AW: P38 - Valve Block - Qualität

... und was ist hiervon zu halten?



Gruss, Markus

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und ist dein Sensor defekt?

der verursacht auch teilweise komische Folgefehler....

und der EAS Block besteht ja nur aus Dichtungen einen Fühler und den Magnetventilen


P38spares ist zwar etwas teurer liefert aber immer Prompt (am Sonntag bestellt und am Dienstag Abend geliefert war das schnellste was ich je von der Insel bekam) die Sensoren weiß ich nicht tippe aber mal auf Britpart bei den Preis....

Der Block ist gebraucht aber mit den Driver Pack (hab keinen anderen gefunden)...

mfg
Bernhard

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mal zu deinem Problem....

habe irgendwie die Übersicht verloren was hast denn alles schon getestet und getauscht?

AW: P38 - Valve Block - Qualität

Hallo Bernhard,

den Überblick drohe ich auch zu verlieren....

Defekt ist wohl definitiv der Pressure Switch unten am Ventilblock - der schaltet nicht mehr ab und befördert meine EAS immer in den EAS-Fault.

Dann sinkt er immer, auch bei deaktivierter EAS, hinten links ab - da die Anschlüsse dicht sind, tippt mein Land Rover Mechaniker (freie Land Rover Werkstatt) auf ein undichtes Ventil im Ventilblock.

Dann scheint einer der Höhensensoren (angemeckert wird hinten rechts) zu spinnen - befördert den Wagen immer in die Maximalhöhe, wobei er dann beidseits links dtl. tiefer hängt als rechts.

Da ich es allmählich satt bin, bin ich bereit "in die Tasche zu greifen" und einen Rundumschlag zu machen. Ob und was genau die Ursache ist, finde ich verwirrend unklar. Deshalb werden jetzt alle Höhensensoren getauscht. Der Repsatz für den Ventilblock + Schalter + evtl. Diaphagma kosten kapp 150 Euro zusmmen + Einbau. Da erscheint mir ein neuer Block für 600 Euro ok zu sein. Den alten kann ich dann ja bei Ebay verkaufen. Sollte er tatsächlich keinen Fehler haben, wird sich ja evtl. der Käufer freuen können.

Das ist aktuell der Stand der Dinge.

AW: P38 - Valve Block - Qualität

das kann ich ja fast nachvollziehen....

schraubst du selbst? od. alles über machaniker?



denn die O-ringe sind Cent Artikel die müsste ja fast jede Werkstadt in einem Kasten haben. Das Diaphragma regelt eigentlich nur den Luftfluss über den Trockner.
Das RElay RL20 (Sicherungshalter Motorraum) könnte auch hängen da leuft der KOmpressor auch Ständig

mehr fällt mir leider nicht mehr ein.....

Bernhard

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Hallo!

Ich hätte noch 4 Höhensensoren und einen Ventilblock - allerdings vom RRC - hier liegen. Alles bis zum Ausbau einwandfrei funktionstüchtig.
Gebe ich komplett für 180€ ab, wenn du Interesse hast.

Grüße
Christoph

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HAllo, ich hatte bis vor 2 Wochen ähnliches Phänomen, hast du die Stecker von den Höhensensoren ab gehabt ? wie sehen die Verbindungsadern aus ? bei mir waren die zimmlich oxidiert, daraufhin habe ich die mit Kontaktspray eingesprüht und es ging dann , nach 1 Woche war wieder das Problem da, dann habe ich die Stecker abgepitscht und zusammen mit Wasserdichtem Steckverbinder verbunden, seit 3 Wochen habe ich nun Ruhe. Mein Auto war auch HL runter gegangen.

MfG Chris

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Hallo,

ich hatte es jetzt satt und habe bei island4x4 4 neue Höhensensoren bestellt und einen neuen Ventilblock. Sollten in den nächsten Tagen kommen - lasse sie dann einbauen und hoffe, daß das dann alles vorbei ist.

Werde berichten, ob es geklappt hat.

Gruss,
Markus