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Hinterachse mit Luftbälken oder besser mit HD Federn

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    #1

    Hinterachse mit Luftbälken oder besser mit HD Federn

    Hallo
    Habe einen 130CC mit Wohnkabine das ist soweit alles ok!
    Aber ich will irgendwie den Landy wieder mit Kabine
    auf eine Normale Höhe an der Hinterachse bringen
    HD Federn sind verbaut aber schon alt ca.120tkm
    würde auch auf günstige nicht Goldschmitt Luftfedern umrüsten
    evtl Innenfeder raus und Lufrfeder rein
    hat irgendjemand erfahrung damit
    da ich gerne ein bisschen mehr gewicht
    auf der Vorderachse hätte (Hebelgesetz)
    Vielen dank für eure mithilfe
    Stichworte: -
    #2
    AW: Hinterachse mit Luftbälken oder besser mit HD Federn

    probiers doch mal mit den gelben britpartfedern... die sind für solche fälle gedacht und liften auch ein bisschen das ganze...

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      #3
      AW: Hinterachse mit Luftbälken oder besser mit HD Federn

      Hi, ich bin ja kein Mechaniker aber ich glaube wenn du mit dem Hebelgesetz deine Vorderachse belasten willst mußt du dein Heck sehr hoch heben. Bis 4m ist ja erlaubt aber zur Kabine brauchst du dann ne lange Leiter.
      Der Hebel Fahrzeuglänge (127") ist im Vergleich zu Höherlegung hinten um z.B. 10cm (~4") einfach zu lang als das es nennenswert was bringen würde.

      Von der Idee Innenfeder raus und Luftbalg rein habe ich aber auch schon mal irgendwo gehört. Ich kenne aber noch keinen der das gemacht hat.

      Jens

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        #4
        AW: Hinterachse mit Luftbälken oder besser mit HD Federn

        Hallo
        Zu der Zeit alls ich noch mein RR Bj 1984 gefahren habe,
        hatte ich das Problem wenn ich auf Reisen ging,das Heck sehr
        tief war.Um dieses auf normale höhe zu bekommen,hatte ich
        Luftsäcke mit Kompressor über einen Kollegen gekauft,
        die er von Australien mitbrachte.Die Luftsäcke wurden in die
        Federn eingebaut,und der Kompressor hielt die eingestellte
        höhe,die durch ein Manometer eingestellt wurde.Ich hatte
        in den 6jahren wo ich Reisen,durch Marocco und Tunesien machte,
        nie eine Störung,obwohl man ja immer zuviel Gewicht hat.
        Wenn ich mich richtig erinnere,war der Name Air Craft von
        diesem Teil.
        En gruess us de Schwyz

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          #5
          AW: Hinterachse mit Luftbälken oder besser mit HD Federn

          bau doch monroe rideleveler ein,die sind mit 300euro preiswert finde ich.
          Zuletzt geändert von Landvogt; 17.07.2011, 10:04.

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            #6
            AW: Hinterachse mit Luftbälken oder besser mit HD Federn

            Moinmoin

            Ich habe Luftbälge in den Federn hinten.

            Hab zwar nicht mit so einer Last zu kämpfen wie du,
            doch bei gut beladennen Anhängern geht das Auto
            auch in die Knie.

            Den selben Effekt hatte mein Bruder an seinem 90'er TD5 auch.

            Dort haben wir ebenso die Airlift 1000 reingepackt und alles war gut.

            Hier gibs den Satz Airlift 1000 für 199€.

            Kann man dann mit eigennem Kompressor oder an der Tanke auffüllen.

            Ich kenn ein Paar die damit gut fahren,
            aber natürlich keinen mit 130CC und einer Kabine.

            Hängt deine Kabine wirklich soweit hinten über wie es auf dem wirkt?

            Gruß Mario

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              #7
              AW: Hinterachse mit Luftbälken oder besser mit HD Federn

              Hi,

              ich habe seit 2,5 Jahren, ca. 60 Tkm und ohne jegliche Stoerung Luftbaelge von TJM drin.
              Offroad Hesch
              http://www.offroadhesch.at/offroad/onlineshop/shopstart.php?ACTION=SUCHE
              Die Seite wird in den nächsten Minuten wieder erreichbar sein.

              Art.#: 65295095 TJM Polyair-Springs hi +50mm

              Fuer den normalen Reisebetrieb, also mit Ausbau und Geroedel fahre ich meinen 110er mit etwas staerkeren Federn als HD ohne Luft in den Baelgen. Die Baelge nutze ich bei beladenem Hecktraeger (ein oder zwei Sport-Enduros). Damit gleiche 2-3cm mit 2 bar wieder aus und habe weder Schwanken in Kurven, noch ein abgesenktes Heck.

