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**hartmutkarl** · 07.01.2011, 16:41

AW: Verbrauch im Winter

Hallo "blake" Axel,

ich habe die DEFA. Kann sie nur empfehlen. Wie meine vielen Vorgänger schon schrieben: alles, was warm ist, vermindert die Reibung und den Widerstand. Ich fahre Strecken so zwischen 15 und 45 km. Landstraße ca. 70 km/h, Autobahn LKW-Geschwindigkeit. Zwischen 210 und 230 km tanke ich so um die 30 Liter. Insbesondere vor dem Spielen im Schnee war Frau Landy sehr dankbar für die Wärme. Mein Hund und ich auch. Denn das Softtop ist hinten immer offen.....
Was wir im Schnee verbraucht haben, habe ich natürlich nicht gemessen....
Hartmut

**HJM** · 07.01.2011, 22:26

AW: Verbrauch im Winter

Zitat von freddyfrosch Beitrag anzeigen

Wie geht das mit dem Einbau eines zweiten Tanks? Wie sind die miteinander verbunden? Was braucht man dazu (außer dem passenden Tank natürlich) Hat zufällig jemand noch so einen Tank......

Lightweights haben i.d.R. 2 Tanks, die über einen Umschalter im Beifahrerfussraum geschlatet werden. Das Ganze ist im88er nachrüstbar. Teile gibt es in Holland bei den einschlägigen Adressen neu oder gebraucht (z.B. DvanDam ). Der zweite Tank wird allerdings durch hochklappen des Sitzes betankt. Frag Yoeddy, der hat sich die Teile besorgt und eingebaut .
Gruß
Jörg

**heppsen** · 07.01.2011, 22:40

AW: Verbrauch im Winter

Zusätzlichen Tank einbauen bedeutet beim 88er, zusätzlichen Rahmenausleger anschweissen, Sitzkasten umbauen (Batterie/Werkzeugfach entfernen), Tank einbauen, Umschalter einbauen, Leitungen legen und ggfs. Umschalter mit Tankanzeigenumschalter einbauen, Kabel ziehen.
Beim Diesel dann auch noch den Rücklauf installiieren.

Mann kann den zweiten Tank auch mittels eines Querrohres an den ersten Tank anschliessen. System kommunizierende Röhren. Anschluss an die Ablassschraube bietet sich da an. Allerdings ist die Durchflussmenge dann deutlich begrenzt, so dass betanken langsamer von statten gehen wird.

Gruß
heppsen

**berti1554** · 08.01.2011, 09:25

AW: Verbrauch im Winter

IIRC sitz die Ablassscharaube unten am Tank. Da würde ich keine Leitung dran machen da die im Gelände ziemlich gefährdet ist...

**heppsen** · 08.01.2011, 09:42

AW: Verbrauch im Winter

Richtig, aber a) fahren die wenigsten ins Gelände, b) ist das deutlich einfacher als eine zusätzliche Öffnung dicht in den Tank zu integrieren und c) kann man das geeignet schützen. Wir sprechen ja nicht von einem 100er Rohr.
Beim S2 sind die Sillbleche deutlich tiefer als der Tank, und mit denen hab ich im Wald nicht nicht aufgesessen. Ein Bisschen Platz ist da schon. Ich fahre allerdings auch keine Trials im schweren Gelände....:-)

Gruß
heppsen

**berti1554** · 08.01.2011, 10:38

AW: Verbrauch im Winter

Beim S2 sind die Sillbleche deutlich tiefer als der Tank, und mit denen hab ich im Wald nicht nicht aufgesessen

Grad am 86er SI und am 88er SIII nachgesehen. An beiden ist der Tank tiefer als die Sills. iirc ist das am SII gleich, möchte mich aber nicht darauf festlegen (hab keinen da zum nachsehen). Is aber egal, denn bei a), b) und c) geb ich dir recht (bei a aber nur eingeschränkt ;-)

**pfälzer** · 09.01.2011, 11:07

AW: Verbrauch im Winter

moin,
also ich habe für meine Heizung hinter dem Fahrersitz(Rechtslenker) einen 4 ltr. Tank
von einem Ilo motor (Gartenmaschine) angeschraubt.
die Heizung sitzt auf dem Fussblech neben den Pedalhalterungen und wird über das Gefälle versorgt.
Normalerweise wird sie in den Rücklauf oder Vorlauf gehängt. geht aber auch so.
4 ltr, reichen für ca 12 tage.
Gruss Jürgen

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