Ankündigung

**Maximilian** · 10.01.2011, 21:23

AW: Öl unterm Motorraum

hey,

. . . ab und zu . . . ein Tröpfchen . . . ;-)))

Ganz im Ernst, welcher Range hat das nicht?
Der markiert sein Revier, wenn es nicht mehr wird, lass es wie es ist.

Regelmäßige Kontrolle und gut is ;-)

Gruß Max

**meisterederer** · 11.01.2011, 07:34

AW: Öl unterm Motorraum

Naja, mit nem Tröpfchen könnt ich ja leben, aber die Tröpfchen summieren sich schnell mal zu nem halben Liter und mehr ... und das macht sich einfach nicht gut in der gepflasterten Garageneinfahrt. Würde schon ganz gerne der Ursache auf den Grund gehen... :-)

Mein 295tkm 14 Jahre alter Nissan Maxima braucht keine 10ml Öl auf 20tkm :-) - ok, aber er ist halt auch ne andere Kategorie ;-)
LG

**fueber** · 11.01.2011, 07:48

AW: Öl unterm Motorraum

hallo meistereder,

Servo ist links und leckt auch mal gerne und zwar die Leitungen vom Ölbehälter der ist links hinterm Kühler (vorne reinschauen ist rechts neben den Kühler schwarze Box mit Schraubverschluss 2 Leitungen gehen runter richtung Pumpe kann auch sein das ein Schlauch unten über der Motorabdeckung aufgescheuert ist)
Die Leitungen vom Getriebeölkühler können es auch sein gehen auch links

wenn du es gefunden hast nicht vergessen wieder auffüllen

mfg
Bernhard

**Mr.Diesel** · 11.01.2011, 14:21

AW: Öl unterm Motorraum

Da müßt du eben den Kopf reinstecken und schauen von wo es kommt. Schaust du von unten, bitte auf die Sicherheitsratschläge hören: Vorsicht beim Hantieren unter einem Fahrzeug!! Unterstellen. Oder besser 08/15 Werkstätte mit Hebebühne die das ganze Auto hebt oder unter dem Rahmen greift und nicht auf die Karosserie und man ist im Bilde und kann gegebenfalls gleich etwas nachziehen oder tauschen.

Nimmt man das Öl zwische die Finger, kann man sehr wohl sagen, kommt es vom Motor-schwarz, kommt es von der Lenkung-rötlich, oder ist es gar Frostschutz-schmeckt lecker süß. Bei den goßen Olmengen die du verlierst wird es eher nicht die Lenkung sein, weil sonst ginge sie nicht mehr servomäßig. Demnach eher was Motoröliges oder ein Gemisch aus Frosstschutz und Öl, dann wird es interessanter-für die Mechaniker und die Geldbörse.
Ja da du Automatik hast, auch eher rötliches Öl, kann es auch von dort sein-Getriebeölleitung, - kühler. Auch kritsch wenn da kein Öl mehr drinnen ist. (Siehe Geldbörse...)

**meisterederer** · 11.01.2011, 19:35

AW: Öl unterm Motorraum

Ok, der Range war auf der Bühne und ich hab zusammen mit einem KFZ-Mechaniker gesucht - aber konnte kein Leck identifizieren.
Soweit meine Erkenntnisse:
- Es ist definitiv Motoröl
- die Ölwanne ist unten ölbeschmiert
- Es befindet sich auch Öl außen auf der Kupplungsglocke (bzw. dem Automatikgetriebe), also hinter dem Motor
- Oben (also Ventildeckeldichtung) scheint alles dicht zu sein
- Beim Ölfilter scheint alles dicht zu sein, auch die Leitungen zum Ölkühler
- Der Range steht jetzt beim Vertragshändler :-( (ich wußte keinen Ausweg mehr und brauch die Kiste täglich) --> die machen Motorwäsche und schauen morgen mal nach.

Wo kann noch Motorenöl austreten (mal unter der Annahme, dass der Motorblock an sich kein Loch hat :-) ) ?

Schönen Abend
Markus

**bernd350** · 11.01.2011, 23:49

AW: Öl unterm Motorraum

Der Range Rover P38 ist eben noch ein echter Engländer: schwitzende Motoren sind da sehr normal - das soll selbst bei den älteren Rolls-Royce vorkommen.
Die Ölflecken auf den heute meist schön gepflasteren Garagenvorplätzen sind allerdings gar nicht gerne gesehen und für mich (zur Zeit noch) ein Killerargument gegen den Wiedereinstieg in die Range Rover Classic-Scene.
Seinerzeit waren am Range-Standplatz stets mehrere Motorölpfützen - eben auch unter den Getrieben - und es war kein Grund zur Beunruhigung. Eine Servolenkung hatte der damals keine, also konnte die auch nicht lecken.