              VG
              Juergen

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                #8
                AW: Hinterachse mit Luftbälken oder besser mit HD Federn

                Gibt es für die tjm Tüv??
                und braucht man dann auch andere Dämpfer?

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                  #9
                  AW: Hinterachse mit Luftbälken oder besser mit HD Federn

                  ja die kabine steht hinten ca.1m raus und
                  die Hinterachse federt beim aufsatteln ca 4 cm ein
                  Angehängte Dateien

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                    #10
                    AW: Hinterachse mit Luftbälken oder besser mit HD Federn

                    tuev nein, andere Daempfer/Federn nein

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                      #11
                      AW: Hinterachse mit Luftbälken oder besser mit HD Federn

                      ich ahbe hinen 4 airrancho verbaut mit bimobil kabine seit 9 jahren unterwegs undvöllig problemlos.man sollte rechts und links separat befüllen köönen sonst rutscht die luft in jeder kurve hin und her.ausserdem kann man den wagen damit etwas nivellieren beim campen.vollluftfedern haben halt den nachteil auchgerne mal kaputt zu gehen und dann hängt man da im wahrsten sinne des wortes.guckst du nur in range forum da ist die luftfeder das haupt thema.ich meinen natürlich die defekte luftfeder.

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                        #12
                        AW: Hinterachse mit Luftbälken oder besser mit HD Federn

                        Hallo,
                        vielleicht mal ein ganz anderer Ansatz:

                        Wenn Du mehr Gewicht auf der Vorderachse haben möchtest, dann versuch doch mal, alles richtig Schwere (Werkzeug, Dosenbier etc.) ins Crew Cab zu packen. Und hinten im Wohnabteil sinngemäß konsequent alles Schwere (Gasflasche, Wasser, Lebensmittel etc.) in Fahrtrichtung und alles Leichte (Bettwäsche, Klamotten etc.) nach hinten zu packen.

                        Eine bessere Verteilung der Ladung könnte die Schieflage schon mildern :-)

                        Wie siehts denn mit der Achslast hinten aus? Mal gewogen, ob Du mit der Beladung nicht schon am Limit bist?

                        Noch´n Tipp: Im 130er Forum schauen. Dort gibt es einige, die sich mit Wohnkabine auf´m 130er beschäftigt haben...

                        Gruss,
                        Jürgen
                        Zuletzt geändert von elanbaby; 06.01.2011, 18:37.

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                          #13
                          AW: Hinterachse mit Luftbälken oder besser mit HD Federn

                          Habe auch noch einen Hund dabei achso ja eine Frau natürlich ach
                          hinten sind die Sitze ausgebaut aber da ist wiegesagt der Hund
                          und zwei komplette Gleitschirmausrüstungen und ein bissle Werkzeug
                          In der Kabine ist schon alles schwere vorgeräum Batterien ectr.
                          aber danke für den Tip
                          Ich denke Wenn ich die Innenfedern gegen Luftbälke tasche ist es die
                          beste Lösung aber wo gibt es die mit Tüv eintragung???

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Hinterachse mit Luftbälken oder besser mit HD Federn

                            Ja ja, zuerst an den Hund gedacht... und dann ist Dir doch noch die Frau eingefallen :-)
                            Laß die das bloß nicht lesen! Frauen können da komisch sein :-)

                            Die max. Achslast beim 130er hinten ist 2200kg bei zul. Gesamtgewicht von 3500kg. Wenn Du da drüber bist und stärkere Federn montierst, siehts zwar besser aus, aber um Abspecken der Lebewesen bzw. Ladung oder Auflasten des Fahrzeugs (keine Ahnung, wie und ob das beim 130er geht) kommst Du dann doch nicht rum.

                            Die Tragfähigkeit der Reifen ist auch nicht unwichtig. Michelin XZL vertragen bis zu 1250kg, also schon ne ganze Menge. Wenn Deine HA aber mehr als 2500kg auf die Waage bringt, solltest Du auch über die Reifen nachdenken.

                            Die Frage nach dem Gewicht wird Dir auch jeder Feder- der Zusatzfederlieferant stellen. Am einfachsten wäre es, Dein Auto mal achsweise zu wiegen. Dann weißt Du, wo Du dran bist und kannst entsprechende Maßnahmen ergreifen.

                            Gruss,
                            Jürgen

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Hinterachse mit Luftbälken oder besser mit HD Federn

                              Moin

                              Bei mir hat der TÜV auch noch nie nachgefragt.

                              BTW. Die von TJM sehen original so aus wie die von AIRLIFT.

                              Nur das die nur die hälfte kosten.

                              @Luigi11:Waren bei dir im Set auch Schläuche, Y-Verbinder,
                              schwarze Distancescheiben für oben und breite für unten,
                              Hitzeschutzblech und ein Füllventil dabei?

                              Dann wäre ja alles identisch.

                              Gruß Mario

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