfachere Reise:
Man fährt mit Carnet in ein Land rein, Fahrzeug wird im Reisepass eingetragen.
Bei der Ausreise mit dem Flieger hat man das Fahrzeug logischerweise nicht dabei. Gibt das nicht Probleme, ziehen die nicht das Carnet?
Wenn man dann, sagen wir mal 1 Jahr später wieder einreist, muss das Carnet doch schon verlängert sein, da es nur 1 Jahr gilt.(?)
Wie sieht das denn mit der Carnet-Verlängerung aus, muss das Fahrzeug dafür nicht in D zugelassen sein?

Vielleicht sollte ich ja doch mal den ADAC wegen Details zum Carnet kontaktieren, einliefern können die mich nicht mehr, bin ja hier schon in der Geschlossenen.

Viele Grüße
Frank

AW: Reisevorbereitung Mauretanien/Mali

Guten Morgen Frank,
Ja, Denkblokaden kenne ich…habe ich taeglich nach dem Aufstehen. Bin aber schon seit zwei Stunden wach…es muesste also inzwischen klappen mit Fragen-beantworten. Hoffentlich. Aaaalso:

>>Man fährt mit Carnet in ein Land rein, Fahrzeug wird im Reisepass eingetragen<<
Nicht immer. Wenn man in ein Land MIT Carnet rein faehrt, ist die Autoeintragung im Pass ueberfluessig. Die Sicherheitsleistung wurde bereits vom Zoll gewaehrleistet. Es gibt Laender (einige wenige...etwa Russland) wo dennoch eine Passeintragung ueblicherweise durchgefuehrt wird. In diesem Fall gibt es zwei Moeglichkeiten: 1.) Du erklaerst Immigration...ganz offen und ehrlich...wie Du vorhast Dein Auto 10 Monate im Land stehen zu lassen und auf eine Passeintragung zu verzichten (schnappe Dir notfalls denn Zoellner, der Deine Carnetbearbeitung durchgefuehrt hat, und bitte ihn um Unterstuetzung bei der Immigration). Immigration weis ja nicht, dass Du MIT Carnet faehrst. 2.) Du laesst Dein Auto nicht dort im Land stehen...sondern im naechsten Land!

>> Wenn man dann, sagen wir mal 1 Jahr später wieder einreist, muss das Carnet doch schon verlängert sein, da es nur 1 Jahr gilt?<<
Ja. Doch Du „verlaengerst“ Dein Carnet nicht...Du beantragst neu! Bist Du (sagen wir mal) fuenf Jahre unterwegs (6 Wochen auf Reise in Afrika, 10 ½ Monate in Deutschland), dann wirst Du fuenf Carnets hintereinander neu beantragen. Wichtig: die rechtzeitige und zeitlich abgestimmte Neubeantragung. Wenn Carnet-1 bis zum 01.05.2013 gueltig ist, sollte Carnet-2 ab dem 02.05.2013 gueltig sein. Usw. Kein Problem. Frau Karina Stephani (ADAC Muenchen, zustaendig fuer Carnets) ist eine ganz nette J Sie wird zusehen, dass Du „lueckenlose“ Carnets hast.

>>Wie sieht das denn mit der Carnet-Verlängerung aus, muss das Fahrzeug dafür nicht in D zugelassen sein?<<
Nein. Mein Landy, zB, kommt aus Schottland...und Carnet aus Deutschland. UND...mein Auto war auf meiner Reise nicht einmal zugelassen!

Bitte vergesse nie, dass im Augenblick etwa 5000 Fahrzeuge die Welt umrunden. Ca. 1500 sind im Moment von Alaska nach Patagonien unterwegs, fast genauso viele von Europa nach Indien oder Fernost. Und 2000 fahren derzeit von Europa nach Kapstadt (ca. 80 Prozent Ostkueste, 20 Prozent Westkueste). Du bist also nicht alleine! J

Nun aber Fruehstueck!
Viele Gruesse
Christopher