AW: Servoölverlust

Vielleicht klaut es dein Nachbar??

AW: Servoölverlust

Mal im Ernst, mit so einer Frage wirst du nicht weiter kommen. Die Servolenkung ist ein in sich geschlossenes System das aus Reservoir, Pumpe, Schläuchen und dem Lenkgetriebe besteht. Viele Möglichkeiten gibt es nicht, soll heißen wenn du nachfüllen musst, dann musst du auch wo ein Leck sehen...

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Hallo Robert,
weißt Du, was das schöne an unserer Wohnsituation ist ? Ich HABE gar keine Nachbarn ! Und schon gar keinen, der mir mein Öl klaut... :O)))

Gruß Steppi

AW: Servoölverlust

alles klar, Robert.
Muß ich mal morgen nachschauen, wenn's ein wenig heller iss...

Danke Dir.

Gruß Steppi

AW: Servoölverlust

immer gerne bei solchen "schleichenden" Verlusten genommen wird die Wellendichtung des Lenkgetriebes . Wenn es so sein sollte dann besorge dir mal einen soliden 34er Ringschlüssel und den passenden Abzieher für den Lenkhebel - der Dichtungssatz ist quasi ein Standardprodukt für Landis mit Laufleistunegn über 100.000 km und man sollte sich einen für alle Fälle mal in die Garage legen :D
Ausbau ist etwas mühsam - vorsicht beim Abziehen des Hebels damit du ggf. nicht die Nut des Sicherungsrings beschädigst - man hebelt ( z.B. mit einem Montageeisen) gerne den Lenkhebel runter , dabei beschädigt man leicht den unteren Teil des Lenkgetriebes (Wellenausgang) und die darunterliegende Nut - dann fällt einem auch nicht so schnell auf das der Sicherungsring nicht mehr 100 %ig sitzt , was zur Folge hat das dann der Simmering + Scheibe + Sicherrungsring nach kurzer Zeit durch den Öldruck herausgedrückt wird - und dann erst recht das Öl ausläuft...

(Frag nicht woher ich das so genau weiß ........ :evil::evil::evil::evil:)

P.S. man kann sich das zunutze machen um den alten Kram auszubauen , Sicherungsring ausbauen , Schüssel drunterstellen , Motor an und mal ein wenig nach rechts und links lenken - dann fliegt der alte Simmerring per Öldruck raus :D sonst eine eledigliche Fummelei mit hohem Risiko die Welle zu verkratzen.

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Erstmal vielen Dank H.Joachim !!! Eine Teilenummer hast Du nicht zufällig bei der Hand, oder ?

Gruß Steppi

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sorry - ich ruf immer meinen Teilehändler an und bestelle den Dichtsatz für das Lenkgetriebe - Welle nach unten zum Lenkhebel - dann bekomme ich das passende Zeugs geliefert...... ( nur diese Dichtungen )

aber bei Paddock spares habe ich für die kompletten Sätze folgende Teile Nummer gefunden:
Lenkgetriebe 3 Bolzen : RTC308 - runde 9 Pfund
Lenkgetriebe 4 Bolzen : STC2847R - runde 14 Pfund

da sind aber ein paar Dichtungen dabei die man so nicht benötigt.

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Letzte Info : Hydraulikleitung (QEP105491) durchgerostet...

Gruß Steppi

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auch immer mal wieder ein Garant für Freude ;) viel Erfolg bei austausch

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hallo
hatte dasselbe Problem beim TD5.
Servopumpe undicht , wurde getauscht.
Gleichzeitig wurde eine Leitung vom Servobehälter zur Pumpe mit getauscht. Ist die mit dem U-Bogen. Diese Leitung hat die unangenehme
Eigenschaft am Rahmen zu scheuern und wird dann undicht. Scheint aber ein Problem zu sein das viele betrifft.
Kobra

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hab ich auch gerade hinter mir.

Bei mir war die Leitung ANR6974 durchgescheuert. siehe auch http://www.discovery2.co.uk/Oil_pump_bolt.html --> runter scrollen. Habe auch gleich die Leitung QEP105491 mitgetauscht. Die wäre als nächstes fällig gewesen.

In Summe wurden mir 5 Std Arbeitszeit verrechnet. Ich versuche eigentlich alles selbst zu reparieren, aber ohne Bühne und im Winter ist das unmachbar. (Kühler ausbauen, etc.)