AW: Keilriemen UND Verlust Lengetriebeoel

Hallo Erhard,

mit dem Keilriemen kann ich dir beim Benziner leider nicht genau weiterhelfen.

Zur Servoflüssigkeit würde ich dir empfehlen mal alle entsprechenden Leitungen nachzugucken, denn irgendwo muss ja ein Leck sein. Bei meinem TD4 liegen oft Leitungen vom Kühlwasser und Ladeluft sehr nah, bzw. sogar teilweise am Motorblock oder Komponenten, die ebenfalls heiß werden, an. Somit hatte ich auch schon einige Lecks deswegen, habe aber jetzt überall (hoffentlich;) ) Abstandshalter eingebaut. Vielleicht ist das bei deinen Servoleitungen auch so.

Viel Erfolg bei der Ursachenforschung.

Viele Grüße
Freelandy

AW: Keilriemen UND Verlust Lengetriebeoel

Moin,
schau mal an der Servopumpe ob die ganzen Schlauchschellen noch fest sind. Die rütteln sich über die Jahre locker. Wenn es die alten Klippdinger sind schmeiß sie weg und mach gleich vernünftige dran.

Zum Keilriemen, wenn der getausch wird muß zwingend auch die Spannrolle getauscht werden, sonst quitsch der wie verrückt.

Wenn du das nicht selbst machen willst, gib ihn in die Werkstatt, kostet nicht die Welt. Aber achte auf die Spannrolle, steht gerne auf der Rechnung, ist aber die alte noch drin.

Grüße