RE: Vordere Steckachsen - welche Qualität

Wo ist die Verzahnung beschädigt,in dem Diff oder außen,am Achsflansch?

RE: Vordere Steckachsen - welche Qualität

Gezogen habe ich sie noch nicht - ist bei dem Wetter ein bisschen viel Arbeit um nur mal zu inspizieren. Hatte einfach gestern mal die Fettkappen runter und den Flansch abgeschraubt. Verschleiß ist also an der äußeren Hälfte. Flansch ist ebenfalls fast "fertig".

Ich will so nach und nach endlich mal die Vibs aus der Vorderachse bringen und lege demnächst ne kleine Bastelrunde ein. Neue Buchsen, Spur mal richtig einstellen usw. Da ich seit ca. 4 Wochen ab und an son komisches schnelles Schnarren habe wenn ich ohne Last im Antriebsstrang um ne Rechtskurve "sause" (tritt nicht ständig auf) hab ich gestern mal kräftig am linken Vorderrad gewackelt. Siehe: Da ist Spiel.

Nachdem ich die Radlager letztes Jahr schon alle komplett neu gemacht hab, dachte ich gestern dass ich wohl das Spiel noch mal nachstellen muss. Und bei der Kurzschrauberei gestern, habe ich mir die Steckachse halt mal genauer angesehen.

Übrigens ist das Radlager bestens eingestellt. Das Spiel kommt für mich als einzige Erklärung von den Achsschenkelbolzen. Auch kann ich das Spiel nur spüren, wenn ich das Rad aufgeschraubt habe. Über die Nabe bzw. Bremsscheibe konnte ich nix zum wackeln bringen ?(

Bin jetzt mit dem Wagen bei 277tkm - ich denke neue Steckachsen hätte er schon mal verdient, vor allem da die Homokineten fast genausoviel einzeln kosten wie ne komplette Einheit.

RE: Vordere Steckachsen - welche Qualität

Moin!

Was du siehst, wenn du den Mitnehmer abschraubst ist fest mit dem Homokineten verbunden. Ein neuer kostet 85,- plus Steuer bei F.. aus Waake. Die Halbwelle/Steckachse sitzt auf der anderen Seite des Homokineten. Warte man, bis was abfällt. Den Achsschenkel würde ich dann jetzt schon mal machen. Wackel mal an der Kardanwelle. Könnte sein, das die Geräusche von dort kommen.

RE: Vordere Steckachsen - welche Qualität

Kardan sind vorne und hinten neue Gelenke drin. Spiel in der Verzahnung der Kardanhalbschäfte war von Hand nicht zu spüren - Verschleiß nur Ansatzweise mit dem Auge zu erkennen. Denke die sind es nicht.

Das der äußere Stummel mit dem Homokineten fest gefügt ist, ist schon klar. Bei meiner Frage handelt es sich um die komplette Einheit: Homokinet + innere Steckachse.

Welche Rolle spielen die Nadellager in den Naben? Die führen doch praktisch die Achswelle spielarm nach aussen. In der Regel laufen aber Achswelle und Nabe mit der gleichen Geschwindigkeit - insofern dürften da keine Laufgeräusche beim Beschleunigen draus resultieren falls diese Nadellager defekt sein sollten - oder?

Der Achsstummel hat jedenfalls ganz schön Spiel wenn ich dran hin und her wackel. Rein und raus ist klar, aber hoch runter, links rechts?

Moin!

Hoch und runter lässt der sich der Stummel auch bewegen. Halbwelle und Homokinet würde ich erst auswechseln, wenn es kaputt ist. Durch defekte Radlager kannst du natürlich leicht die Verzahnung am Stummel oder dem Mitnehmer oder beides beschädigen.

Ich meinte mit den Nadellagern die defekt sein könnten diejenigen, die im Inneren des Achstummels sitzen, auf welchen ja die Nabe mit den Radlagern aufgeschoben wird. Die Radlager selber sind absolut ok und erst ein Jahr alt. Vorher waren sie auch nicht kaputt - hatte sie damals "prophylaktisch" ausgetauscht.