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Das is kein Markenfremdes Produkt! Das is ein Ersatzteil Nr.: NRCLUPO1,2(oder 1,4 kann ich so nich erkennen)
Das ist ein Landyschoner von einem Fremdzulieferer. Also nix Markenfremd, nur zugekauft;)
Dieser weichgespülte Flohschubser ist ein Lupo 3L, mit Magnesiumhauben und solchem Zauber.
Eins von Piechs Vorzeigeprodukten, die nix als Verluste machten.
Das Ding ist Feuerwehrmanns Alptraum. Wehe wenn da mal was brennt....
Ganz gruselige Fahrzeuge. Laut, eng, technisch heikel und selten (=teuer im Unterhalt und in der Wartung)
Ich hab auch ein 3L Auto. 300Se aus 86. 525tkm. Erste Maschine. Nix dran. DAS ist Umweltschonend weil Nachhaltig.
Wie die Serien auch. Auch wenn sie 20L brauchen.
Freunde der Verbrauchsorgien,
fahre statt 11-12 Liter/100km im Sommer jetzt mit 12-13Liter/100km im Winterbetrieb. selben Strecken, detto Geschwingkeiten, Gänge, Od´s, etc...
habe vorne nur den Muff am radiator-grill, damit wirds Tiffany schön warm und mir im Truck Cap. Letztens sogar bei minus 7 GRad draussen drinnen die +21 grad Celsius erreicht, also schon fast Sommertemperaturen bei Winterwetter :D
Mach ich da was falsch? Keine Verbrauchsorgie
Rechnest Du möglicherweise mit Meilen obwohl Du einen Kilometer-Tacho drin hast?
DANN würden deine ermittelten 12-13 Liter nämlich tatsächlichen 19-21 Litern entsprechen. :D
Vielleicht bist Du ja aber auch Birgers Idee gefolgt, die Osram-Nightbreaker-Leuchtmittel in die Rücklichter einzusetzen um die Rückstoßkräfte des so erzeugten Photonenstrahls zu nutzen? 8o
der bom ;)
PS: Kann man eigentlich durch häufigeres Rückwärtsfahren zumindest einen Teil des Treibstoffes zurückgewinnen?
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
Hallo an alle Benzinrechner und Tankstellenbesitzerfreunde,
ich habe meine Serie noch nicht so lange und von daher noch keine wirklich aussagekräftigen Meßwerte zu bieten, aber eins ist klar:
Der Benzinverbrauch ist nicht zu hoch, DER TANK IST ZU KLEIN!!!!!
Und überhaupt ist eine Benzinverbrauchskalkulation bei dem Wetter, den Straßenverhältnissen, dem überproportionalen Gebrauch des Allradantriebs, der Warmlaufphasen und dem extremen Spaßfaktor den ein solches Fahrzeug hat und der Tatsache, dass man mit nem Landy losfährt, wenn andere stecken bleiben, eher was für depressiv Veranlagte;-)
Freunde der Verbrauchsorgien,
nix Rechenfehler, oder sonst was mit mls oder km vertauscht:)
Aber ich sag´s euch gerne: Also der Verbrauch ermittelt sich bei mir nach meiner Normstrecke, das ist aus den Bergen raus in die Mozartstadt und wieder zurück. Bzw. eher umgekehrt, Voll tanken in der Weltstadt zu Diskontpreisen, dann ab in die Berge und zu Hause noch etwas rum fahren zum Einkaufen und dann wieder zurück in die Musikstadt sind 270 - 300 km lt mls Umrechnung oder GPS oder Landkarte, und dann tanke ich maximal 33 -36 Liter so nach den gefahrenen 280 km voll, bis zum Überlauf hinein (weil eh gleich auf der Autobahn und bis nach Hause einiges verbraucht wird....) und bis zu 39 Liter wenn es die 300 km sind, sind ergo 12 - 13 Liter auf 100km.
Mein Mls tacho zeigt der weniger mls an, als ich fahre, so um die 5-6% laut GPS und Karte. Daher sind es in real immer weitere Strecken als angezeigt, das würde den Verbrauch auch noch weiter senken ;-)
Tanke immer nach den gefahrenen mls am Tacho und nicht nach der Tankuhr, weil die spinnt und zeigt immer irgendwas nach Lust und Laune. Bin ich doch schon einmal Vertrauens seelig an der Tankstelle vorbei gefahren um dann 5 km später mit leerem Tank liegenzubleiben....Na ja, Man(n) lernt.
Daher wird jetzt immer so bei den 170 mls = 280km bis 190 mls = 304 km getankt. Habe es noch nicht gewagt auf die 200mls zu gehen ;-), was aber gehen sollte, da ja der Tank so 45 Liter fassen sollte, aber man weiß ja nie und bevor der Dreck aus dem Tank im Vergaser landet ;-)
Und das geht so jetzt schon das ganze Jahr so. Also nicht einmalig, sondern immer wieder so.... quod erat demonstrantum.