Gruß

Bernd

**meisterederer** · 12.01.2011, 08:19

AW: Öl unterm Motorraum

Kann ich gut verstehen...
Schwitzen wär ja ok, aber "auslaufen" sollt er doch nicht... und mit 8 Jahren find ich ihn noch nicht soooooooo alt ;-)
Naja, jetzt werd erst ich mal etwas schwitzen... warte auf den Rückruf von RR bezüglich Fehlerdiagnose...
LG

**Lacki** · 12.01.2011, 09:55

AW: Öl unterm Motorraum

Hallo, hatte auch so einen Fall, meine ganze garage hatte links ölflecke,
bin zu einer Fachwerkstatt, die haben die Ventildeckel dichtungen erneuert ergebnis immer noch Öl,
dann habe ich in Hamburg bei der Fa. Schnell nachschauen lassen, die haben dann die Dichtung von der Ansaugbrücke erneuert, ergebnis Kein Öl mehr.
halt ein Tipp von mir wo es her kommen könnte.
Gruß Lacki

**Mr.Diesel** · 12.01.2011, 11:44

AW: Öl unterm Motorraum

Wahrscheinlich, wenn es von so tief unten kommt, kurbelwellensimmering vorne.

**meisterederer** · 12.01.2011, 12:29

AW: Öl unterm Motorraum

Danke für eure Tipps,

Ventildeckeldichtung sieht trocken aus.
Ansaugbrückendichtung habe ich neu gemacht.
--> befürchte fast den Simmering :-(

In welcher Preislage ist man denn da dabei ?

LG

**Mr.Diesel** · 12.01.2011, 17:58

AW: Öl unterm Motorraum

Ich kann es aber fast nicht glauben, dass der so stark undicht ist... Schau genau, weißt schon, Kopf rein...;)
Kenne die Benziner nicht gut, aber im Normalfall muss der Kühler raus, Visco runter, Keilriemenscheiben abziehne, und allerhand zu schrauben.
Der Simmering wird nicht soviel Kosten, Arbeit wahrscheinlich alles in allem schon ein Tag. 9 Std. x 80 + Simmering + neuen Keilriemen + Kleinmat. = ca. 1.000,-? WIe gesagt, ich weiß es nicht genau, wird aber irgendwo da liegen.

**Rolfr** · 12.01.2011, 18:45

AW: Öl unterm Motorraum

Meiner mach das selbe, Öl läuft an der Getriebeglocke rechts ( Anlasserseite ) herunter und läuft dann bis zur Ablass Schraube. Ventildeckeldichtung habe ich auch erneuert, darann liegt es nicht. Vorderer Kurbelwellen Simmerring kann es nicht sein, da es hinten lekt, und vorne alles sauber ist. Hinteren Simmerring der Kurbelwelle schliesse ich auch aus. Habe die runde Platte unter der Getriebeglocke abgeschraubt, und hineingeschaut, alles sauber.
Der Tip mit der Ansaugbrückendichtung hört sich gut an, aber warscheinlich viel Arbeit.
Ist bei mir einer der TÜV Mängel.
Sonst bekäme er einen Pampers unter die Glocke

**Mr.Diesel** · 13.01.2011, 08:46

AW: Öl unterm Motorraum

Wenn es nicht soviel wäre, als ab und zu, nein in D heißt das, ab und an, ein Tropfen , würde ich in 2 Dosen Bremsenreiniger und Putzpapier investieren und dann zum Tüv. WIe sagte man früher, als man nicht genau einen Feher finden konnte:Entweder wird es mehr, oder es hört auf...
Vorsicht im Umgang mit Bremsenreiniger! Kalte Maschine, und nacher mit Wasser nachspülen oder warten bis alles verdunstet. Ist extrem gefährlich!!

**meisterederer** · 13.01.2011, 19:24

AW: Öl unterm Motorraum

Das klingt interessant. Kann man da, wenn man die Platte runter schraubt in die Glocke reinschaun ? Evtl. mit ner kleinen Teleskopkamera (hät ich zur Hand)? Denn die LR-Werkstatt (nach einer Wäsche) meinte das Öl kommt zwischen Motor und Getriebe raus und es wäre evtl. auch etwas Kühlwasser dabei. --> Wollen zur weiteren Fehlersuche das Getriebe abbauen --> >800EUR (nur mal fürs Nachsehen).
Bin zwar leider kein Fachmann, aber von der Stelle her hätte ich an den Simmerring gedacht ? (würde man das, wenn man die kleine Platte abschraubt erkennen können ??

PS: Falls sich jemand aus dem Raum Passau, Deggendorf, Straubing, Regensburg zutraut den Fehler zu finden und zu beheben... ich wäre für alle Möglichkeiten dankbar. Gerne auch ne freie Werkstatt, denn 103 EUR pro Arbeitsstunde finde ich bei LR schon relativ hoch (wenn auch leider real).

LG
Markus

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