AW: Überlegungen zur Serie...

gun abend.
mein landylein hat ne LKW H-zulassung. kostet 192,- euro steuer und knapp 170,- euro versicherung im jahr. die versicherung für LKW's ist teurer.
bei PKW zulassung kostet die versicherung knapp 70,- euro im jahr bei meiner versicherung.
letztendlich muß jeder damit zurecht kommen. mir ist der preis relativ wurscht. wenn ich das landylein fahre denk ich nicht an die kohle, sondern genieße jeden verdammten kilometer mit dem bock!!!
landy rules!

gruß maico

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....ich hoffe das der link funktioniert, wäre zB ein Fahrzeug was mich reizen könnte, daher die Frage der Höhe mit Tropendach und ihr als Fachleute seht doch sofort was verbaut ist ( Fahrwerk , Reifen etc ), kommt auch nicht auf den Millimeter an... Landy

Landy2 möchte ich mir eigentlich anschauen es sei denn jemand kennt das Fahrzeug ...

Gruß
Frank

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Beide Verweise funktionieren nicht.

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Hi,
links gingen bei mir..
also der Landy-link ist ein Serie 3 88 Station der vom Händler vermittelt wird, der Landy 2 ist ein Light weight.
Bei beiden kann man von den Bildern nix sagen, die wichtigen Einblicke/Daten fehlen. Scheint aber eher so zu sein, dass die Verkäufer vom Landy nichts verstehen. Die Beschreibungen sind völlig banal und ohne Aussage.

Kannst nur hinfahren und ansehen!

Viel Glück
Peter

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..versteh ich jetzt nich, wenn ich jetzt anklicke geht der Verweis doch auf... oder ich bin wirklich zu blöd für PC.

Gruß
Frank

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links funktionieren - Beschreibungen und Bilder sind aber wie schon erwähnt nicht sehr aussagekräftig... beide Wagen hauen mich aber nicht vom Hocker, wobei der SIII Station Wagon noch vertrauenswürdiger ausschaut - an der Hecktraverse kann man Rost erkennen, wies sonst ausschaut ...
ich würd weiter suchen...
viel Glück,
flo

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nochmal auf die höhe zurückkommend:

ob tropendach oder nicht spielt bei der höhe kaum eine rolle.

das tropendach baut vielleicht 4cm auf (habe jetzt nicht nachgemessen, können auch 4,5cm sein ;)).

auf jeden fall ist der landy meist zu hoch für tiefgaragen, und auch für die meisten fertiggaragen.

meine s3 ist mit parabolfedern und tropendach am höchsten punkt des daches 2,05m hoch.
bereifung: original 7,50R16.
ohne parabolfedern ca. 2,0m.

ein lightweight ist eine militärische ausführung, und weist deshalb einige besonderheiten auf.

das tropendach dient dazu, die auf das dach "brennende" sonne etwas abzumildern, damit es in der fuhre nicht zu heiss wird.
ausserdem ist es ganz angenehm, wenn du den wagen zum campen mit ausgebauter liegefläche hinten benutzt, da diese dachform über lüftungsklappen für den fond verfügt. das reduziert das kondenswasser ein wenig.

andererseits wird das dach ab ca. 90kmh recht laut, und wenn der wagen blöd steht kann dir regenwasser durch die geöffneten klappen reintropfen.
auch bin ich der meinung, das wageninnere wird, zumindest in unseren breiten, durch getrieb und motorabwärme viel stärker aufgeheizt.

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Hallo Leute . Was meint ihr zu dem hier steht doch eigentlich ganz gut da für denn Preis oder überseh ich was

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Zitat:

Vor einem Jahr hatte ich den Wagen in England von einem sympathischen Herrn abgekauft. Intention war es durch eine H-Zulassung.... Aufgrund anderer Projekte, Reisen und einem neuen Job bin ich leider nie dazu gekommen.

weiteres Zitat:

Technisch funktioniert eigentlich alles, TÜV sollte also mit überschaubarem Aufwand zu bekommen sein

und noch ein Zitat:

Größtes Manko, die Rahmennummer wurde überschweißt

Zitat(e) Ende.


Ah ja! Sicher! Gewiss. Bestimmt hat die fehlende Chassisnummer nix mit dem fehlenden H Kennzeichen und dem gescheiterten Plan an deutsche Papiere zu kommen, zu tun. Neinn...... wie könnte ich sowas denken.....

Als Restaurationsbasis ja, aber nicht für 3 Mille... meine Meinung.

Gruß
heppsen

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Ok danke Heppsen mal wieder den Wald vor lauter Autos nicht gesehn.

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Hinfahren, anschauen, und das Thema mit Rahmennummer hatten wir ja schon...

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Na ja ist nicht grad um die Ecke. Wenn keine chassi nr, mehr da ist wo nimmt mann eine her sollte es ja sicher nicht doppelt geben .Oder ist das egal. Gerne auch PM

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....so, da isse wieder und noch mit einem grinsenden Gesicht!!!
Habe mir am Wochenende einen Lighty ( Benziner und LKW ) geholt. Mit Mängeln und Bastelarbeit aber in meinen Augen alles machbar. Fahren, bremsen, kuppeln , Elektrik alles funktionstüchtig. Hecktraverse muß gewechselt werden, ein Rahmenausleger geschweißt werden und eben >Kosmetik<+ die anfallenden Wartungsarbeiten ( Öle usw.) wie gesagt, noch grinst er.

Gleich auch mal die erste Frage : wie bekommt man über die Rahmennummer ( LBBAH2AA114245 ) das Alter heraus? In den Papieren ist leider Erstzulassung 88 eingetragen und für davor gibt es keinen Nachweis.

Ansonsten Bilder folgen nach u. nach.

Gruß
Frank

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Guckst du.

Sagt:

Genaueres sagt dir Mr. Pagan bei LR oder das Heritage Center in Gaydon. Kost ein wenig, aber wenn du damit schneller ein H kriegst ...

Recherchierte Grüße,
oijoijoij

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...danke dir für die schnelle Info....

Gruß
Frank