Nebenbedingungen: Fahre die Serie 2 Bj 61 mit dem 2,25L Benziner 151...Motor, 3-fach gelagert mit Reifen 7,50 x 16 Lassa AT und Fairey OD mit Weber-Vergaser mit einer Geschwindigkeit von 85 - 95km. Tanke lieber die 91 Oktan, bei 95 Oktan geht die Serie schlechter... und habe keine gehärteten Ventile, dafür gibts immer den extra Schluck Bleiersatz beim Tanken.
Nachdem ich nix Alkohol trinke, darf die Tiffany wenigstens ihren Schluck haben:D
So was gibt es noch für ein Geheimnis? Ja, ein bischen energetisches Tuning, aber das darf ich hier im Forum nicht verraten, denn dann verstößt es gegen die BL-regeln :(
Vielleicht sehen wir uns ja mal, dann kann das Energiegeheimnis gelüftet werden.
Kinners, ist euch eigentlich klar, dass die Spassbremse Lupo speziell für den deutschen Markt von obzessiven Selbst- und Nachbarschaftsregulierern erdacht und gebaut wurde? Zuerst hatte die Marketingabteilung das perfide Akronym Lupo für Lustpolizei ersonnen, wofür sie einen Preis bekamen, dann wurden die Techniker beauftragt das ideale Gutmenschenauto zu bauen, das nichts kann: Kein Platz für ordentlich Bierkisten, Bodenfreiheit wie ein Lowrider (was in etwa dem Steigungswinkel der Zielgruppenspaßkurve gleichkommt) und dem Sexappeal eines Gesundheitsschuhs. Wer damit fährt zeigt sich allen die einen sehen, dies ist kein Spaß. Dies muss Arbeit, zumindest aber Vernunft sein. Wenn man den Nachbarn sagen hört, dass er den Lupo treibt, greift das halbe Stadtviertel zum Telefon und zeigt ihn beim Tierschutzbund an. So sieht das aus.
Hier: probiert das mal mit so einem Lupo oder einem Nissan Serena, dem wohl einzigen Auto welches nach einer Damenbinde benannt wurde:
Hallo Benzinfreaks,
also ich kann mich da entspannt zurücklehnen und völlig unbetroffen euren Klageliedern lauschen.
Warum? Weil ich Rapsöl verfeuere!
Wieviel? ca. 11 liter auf 100 km, zu 95 Cent den liter
Worin? im 109er mit Benzmotor
Wielange? seit nun gut 12 Jahren
Woher? vom Bauern aus der Region
Fazit: Man kann Spaß, Historie, Ökonomie und Ökologie schon irgendwie vereinen, wenn man kompromissbereit ist und eben auch mal über den besagten Tellerrand schaut.
Herzlichen Dank an die Kollegen aus dem Salatölforum und schönes Neues Jahr an die Kollegen mit diesen englischen Dschieps.
Gibt es eigentlich ausser dem längeren Choke-Betrieb und evtl. Allradfahrten bei Schnee irgendeinen technischen Grund für den Mehrverbrauch im Winter?
Mein alter 2.25l Benzinmotor brauchte im Sommer 15l und im Winter so ca. 16l pro 100km, gemessen jeweils bei ca. 85km/h Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Autobahn und Langstrecke.
Naja genau weiß ichs nich, aber gerad du als Maschinenbauer solltest doch zumindest auch die Vermutung haben das es an der dichteren kalten Luft liegt, in der mehr Benzin verbrannt werden kann und die Kiste somit mehr Leistung haben sollte, die aber durch kalte Öle etc wieder aufgefressen wird...
LG Lennart
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Mehrverbrauch im Winter:
a) erhöhte Widerstände (Ölviskosität im Getriebe, Motor, Achsen, Radlager), Reifenelastizität durch die niedrigere Temperaturen.
b) Es wird mehr Energie benötigt um die unter a) genannten Komponenten auf Betriebstemperatur zu bringen und zu halten.
c) Erreichen und halten der Betriebstemperatur des Motors.
Deshalb senkt ein Muff den Benzinverbrauch da nicht nur der Motor schneller auf Betriebstemperatur kommt sondern auch die direkte Wärmeabgabe des Motors an die Umgebungslust verringert wird (unabhängig von der Wasserkühlung).
d) Bei Benzinmotoren: Vergaserwirkung durch schlechtere Verdampfung des Benzins.
Insbesonder kondensiert das bereits vergaste Benzin an den kalten Einlasskanalwänden und an den Zylinderwänden zunächst sehr stark.
Deswegen auch die Kaltstartaneicherung.
@Radho: welche Tachonummer fährst Du auf Deinem Wagen?
Dein Verbauch kann nicht richtig sein. Ich habe ebenfalls einen 61er S2 mit 151 Motor. Und das seit langer Zeit. Von den 20L im Winter bin ich noch nicht weit weg gekommen.....
@ freddyfrosch-Zitat:
Der Benzinverbrauch ist nicht zu hoch, DER TANK IST ZU KLEIN!!!!!
War bei mir auch so; mach ihn grösser! Habe 2 X 45L Tanks (allerdings Diesel), die reichen immer bis zum nächsten Tanken , und zwar egal, ob Kurz- oder Langstrecke im Sommer oder Winter.
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